宝马X4给出了一句让我颇为欣赏的宣传语：型于寻常外。宝马善于剑走偏锋，在SUV领域也不走寻常路。先是有X6的Coupe造型惊艳于世，再有这X4夺你眼球。所以宝马说，型于寻常外，跳出SUV固有的线条圈子，以前的五大三粗变成了现在的款款婀娜。但笔者的题目相对应，起了“叹于意料间”。正是这寻常外的新奇造就了X4的不同以往，但有X6的先例，也就对宝马的种种开拓意料于心了。
? 外观设计整体呈现
如果用横空出世来形容X4，未免太过夸张。虽说X4不同以往中级SUV，但终究它也有根可寻。宝马X4来自于和X3相同的平台，也就是说，X4其实就是Coupe版的X3，这种关系类似于宝马X5和X6。宝马X4的外观相比普通造型的SUV来说更加夺人眼球，Coupe线条更加时尚靓丽，当然价格也就......没错，我们试驾的这款35i xDrive M套件版是全系中的顶配车型，售价77.4万元，可谓不菲。全系车型可选择的款式不多，两种排量，三种调教，四种配置水平。
? 虽是小众 却是趋势
毕竟X4这款车即便卓尔不群，却依旧是定位个性的小众选择。前一段时间，保时捷Macan在国内上市，这款车所引来的热议和关注，除了品牌的影响之外，就是标价之外的实际选装价格。但即便如此，这种轿跑版SUV依旧是很新鲜的产物。在这个级别中，或许可以屈指可数出几个来。中级SUV平台的也就属宝马X4、保时捷Macan、路虎揽胜极光了。今天我们就主要说说X4，当然也会附带的提一提它的几个竞争对手们。
? 谈及选装 总有些许无奈
上面两幅图是宝马X4的一些选装配置清单，有兴趣的可以单击图片查看大图。在说这份选装清单之前，我们还是谈一谈另外一件事。保时捷历来是“选装大户”，但具体的讲，保时捷Macan选装这件事并不太讨消费者喜欢。对于不少保时捷Macan的潜在消费者而言，当看到Macan指导价在预算可承受范围之内时，会有较强的购买欲望，不过看似价格很有诱惑力，但在经过选装后，价格却飙升一大截，会让人大呼不值，因为很多心仪的配置是在选装包中才有的。而宝马X4同样采用了个性化定制的方案，但选装范围却小得多，大部分你想要的装备都是标配的。仅有一部分个性需求在选装之列，并且价格也不太贵。
_ueditor_page_break_tag_? 这个角度才是最佳观赏点
或许前一页的外观介绍都是抛砖引玉，真正的重点在这里。作为一款Coupe车型，溜背的性感曲面永远是其它车型所望尘莫及的独家优势。X4首先作为一款SUV，先天的定位，有着较为高大的车身，这决定了它想要甩掉臃肿的方正感需要更多努力。但配合Coupe设计，跨界感陡然增强。这种理念不算新潮，但出现在中级SUV里还是不多见的尤物。
? “M”运动元素增加X4的个性指数
我所试驾的这款X4是M套件上身比较全面的一款。从里到外能找到不少有关M的元素体现。其中外观套件的使用会给车辆提供更扎眼的张力，同时也一定程度上改善着风阻系数。比如更大进风量的进气格栅不仅好看，也能给性能更强的3.0T引擎进行风冷散热。车尾的扩散器有助于将车尾乱流快速导出，减少风阻。
除了我们刚才讲的最佳观赏点外，车尾的造型也不失动感。遗憾的是排气管采用了单边双出的布局，稍欠霸气。除此之外，后尾箱微微翘起的小尾翼改善着车尾略显厚重的沉笨感，让车尾更加活泼灵动。尾灯并没有像前大灯那样，采用更多LED材质。进攻性也不如前大灯那么强，更像是要中和一些车辆所散发的“戾气”。
_ueditor_page_break_tag_? 内饰氛围和感官体验
这款M套件版的内饰采用很多金属拉丝材质的装饰板，整体设计并不花哨，但又能突出简洁的运动感。座椅采用Nevada真皮配有红色缝线，白色的座椅和黑色的中控台黑白搭配，没有浮夸的乍眼设计，但营造的效果却一点也不弱。
_ueditor_page_break_tag_? 科技配置和多功能性
首先要说明一点的是，我们所试驾的这款车没有选装驾驶辅助系统和自动泊车系统。所以在这台车上就看不到变道警示、行人提示、自动泊车等功能了。但在这台车上具备远光灯自适应、驾驶控制选项、自动大灯、全景摄像头等功能。其中全景摄像头是顶配车型所标配的。
_ueditor_page_break_tag_? 空间和储物便利性
虽然是Coupe车型，但车内的头部空间却比较充裕。其中前排头部空间一般都是可以保证的，重点是后排头部空间，由于Coupe车型弧形的车灯，很少有车能够满足充裕的后排头部空间。但在宝马X4上，后排的头部空间有一拳左右，我想这和X4降低的座椅高度有很大关系。后备箱空间比较充裕，后排座椅可4:2:4比例放倒。储物空间方面，这台车中规中矩，没有太多亮眼的细节设计。
