宝马X4特点是什么？
| 车身尺寸对比表格 | |||||
| 车型 | 厂商指导价 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 宝马X4 | 55.2-77.4万元 | 4683 | 1890 | 1636 | 2810 |
| 宝马X3 | 47.9-75万元 | 4652 | 1881 | 1686 | 2810 |
| 奥迪Q5 | 35.85-56.77万元 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
| 奔驰GLK | 39.8-55.8万元 | 4528 | 1840 | 1689 | 2755 |
| 宝马X4外部配置差异 | ||||
| 车型 | 20i X 设计套装 | 28i领先型 | 28i M 运动型 | 35i M 运动型 |
| X设计套装 | ● | |||
| M运动套件 | ● | ● | ||
| 18寸轮毂 | ● | ● | ● | |
| 19寸轮毂 | ● | |||
在宝马看来，旗下的X5、X3、X1并不是SUV，而是SAV，即运动型活力车Sport Activity Vehicle的简写。这种更加注重公路操控性的车型，以其准确的定位，已经赢了市场。所以当将Coupe轿跑风格移植到X5身上，变身为X6后，更是将宝马注重操控的定位发挥到了极致。这时，推出基于X3的Coupe轿跑式多功能车型X4，已经是顺应了市场需求。宝马X4与老大哥X6一样采用Sport Activity Coupe概念。
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对于追求个性时尚的消费者而言，X4的混搭跨界风非常容易讨人欢心。相比同门兄弟X3更加中规中矩的造型而言，X4依靠混搭可以成功的获得更高的回头率。帅气俊朗的外形也使X4没有明显的性别取向，无论是男性消费者还是女性消费者，都可以与X4有着很好的搭配，因为X4提供了11种不同的外观颜色和多种内饰、座椅颜色供消费者选择，让消费者轻松搭配出自己想要的风格。
| 宝马X4动力系统差异 | ||||
| 车型 | 20i X 设计套装 | 28i领先型 | 28i M 运动型 | 35i M 运动型 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 排量（ml） | 1997 | 1997 | 1997 | 2979 |
| 最大功率（kW）/转速(rpm) | 135/5000-6250 | 180/5000-6500 | 180/5000-6500 | 225/5800-6400 |
| 最大扭矩(Nm)/转速(rpm) | 270/1250-4500 | 350/1250-4800 | 350/1250-4800 | 400/1200-5000 |
| 最高车速(km/h) | 212 | 232 | 232 | 247 |
| 0-100公里/小时(s) | 8.1 | 6.4 | 6.4 | 5.5 |
| 官方油耗(L) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
| 油箱容积(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| 制表：搜狐汽车 | ||||
X4全系采用的动力系统与X3相同，所以X4全系的动力系统都不弱，即便是X4 20i采用低增压调教的车型，官方0-100公里加速成绩也只有8.1秒，可以算作充沛了。并且由于X4定位更为个性化和运动化，所以X4比X3多了Launch Control（起跑控制）系统。经过这套系统的优化，可以让X4爆发出比X3更强的静止加速能力。
对于X4这种采用Fastback设计的车型来说，如果设计不够缜密合理，很有可能会影响车内空间，但根据我们X4试驾结果来看，由于X4的座位比X3更低，所以Fastback造型并未对车内空间造成实质影响，头部空间表现良好。X4的载物能力也因为更加合理的优化与设计取得了可观的成绩，即便与同级其他SUV相比也并不逊色，所以消费者无需担心X4因为追求外形的与众不同而损失实用性。
_ueditor_page_break_tag_与竞争对手相比：
如果以外形来判断，X4几乎是没有竞争对手的，宝马在混搭风格上再次先走了一步，所以我们认为X4主要的竞争对手同样偏个性化，而并非与X4的大致风格一模一样。翻来翻去其实也没有找到特别直接的对手，如果从运动化的角度来看，SQ5似乎是一个。但SQ5可能更多会吸引一部分年轻男性消费者，毕竟女车主追求更高性能的实在是少数。
相比宝马X4而言，SQ5虽然车身形式相对X4更加传统，外形也与普通Q5差别不是很明显，但SQ5却在运动化上更加纯粹。它拥有比X4 35i更加强大动力系统，3.0L V6机械增压发动机有着高达354匹马力和470牛米的动力参数，同样搭载了8速自动变速箱的SQ5在强大的Quattro系统帮助下，0-100公里加速经搜狐汽车实测只要5.08秒。
