向主流豪华SUV迈进 实拍体验全新讴歌MDX

作为讴歌品牌最早引入国内的车型，第二代讴歌MDX同时也成为了其在中国市场销量最高的主力。在前不久的纽约车展中，全新一代讴歌MDX正式亮相，同时将会在本月开幕的广州车展中正式登陆中国市场。在此之前，搜狐汽车为您带来有关全新一代讴歌MDX详尽的静态实拍体验。

　　初见全新一代讴歌MDX的外观，看起来更像是一款大号的"RDX"，细看之余才能发现其端倪。相比现款MDX阳刚霸气的外观来说，全新一代讴歌MDX的设计在骨子里保持了原有性格特征的同时更加趋于城市化，更加流畅的线条将复杂的设计统统取代，化繁为简成为了全新一代讴歌MDX给人的第一印象。 

 

  

　　全新讴歌MDX在保持了自身特性的基础上，将讴歌全新的家族设计元素融入到自己身上。标志性的盾形中网，科技感十足的LED大灯以及经过重新修饰的车身线条，使得全新讴歌MDX与家族成员得到统一。 

　　全新的前脸线条相比现款MDX更加简单，全新设计的标志性盾形中网以及全新的LED大灯使得全新MDX在阳刚中更具未来科技感。全新MDX将标志性的盾形中网在造型上改进的同时采用了亚光处理，另外，进气格栅的经过重新设计后也更具设计感。全新的LED大灯在造型上采用了家族式的设计，而全LED灯源相比卤素或者氙气大灯来说更加环保耐用。

车身尺寸对比
车型	全新讴歌MDX	现款讴歌MDX	宝马X5	奥迪Q7
长	4917	4880	4862	5089
宽	1961	1990	1933	1983
高	1717	1733	1709	1737
轴距	2820	2750	2893	3013

　　全新讴歌MDX车身尺寸为4935mm*1960mm*1715mm，轴距2820mm。相比现款车型长度方面增加了55mm，宽度减少了30mm，高度降低了18mm，轴距方面则增加了70mm。 

 

 

 

 

　　尾部方面，全新讴歌MDX的尾部线条相比现款更加立体，在阳刚的本质下更显年轻运动。尾灯在保持了现款设计的基础上更加修长，线条也更加立体。在两个尾灯中间则运用了镀铬装饰条将其贯穿，整体看上去更加协调。全新讴歌MDX取消了现款中左右两个霸气的排气管，取而代之的是带有镀铬装饰的后雾灯。而全新讴歌MDX将排气管隐藏在了尾部下方。全新讴歌MDX选用了在高配和标配车型中选用了不同的轮毂造型。这是在外观方面可以区分其配置不多的元素之一。

_ueditor_page_break_tag_

　　打开车门，全新讴歌MDX的内饰相比现款来说简直是翻天覆地的变化，摒弃了传统老套的设计思路以及配置功能。全副武装的全新内饰设计和配置让全新讴歌MDX更具竞争力。

 

  

 

 

　　相比于现款讴歌MDX的内饰来说，全新讴歌MDX的内饰可谓是翻天覆地的变化。在整体的"T"字型的传统布局不变的基础上，全新讴歌MDX的中控设计相比现款来说更为立体，层次更为分明。上深下浅的颜色运用以木纹装饰，相比老款更具竞争力。全新MDX的仪表并没有采用现款的双炮筒式，相比之下更加设计简洁。不过看上去更加动感。行车电脑内容则更加的丰富。 

 

  

 

  

　　中控台最大的亮点还是在于中央的双屏显示。上8英寸显示屏可现实导航以及车辆信息；下7英寸触屏则负责影音娱乐系统。全新讴歌MDX高配车型中为后排车壳提供了一个16.2英寸可分屏显示的娱乐显示屏。

　　值得一提的是，讴歌为全新讴歌MDX配备了全新的Acura Link服务系统，类似于通用安吉星。通过远程通讯将车辆与服务中心链接，可实现语音导航、救援以及日常交通天气等服务。

　　方向盘左下方面板集成了电子手刹、自动驻车、大灯清洗、泊车雷达、电子车身稳定系统以及预碰撞安全系统等按键。其中预碰撞安全系统为顶配车型所配备。

 

 

　　全新讴歌MDX为后排乘客提供了一个16.2英寸的可双屏显示的超大屏幕。不同于其他车型两个独立屏幕，全新讴歌MDX的屏幕设计十分独特。后排顶部的操作面板可拆卸，作为遥控器为后排乘客提供自由遥控。并且在游戏功能的情况下充当游戏手柄。 

　　全新讴歌MDX由于后排的娱乐系统的顶部布置在天窗方面只设计了一个单天窗，这在这个级别的车型中来说略显遗憾。

_ueditor_page_break_tag_

 

 

　　全新讴歌MDX全系采用了带腰部支撑功能的8向可调节真皮座椅，座椅采用了站皮与打孔两种材质，软硬适中。 

　　体验者身高170cm，正常坐姿下前排空间十分充裕，头部尚有一掌距离。后排方面空间同样充裕，在前排座椅正常距离的情况下，体验着腿部距离前排座椅椅背尚有两拳距离，而头部也有一拳距离。

 

 

  

　　第二排空间同样十分充裕，在前排座椅正常距离的情况下，体验者腿部距离前排座椅椅背尚有两拳距离，而头部也有一拳距离。而座椅中央可折叠的中央扶手可供后排乘客放置水杯。另外值得一提的是，全新讴歌MDX的第二排座椅可以提供50mm的智能滑动功能，方便第三排乘客出入。

　　一般的7座车型的第三排空间都不能抱有太大的奢望，全新讴歌MDX同样如此。身高170cm的体验者在第三排乘坐空间还是比较拘束的，并不适合长途旅行。而第三排更多还是用来儿童或者宠物的乘坐。

_ueditor_page_break_tag_

 

 

  

 

 

 

_ueditor_page_break_tag_

　　动力方面，全新MDX换装了3.5L V6发动机，最大功率215kw，最大扭矩可达到368Nm。与发动机搭配使用的是六速自动变速器。全新讴歌MDX在沿用了SH-AWD（超级四轮驱动自由控制系统）的基础上，增加了AHA（敏捷辅助系统），为消费者带来相对更多灵敏的公路操控感受。

　　全新一代讴歌MDX无论是在外观还是内饰的设计方面都更加趋于主流，丰富的内部配置以及三排七座的乘坐空间是其最大的亮点之一。上述的改变无疑提升了全新一代讴歌MDX在市场中的竞争力，总的来说，全新一代讴歌MDX是一款十分不错的7座豪华SUV车型。不过最关键的因素还是在于其定价和营销，现款讴歌MDX指导价81万-94万的售价区间使得其在于宝马X5以及奥迪Q7等的竞争中并不占优。全新一代讴歌MDX即将于本月即将开幕的广州车展中正式上市，届时答案就将揭晓。