如今这个时代，不管哪个级别的车都在讲技术、谈性能、比空间、拼配置，但纵使你有十八般武艺，要是颜值不够高，那很可能也会被潜在消费者一票否决掉，对于那些把“好看”这样的要求放在第一位的消费者而言，樱花树下的一抹红也许就能吸引眼球，而本文就给大家推荐四款热门高颜值城市SUV。
马自达 CX-5
官方指导价：16.98～25.28万
马自达CX-5最初为大家所知是因为它独树一帜的“创驰蓝天技术”，超低的油耗让所有同价位竞品惊恐，而如果你看到了CX-5的实车，想必大多数人会被它的动感外观所吸引，内在强外在美让它竞争力十足。
☆ 马自达CX-5为何一眼定情：动感飘逸
说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，猎豹在这个时候是最动感、最有冲击力、最诱人的，而细看之下，CX-5的前脸设计确实也汲取到了猎豹的那份美感。
侧面线条尽显飘逸，从车头到车尾的各处转接都自然流畅，比例控制得当，有一种协调的柔和美。
要让SUV车型尾部也有动感实际上是挺难的事情，因为它们往往底盘高、车身宽，考虑实用性的话D柱也不能压得太平，而这都没有难倒马自达设计师，CX-5的尾部看起来还是同级中很有动感的那一类。
有了优美的设计，你还得有一身颜色亮丽的华服来搭配它，而马自达的魂动红车身颜色就是这样的华服，在如今市面上所有红色中，它是最特别的那一个，没有之一。
黑色内饰风格更具动感已经是一种约定俗成的定律，而CX-5这样有着运动基因的SUV自然也没有忘了用这样的内饰设计来传达动感，而简简单单的设计也没什么不妥，反而凸显了它的特别。
☆ CX-5其他特质一：油耗低得令人吃惊
设计讲完了，下面就给大家来点CX-5的干货，前面已经提到了它的“创驰蓝天技术”，这可是马自达看家本领之一，我们在《越野时代6》里实测的CX-5 2.5L发动机的百公里油耗为5.8L，这个成绩就算是小型车也很难达到，可见其创驰蓝天技术确实不是盖的。
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☆ CX-5其他特质二：驾控乐趣足
在试驾完CX-5之后，它的平顺性给我们编辑留下了深刻的印象（试驾文章请摸我），起步既不会拖泥带水也不至于“兴奋过度”，加速的过程非常线性。而油门踏板的设置也很合理，行程的末端还有个强制降挡的触发键，将油门踩到底后，变速箱的响应会变得更加积极和迅速。
经过马自达工程师的悉心调校，CX-5的底盘和悬挂在弯道中表现的非常从容，车身的侧倾不严重不说，还刻意调校成了倾向于安全性更高的转向不足，在ESC电子系统的辅助下CX-5在弯道中的操控乐趣极佳。
马自达CX-5的四驱系统为适时四驱，中央差速器为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器结构，带有电子刹车辅助功能。
在正常行驶情况下，中央差速器松开，切断传递到后轴的动力，此时为前驱状态。当遇到前轮打滑等情况时，四驱控制单元会通过控制中央差速器的压紧程度来进行前后轴动力的分配，在前后100:0到50:50的范围内变化。
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☆ CX-5其他特质三：全系配置蛮厚道
CX-5的配置丰富性也颇为值得称道，尤其是这一级别罕见的启停功能也在CX-5的身上出现。在安全性配置上也不乏亮点，全系配置了DSC电子车身稳定系统。在许多人性化的设置上CX-5也考虑得很周到。
点评：马自达CX-5是一款很符合外观控们要求的SUV，魂动红颜色更是为它的高颜值再加一分，当然它还有操控好、省油、配置高这样的优秀特质，考虑到它相对来说并不高的售价，这足以让它成为一部优秀的城市SUV。
文章标签：SUV导购
_ueditor_page_break_tag_● 奔驰GLA
官方指导售价：28.98~39.80万元
奔驰最新的MFA前驱平台上最先诞生了两款车，一个是全新的三厢紧凑级轿车CLA，一个便是GLA。后者身为一款跨界SUV，向霸占豪华紧凑级SUV市场许久的奥迪Q3、宝马X1发起了挑战，那GLA有什么别样的实力呢？