如果说X4的运动化调整比X3会略有提升，那么SQ5的运动化则更加纯粹彻底，不仅仅体现在近乎变态的加速能力上，SQ5整体的操控性比普通版本的Q5有着大幅度的提升，无论是转向系统、传动系统、避震系统或者电子系统等方面，都与普通Q5有着截然不同的表现。而最后SQ5还有一个杀手锏，就是强劲的性能只需要不足70万即可拥有，比X4 35i M运动型的价格更低。
除了SQ5这款更富个性的对手外，像同级的GLK、SRX、XC60其实都有可能成为X4的竞争对手，尤其对于价格更接近的入门版X4而言。X4的售价是要比很多国产对手高了一大截的，相比一些进口对手也更高，买X4入门版车型的价钱可以轻松买到动力更强或者配置更丰富的竟品车型，这时消费者就要面临是买个性还是买实惠的选择了。
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而在众多更常规的竞争对手中，未来会上市的雷克萨斯NX和林肯MKC都有可能对X4产生影响。不仅因为是同级别车型新车，更是因为这两款车的外形设计都很富有特色，虽然并未融入Fastback等跑车元素，但对于消费者而言，也是新的视觉冲击，并且两款车型也将主打2.0T动力系统。
入门版配置好/28i运动型更完美：
如果您选定X4，首先有必要了解一下自己的需求，当然这是对预算比较有限的消费者而言，预算非常充裕且追求最完美的消费者直接买顶配就好了。首先我们来看看入门版20i X设计套装这款车型，作为入门车型20i X设计套装拥有与同级对手最为接近的价格，尽管它的指导价也超过了50万，但已符合了很多准备购买这级别车型的消费者的预算。
| 宝马X4内部配置差异 | ||||
| 车型 | 20i X 设计套装 | 28i领先型 | 28i M 运动型 | 35i M 运动型 |
| 自动防眩目内/外后视镜 | ● | ● | ● | |
| 暗铜色高光内饰 | ● | ● | ||
| 暗影抛光铝内饰 | ● | ● | ● | |
| M型方向盘带拨片 | ● | |||
| 哈曼卡顿音响 | ● | |||
| 电动记忆座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 前座椅加热 | ● | ● | ● | |
| 前座椅电动腰撑 | ● | ● | ● | |
| 运动型座椅 | ● | ● | ||
| Nevada真皮 | ● | ● | ||
| 制表：搜狐汽车 | ||||
纵观四款车型的配置，20i X设计套装版车型属于中配版本，配置要明显高于再上一个级别的28i 领先型，与28i M运动型的配备接近。20i X设计套装比28i领先型多出的配置不算多，但都很有实用价值，比如自动防眩目内、外后视镜、前排座椅加热和腰部支撑调节，这都是一些很实用的配备，而相反28i领先型多出来的换挡拨片其实实际用到的情况并不多，而外观28i领先型如果要选装与20i一样的X设计套装还需要再加1.2万元。近6万元的价差（不算再选装X设计套件的1.2万元），如果您不是对动力有很高的需求，8.1秒的百公里加速成绩已然足够日常使用了。
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而在两款28i车型之间，同样的动力系统，3.8万元的价差，M 运动型不仅外观具备M运动套件，使其看起来更加夺目、动感。在舒适配置方面还增加了带有加热、腰部支撑调节的电动运动型座椅和自动防眩目内、外后视镜两个非常实用的配备。虽然从配置本身的角度来看，我们并不认为3.8万很便宜，但3.8万可以买到X4车主更加需要的更炫酷的外观和一些关键性配置，从需求的角度来说还是很划算的。
35i的顶配车型虽然配备了LED大灯、远光自动控制、19寸轮毂等配置，但是相比28i M运动版并没有本质提升。唯一区别很大的是35i配备了306马力的直列六缸涡轮增压发动机，比28i车型6.4秒的百公里加速成绩更快，达到了5.5秒，但对于消费者的实际意义其实并不大，却有着接近13万元的价差，性价比不高，而且同价位会有更多更高级别的竟品车型。
整体来看X4的四款车型之间的配置差异不大，真正能够体现出区别的来自于车主自己选装的配置。宝马为X4的车主提供了多种选装套装，但根据您所购买的四款不同车型，有些东西有的车型可以选装，有的车型不提供选装或者已装备此套装。总体来看，安全套装十分值得推荐，自动防眩目内、外后视镜、远光自动控制和随动大灯都可以让行车更加安全。而20i车主也可以选择花1.6万元安装M运动套装，让X4的运动效果更加出色。
总结：X4是一款走个性的车型，说白了就是消费者首先要愿意多花钱买个性，整体的性价比肯定不及国产、进口的常规车型，甚至跟市场已出现优惠的X3相比都讨不到便宜。但就像X6的热销一样，仍不乏消费者喜欢这种时尚、前卫的风格，细想也对，想要时尚、前卫向来是要花钱的，汽车也是一样。
