北汽BJ40终于正式上市销售，新车的售价区间为14.68-18.68万，共3款。北汽BJ40前身为北汽B40，最早亮相于2008年，该车外观接近Jeep牧马人，越野感十足，动力上搭载2.4L动力系统，全系均为手动模式，没有自动挡车型。对于一款针对越野而生、抗造的车型来说这个价格不能认为贵，但也确实不便宜，下面就针对这三款车型做导购解读。
BJ40本身并不是一款很大众化的车，针对复杂路况在外观和结构上有许多专属用途。BJ40的前轴采用了独立的双叉臂结构，这个本身不是问题，但是由于采用扭杆弹簧而非普通的螺旋弹簧，此后的改装尤其是升高会面临很多问题——特别是对于BJ40这样改装件本身还不多的车型。
穿越版 14.68万元
作为入门车型，穿越版标配的项目如表所示。这里要特别提到的是电动后视镜折叠再通过两边都是树木的狭窄小路时比较方便，还有植物座椅是比较耐脏不娇气的材料，很适合越野车使用。另外还有像指南针、海拔仪、大气压力、坡度仪和室外温度的仪表作为标配也都是非常人性化的。安全配置BJ40除了做到最基本的以外，还加入了轻量化高强度GMT保险杠和防滚杠，提高车身在发生碰撞和翻滚时的强度。
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：毕竟最便宜的BJ40还是值得推荐的，最基础的越野装备获得最佳的性价比回报，没有什么比便宜更吸引人的了。
_ueditor_page_break_tag_征途版 15.68万元
比入门版多了1万元，配置也相应增加了后桥限滑差速器，它能弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转的动力损失，将更多的动力传递给有附着力的车轮，但它毕竟不是差速锁，所以它的通过性能会比没有限滑差速器好，但是也比较有限。真皮方向盘和扶手都无可厚非，但是真皮的座椅对于纯越野车来说有点穿皮鞋走丛林的感觉了，从这方面来说这部分在多处1万元的比重应该不小，但是冲着限滑差速器来说也没得选。
推荐指数：★★★★★
推荐理由：因为有了限滑差速器，让BJ40的越野能力有所提升，毕竟买家是冲着越野来的，所以这项配置的加入无疑提升了车的卖点，但为格格不入的真皮座椅付出代价并不值得，它失去了越野车原有的野味。
酷野版 18.68万元
比征途版多了3万元，除了前轴离合器能在行驶时降低内部损耗，从而降低噪音和油耗以外，剩下的大部分配置都属于装饰性的。和带了珠宝首饰的女人一样，如果它漂亮，那么有装饰会更漂亮，如果不美，戴上了也不会美到哪去。我想说的是，从个人角度而言，多花3万元把自己弄得看起来漂亮些，还不如让自己更强壮，作为一款很便宜的越野车来说有点华而不实，并不力荐。
推荐指数：★★☆☆☆
推荐理由：装饰性部件过多，加价较高，虽有前轴离合器，但是并不推荐。
