一：车型简介
宝马X3（官方指导价49.9-72.5万）
BMW X3作为宝马集团的高端SUV，目前以进口方式销售的它相比上一代它的尺寸更丰满配置更丰富，同时外观也不再是一副奶油小生的模样，终于露出了它的凶相。而谈到动力新X3也同样的出色。在这个级别SUV中，X3依旧保持着BMW操控上的精髓。
凯迪拉克SRX（官方指导价42.98-62.8万）
凯迪拉克SRX一直是其家族在中国最为畅销的车型之一，如今它也迎来了一次改款，外形的小幅变动和内饰的全面升级以及动力系统的提升都让它的价值进一步的提升，本次车型也是全新旗舰版本。
_ueditor_page_break_tag_二：外观对比
宝马X3:
和上一代车型相比，新X3的尺寸有所增大，其长宽高尺寸分别达到了4642*1881*1656mm，视觉效果也不小，但其实很多人都认为新X3的车头设 计有太多的亮点，缺乏特点，主要是大灯的样式比较平庸。不过侧面和车尾的设计还是比较成功的，腰线很明显，雕塑感很强，侧窗在B柱以后向上收也是继承了上 一代X3的特点，而车尾的设计则是大气而不失动感。
凯迪拉克SRX:
凯迪拉克SRX在问世之初就以凌厉张扬的风格示人，锋利的线条棱线布满车身，很多设计元素都在彰显着不羁的个性，今年改款后对前脸进行了修饰，中网格栅更 加细密，镀铬件的使用量增加了不少，提升了精致感，不过少了几分粗犷，车身轮廓基本没有发生什么变化，20英寸的大轮毂和车身设计相得益彰，并且采用了半 抛光的设计，这也是不少美式SUV所惯用的手法，既然高调，就炫到底吧，竖直的尾灯立体感十足，仿佛要撕裂空气一般。
_ueditor_page_break_tag_三：内饰对比
宝马X3:
新宝马X3的内饰设计还是非常让人满意的，和新3系也很相像，注重设计感，层次分明，材质搭配得体，营造出了豪华氛围，各种功能布局清晰合理，逻辑性不 错，电子换挡杆和i-Drive系统为内饰多了几分科技感，双环为主题的仪表尽管并不出位，但显示清晰，数据读取方便，工艺质量在这个级别车型中只能算中 规中矩，毕竟这非宝马所长。
凯迪拉克SRX:
相比外观而言，内饰方面变化不少。凯迪拉克SRX换装的CUE系统和之前的XTS很相近，大量功能都集成在了中央显示屏上，这里也不再像过去那样采用升降 式设计，盾形的中控台轮廓得以保留，但是控制区域的安排发生了很大的改变，多数控制功能也都使用触控式设计，这让SRX的内饰有了很强的科技感，仪表采用 了大面积的液晶屏幕，信息量更加丰富，方向盘也从三幅式改为四幅式，当然，要完全适应这套全新的CUE系统也是需要时间的。
_ueditor_page_break_tag_四：配置对比
宝马X3:
BMW X3装备足够丰富，齐全的照料能够令车内每一位乘员满意，提升驾驶品质的装备是区别于其他品牌SUV车型的最大特征，驾驶模式选择可从最省油 ECO模式切换至最激进的Sport模式，随时切换至不同心情下，车辆不同的性格色彩。i-Drive系统与时俱进的升级至最新版本，界面美观度以及响应 时间都达到了同级车标杆位置。
凯迪拉克SRX:
凯迪拉克SRX在配置方面可谓相当全面，全景天窗，三区域自动空调，前排座椅加热通风，后排座 椅加热，导航系统，倒车影像辅助，BOSE音响，电动行李厢盖等等一应俱全，而且甚至还有着方向盘加热，后排影音娱乐系统这样的通常更高级别车型才会提供 的设备，不过也有百密一疏的地方，比如SRX后排车窗上升时并非一键式，方向盘也还是手动调节，不知是何原因。
总结：
从总体来看，X3有着更浓郁的运动特质，宝马家族的运动基因已经完全渗透进它的每个角落，从整体驾驶感受及配置上，X3都达到了运动SUV的高标准。而凯迪拉克SRX的美式硬汉风格则比X3表现得更加直接，一切都向舒适和实用看齐，属于典型的猛男派。两款车虽然在配置和空间上不相上下，但从风格上还是有着很大的差异，是科幻运动？还是阳刚舒适？相信大家已经有底了。