☆ 奔驰GLA为何一眼定情：凌厉贵气
乍一看下，如果不是明显加高的底盘，你确实不会觉得这是一辆SUV，它更像是一款线条优美的两厢车型，因为GLA真的是很矮，高度只有1483mm，这个数值甚至还低于很多轿车，而设计师这么做当然是为了营造运动感。车头的设计也足够凌厉，奔驰新的大灯组设计是个亮点，而大尺寸镀铬格栅和三叉星logo同时也凸显了贵气。
GLA低矮的姿态加上修长的身形，让它看起来就如搭在弦上的利箭，有一股蓄势待发的冲劲。
GLA尾部很有野性，这主要是来自下方银色包围的装饰，双边双镀铬尾排也恰如其分的嵌于其中。点亮后光型独特的尾灯也是如今显示个性的一个重要手段，奔驰在这方面是做得很出色的。
而内装的设计与A级确实很像，精致小巧少了SUV的那种粗犷，形似飞机螺旋桨的空调出风口视觉效果实在是太棒了。而值得欣慰的是，GLA保持了奔驰一贯以来的高工艺水准，中控面料等方面实在让人感觉相当够档次。
☆ GLA其他特质一：动力配置很主流
奔驰GLA 200车型匹配的是1.6T高功率发动机+7速双离合变速箱，这让它达到了同级主流的动力输出水平，而这个小排量涡轮发动机当然还有低油耗的特点，百公里仅仅6.4L的水平挺不错了。
底盘调教方面，GLA还是偏运动风格，过减速带时感觉悬挂行程较短，传到车厢内的跳动感比较明显，不过悬挂收放自如，干脆利落，没有一丝的拖泥带水，只是走在颠簸路面时就没那么舒服了。
☆ GLA其他特质二：入门版配置不低
既然我们都觉得奔驰GLA的入门级定价并不会太高，那咱们就看看这车的配置表现如何，整体来说还算可圈可点，但并没有太多亮点配置，全景天窗是全系标配的，而且轮毂也为18吋设计，安全方面做得好不错，全车6气囊/气帘，ESP、坡起辅助、胎压检测等等。不过这个低配的皮座椅、并线辅助、车道偏移辅助灯功能都是座位选装件存在的。
1.6T GLA 200（详细配置） | ||
| 安全性配置 | ||
| 6安全气囊/气帘 | 儿童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
| ESP车身稳定系统 | 上坡辅助系统 | 胎压监测+防爆轮胎 |
| 发动机电子防盗 | 前+后倒车雷达 | 车窗防夹手功能 |
| 舒适科技配置 | ||
| 氙气大灯+自动头灯 | 18吋铝合金轮毂 | 全景电动天窗 |
| 定速巡航功能 | 外后视镜+加热+记忆功能 | 前中央扶手+后排杯架 |
| 自动空调 | 中控5.8英寸液晶显示屏 | 外接音源接口+多碟CD |
| 发动机自启停技术 | 蓝牙电话 | 6扬声器系统 |
点评：GLA的最大特点就是摆出了一副“玩酷派”的姿态，它那跨界氛围浓郁的外形、金属感十足的内饰以及运动化的动力底盘调教，都是时尚张扬的年轻人最喜欢的point，所以说即便它的空间偏小又怎样呢？够帅、够高级、好开而且不算贵就够了。
_ueditor_page_break_tag_奥迪Q3
官方指导售价：24.98~42.88万元
国产后的奥迪Q3入门售价只需24.98万，这一下让很多对四环logo情有独钟的朋友重燃购买欲望。而小编的身边也有几位开Q3的亲戚朋友了，他们给予Q3点赞的地方绝不止品牌好这一点，外观设计也是他们夸赞的地方，圆润敦厚的身材让Q3有很好的接受度，有女性朋友都说自己白色Q3像大白一样呆萌了。
☆ 奥迪Q3为何一眼定情：圆润呆萌
奥迪Q3的车头设计一如奥迪其余车型那般圆滑，发动机盖到中网的过度很自然，有棱角的线条也不显得刻意
Q3造型亮点颇多，比如掀背式车尾造型很好的塑造了它城市SUV灵动的形象，而作为有名的灯具厂，奥迪前后大灯的造型也是相当漂亮，其中光导式LED应记一功，与车身同色的前后护板也让它看上去整体感很强，很容易讨好一些不喜欢撞色野性风格的女性车主。
Q3的车身颜色不乏年轻有活力的，左边的波尔多红有几分妖艳，右边的冰川白则如出水芙蓉般清新脱俗。
内饰方面Q3主要也是黑色与银色的撞色运动风格，而奥迪对于镀铬装饰的运用也更多，但是度的拿捏还是比较到位，在提升质感与城乡土豪之间找到了平衡点。
☆ Q3其他特质一：配置丰富
