国人都追求大空间车型不是没有道理，乘坐舒适那是不用说，也不会感觉压抑。喜欢大空间，还真不一定是为了面子而已，更多的是考虑到给家人和朋友更舒心的乘坐体验罢了。
一汽马自达CX-7
指导价：19.98～27.38万
长安马自达CX-5一上市就热火朝天受到了不小的追捧，不过很多人就在埋怨了，这货好玩好开但后排还是有些小啊。一汽马自达也不爽了，热闹都是别人的，咱家还是没有SUV坐镇啊.。。厂家仿佛听到了广大人民群众的心声，于是乎，闯荡多年但曲高和寡的CX-7终于在一汽马自达车系里诞生了，而且起步价降到20万元以下！
国产CX-7的车长并不出色，仅有4705mm，不过轴距却非常不错达到了2750mm，相比一般的紧凑型SUV来说的确有着不小的优势。而且值得一提的是CX-7的座椅比较宽大，柔软度也始终，乘坐舒适性把握得不错。
CX-7属于标准体型的中型SUV，所以说它在空间上的表现在同级车中还是颇具优势的，前排空间必然满足一般人的正常使用，不过后排空间才是该级别SUV更重视的。首先值得肯定的是CX-7的后排座椅宽大而厚实，舒适性不错，中央头枕也厚道的保持了一致。
动力方面，国产CX-7在之前的2.5L发动机基础上，增加了一台2.3T涡轮增压发动机，这款MZR 2.3L涡轮增压直喷发动机算是最值得一提的噱头。它由马自达运动部门Mazda Speed打造，曾经也是运用于Mazda6 MPS等高性能车型上。如今这款发动机调校更偏向日常使用，2000转以上便能爆发350N·m的最大的扭矩，而将转速拉至5000转，最大175kw(235ps)的马力也将劲情展现，日常使用动力充沛。
_ueditor_page_break_tag_上海通用雪佛兰科帕奇
指导价：21.98～26.38万
印象中科帕奇以前的月销量可以达到6-7千辆左右，可是从上半年的情况来看并不是特别乐观(6个月共卖19557辆)。也难怪，最近的新SUV上市得是在太过频繁，而且又卖点十足，对科帕奇这个一直以来没什么变化的“老家伙”来说的确有些吃不消，靠大优惠吸引注意力的时代真的已经过去了，确实到了该升级换代的时刻了.。。但总的来说，科帕奇目前来说依旧是一款性价比极高的车型。
科帕奇尽管是中型SUV的定位，但车身尺寸并不是特别的大，长宽高分别为4673×1849×1753(mm)，轴距也才只有2707mm，而且还得塞上三排座椅，肯定不少人会怀疑其空间是不是太过拥挤了。咱们以事实说话，身高180cm的模特坐在第一排的头部有2拳的空余，第二排的头部空间也有一拳多的余量，不过腿部就只剩下两指的空间了。另外值得一提的是，科帕奇的第二排座椅可以调整角度，这对于第二排乘客的乘坐体验还是有很大提升的。
内饰的设计倒是一贯的通用风格，功能键分部整齐简单，装配颜色分两种选择，5座版车型为黑灰相间，而7座版车型为全黑色调。
科帕奇的2.4L发动机并不算太强，配备的是配有Ecotec DVVT技术的2.4L自然吸气发动机，最大功率122kW(167PS)，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱。以前的3.2L发动机被无情抛弃。油耗水平官方数据为9.9-10.2L/100km，不过网友反馈要比这个数值高一些。
_ueditor_page_break_tag_北京现代全新胜达
指导价：21.98～31.18万
说到韩系车，虽然坊间会有不少微词，但你却不得不佩服它们的营销手段。现在市面上的车型很少能找着不热卖的，小至瑞纳，中至悦动朗动，大至名图索纳塔等等。SUV领域同样也是红红火火，ix35依旧保持着非常高的热度。而全新胜达算是走高端路线的一款补充车型，每个月6千多的销量同样让竞争对手们眼红不已。咱们先看看它各方面的表现吧。
尽管官方号称新胜达是“全尺寸SUV”，但其实因为考虑到了第三排的空间，它的第二排空间很一般，好在可以前后移动和调节椅背角度。而前排方面，头部一拳的空间余量，座椅的舒适度却相当不错，头枕的支撑很到位。
新胜达是那种见了之后你就再也想不起它上一代是什么样子的车，采用所谓“风暴边缘”设计语言的它简直与老胜达是两个世纪的产物。新胜达的外形前卫、更阳刚、更有力量，起码是一款头眼看上去很Man的家伙。
动力方面，全新胜达有2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机可选，其中推荐车型的2.4L发动机最大功率为139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。尽管韩系车型的发动机数据都很好，但是开起来并没有什么特别的地方，只能说在各方面还是比较均衡的。
