特立独行的上一代X3有能让我们记住它的横平竖直，而全新X3几乎颠覆了之前的概念，依然拥有宝马X系列的凌厉腰线，同样做了放大的双肾进气格栅，但从前杠的两翼开始，由于车身尺寸增大的原因，很多线条把切面加进了角度，整体呈现出宝马想要的楔形设计。
刻意提升高度的两颗前雾灯旨在提高车辆在越野时的照明能力，话是这么说，道理也是这个道理。天使眼前大灯是宝马一贯的菜，可这款头灯的形状似乎有些与众不同，是不是你的菜就另当别论了。
宽大强壮的视觉感受并不完全来自于车身尺寸的变化，车身线条带来的直观效果其实更为明显。
BMW品牌的内饰永远拥有最“涩”的手感，从皮质到工程塑料部件，“粗鲁的”摩擦力将一直伴你左右。每颗塑料按键都具有个体感，哑光且看上去就牢靠坚固，真皮方向盘的花纹甚至有些挂手，握感扎实到像握住橡胶一般。
前排的独立座椅支持多向调节，提供不错的支撑力，后排座椅的坐姿比前排矮，坐上去舒适还不乏安全感，安全感来自加长的轴距，增至2810毫米的轴距营造出史上最大X3，后排乘客的腿部空间能够得到极满足。
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