宝马X1曾获2010年红点设计奖，对于一款很早就引入国产的车型，今年的改款似乎更像意料之中的策略应对。同时，凭借全系动力提升以及增加车身尺寸，华晨宝马似乎也着力在缩短国产车型与进口车型的距离。对于消费者来说，这无疑是个好消息，现在可以用更少的钱拥有更棒的宝马产品了。
驾驭的快乐是宝马产品一直倡导的理念，不论是否钟情这点，也不论现下诸多竞争对手各自出招的挑战如何，目前为止宝马都不曾动摇。使用3系底盘的X1仍保留了比较古老的操控模式，而且相比很多换代后的产品还依然保持着比较运动的特质。所以X1明快干练风格很容易非此即彼地划分出消费者喜好，城市铺装路面或许更适合它，不过真正需要一定越野能力，X1也绝不会掉链子。它干净清晰的档位、稳健有质感的转向力度都能称得上是颇为“宝马”的存在。
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进入车内，德系内饰固然没法给你更多惊喜，但这份略微内敛的风格似乎正适合一些低调且追求品质的朋友。哈曼·卡顿的音响亦能在不经意间彰显你足够的品味，起伏不大的配色可以消解视觉的压力。
不能说这样就最好，但是在改款时有那么一点点不同而不失原貌无疑最为合适的。
