2014款帕杰罗作为三菱第四代帕杰罗的延续，于今年7月份已经正式上市，新车起售价有所下调，而在配置上却比老款有了大幅提升，如新增了LED高位刹车灯、GPS导航等等。三菱第四代帕杰罗引入国内已有7年时间，期间经过四次更新，下面我们就来全面解析这款车型。
2014款帕杰罗采用的是与老款同样的3.0L三菱6G72自然吸气式V6发动机，采用全时前置四驱的驱动形式，充分体现了作为一款越野SUV的纯粹性。
新款帕杰罗在配置上与老款相比有了很大程度的提高，增加了LED高位刹车灯，排气管镀铬装饰，镀铬备胎罩，GPS导航系统，中控台彩色大屏和CD支持MP3/WMV等。
帕杰罗作为三菱第四代车型2006年首次引入国内，随后在2009年进行了首次改款，此后每年都进行了一次更新，从此处可看出这一细分市场的竞争的激烈性。
新款帕杰罗与老款的车身尺寸比较起来并没有变化，只是在动力系统上有所调整，新款没有沿用老款的3.8L引擎，3.0L自然吸气发动机的最大功率为130Kw/5250rpm，最大扭曲为259Nm/4000rpm，配备的是5速手自一体变速器，最高车速可达175km/h。
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新车整个车身头部与老款基本没有变化，只是在前脸部分做了小幅调整，在上进气格栅添加了一些镀铬装饰条，使三菱的logo更加突出。
尽管新车整体外观基本上没有变化，但后方凸出的尾翼让人印象深刻，特别是在增加了LED高位刹车灯的状态下更为明显，再加上镀铬备胎罩，整个尾部更加美观的同时也愈加显得霸气，充分显示出其越野车的专业性。
内饰方面，新车采用的是简约而大方的整体设计，四幅式多功能真皮方向盘，良好的手感能让消费者能有更加写意的驾驶感受，每个部分都区分开来，操作十分便捷。
对于大多数消费来说，同样的价格，也许城市SUV会比越野SUV更加让人关注，但帕杰罗凭借其专业的越野性和实用性，相信在未来能够征服越来越多的消费者，从而扩大其市场占有率。