奥迪向来以配置丰富著称，Q3当然也不例外。首先在安全配置方面，车身稳定系统以及前后侧气帘均为标配，同时胎压监测除了乞丐版以外，其余车型均有配备。科技配置方面，Q3可谓紧跟潮流，电子手刹、坡起辅助、陡坡缓降、自动泊车以及车道保持系统悉数出现在其身上。而舒适性配置也很丰富，全景天窗、MMI娱乐系统以及BOSE音响，足够满足绝大多数消费者的需求。
☆ Q3其他特质二：丰富多样的动力系统
奥迪Q3动力系统的选择也很丰富，发动机有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率)，变速箱同样也是三款(6速MT、6速DSG、7速DGS)，而且高配车型还带奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，可以满足不同消费者的需求。
点评：也许Q3是本文三款车型中造型上最不惊艳的，不过它却是销量最好的，这除了它的品牌价值高之外，我想圆润呆萌有亲和力的外观一定也是个因素，而这样一辆奥迪开上街怎么又会没有回头率呢？
_ueditor_page_break_tag_长安PSA DS 6
官方指导价：19.39～30.19万
如果你对DS品牌还不那么的了解，那你可以先浏览一遍DS 3、DS 4、DS 5，相信你看完之后会对这个来自法兰西的豪华品牌刮目相看，独具一格的设计一直是它的拿手好戏，而在其最新作品DS 6上，你更是能感受到设计师们倾力传递的那种独特美感。
☆ DS 6为何一眼定情：前卫别致
DS 6的造型源于DS概念车Wild Rubis的设计灵感，采用了“DS之翼”家族式前脸设计，前卫别致，身上散发着独特的动感与野性的气质。在同价位车型中它绝对是极具视觉冲击力的那一类车型。
虽然侧面的线条比较柔和，不过车顶银色行李架勾勒下溜的线条，加上旋转样式轮圈，整个侧面看起来动感而又带几分优雅气质。
相对于车头的菱角分明，车尾部的造型则要圆润许多，丰满臀部的弧线、别致的尾灯、粗狂排气管造型，整个尾部造型同样足够惊艳。
除了图中主打有几分贵气感的野熔岩色彩，DS6还能选择星河紫和流光红这样鲜艳的色彩，这样的色彩吸引眼球再好不过了。
DS 6的中控台布局非常整洁，随处可触摸到的地方都使用了非常高级的材质面料。而且平底的方向盘、仿碳纤维饰板等都渲染了一定的运动气息。
>>>DS 6详细实拍<<<
☆ DS 6其他特质一：动力依旧强劲
动力上，DS 6依旧搭载的是那套是1.6T高低功率两种涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率为121kW(163PS)，高功率版发动机最大功率为147kW(200PS)，与之匹配的是6速自动变速箱。
>>>DS 6详细试驾<<<
DS 6的悬挂形式与DS5 LS上是一样的，都是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式。法国人对于扭力梁的调教造诣可谓是到了炉火纯青的境界，DS 6的悬挂调教偏硬朗，对车身有足够的支撑。
☆ DS 6其他特质二：乘坐舒适度高
座椅的乘坐柔和舒适，支撑到位。主副座椅具有坐垫/靠背按摩功能、加热功能，舒适性到位，当然如果能加入座椅通风就更好了。头枕能进行前后手动调节，不同身高的人都容易找到合适的坐姿。
DS 6的空间表现十分出色，除了座椅格外舒适外，在乘坐上也是可圈可点。175cm的乘客进行体验，前后排无论是头部还是腿部余量都非常充足。而且后备箱容量也相当不俗，在未放倒座椅前常规容量就达到了500L。
☆ DS 6其他特质三：人性化配置表现出色
配置方面DS 6表现同样很出色，除了主打的DS CONNECT系统升级新增了智能拥堵规避，在线电台及智能酒后代驾寻找三项服务及功能外，还有AQS空气质量控制系统与离子发生器系统，此外还有后座出风口、一键启动、全景天窗等等人性化配置。
点评：个性十足的外观以及做工优良的内饰将会是吸引消费者的第一武器，从自身实力来说其空间动力等表现来看，DS 6的实力丝毫不比热门车型差，而且作为豪华品牌车型，它的售价也是比较亲民，此等美艳与实力共存的SUV一定是外观控的菜。
