就在国内媒体和车企忙活着即将开幕的北京车展之际，2014年的纽约车展也在酝酿之中。4月16日，今年的纽约车展将率先拉开帷幕，尽管到目前为止首发车的规模远不如随后的北京车展，但是其中不少新车，如宝马M4敞篷、宝马X4、全新索纳塔、新楼兰、新傲虎等十余款首发新车依旧颇具看点，本篇我们就先来预览一下今年纽约车展的那些重点首发新车。
宝马X4
新车亮点：基于X3的小号X6；掀背造型设计；搭载2.0T与3.0T动力。
日前，宝马官方公布了一宝马X4量产版的官方图片。新车将于即将开幕的纽约车展正式发布，并于今年年底在国内正式上市。宝马将会分别提供X4 xDrive28i和X4xDrive35i两款产品，售价分别为4.56万美元（折合人民币约为28万）和4.89万美元（折合人民币约30万元）。
外观方面：全新宝马X4车型定位于宝马X6车型之下，是宝马公司第二款运动型SUV。该车基于宝马X3车型研发，融合了Coupe车型的设计特点，外观造型更加激进。另外，X4相比X3要略矮一些，X4在B柱之前的结构与X3几乎没有任何区别，从B柱之后，X4的车顶快速收缩，与较高的车尾融合，形成类似X6的高车尾掀背式“两厢半”设计。新车长宽高分别为4671mm*1881mm*1624mm，轴距为2810mm。
内饰方面：此次发布的宝马X4量产版在内饰方面与X3几乎是如出一辙，延续了X3的设计风格。
动力方面：宝马X4量产版的动力配备将基本沿用海外版X3的动力总成，新车预计将搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力、2.0T高功率发动机，最大功率245马力、3.0T发动机，最大功率306马力。
传动系统方面：由于所采用的发动机机型，宝马X4大部分车型都将使用来自ZF的8HP系列8前速自动变速器以及带有电子控制多片式中央差速器的xDrive全轮驱动系统，为X4保证了一定的越野性能。不过由于X4更多地定位于铺装路面行驶，因此其越野性能比较有限。
_ueditor_page_break_tag_宝马M4敞篷版
新车亮点：硬顶敞篷设计；可最低时速18km/h情况下20秒内开启；搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。
近日，宝马M4敞篷版官图正式发布，新车采用了可折叠式硬顶敞篷设计，动力上搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，据悉宝马M4敞篷版将在4月份的纽约车展首发。
外观方面：宝马M4敞篷版在设计元素上与硬顶版保持一致，不同的是敞篷版采用了可折叠式硬顶敞篷，其敞篷开启过程可以在20秒以内完成，敞篷开启的最低时速为18km/h。
宝马M4敞篷版采用了轻量化设计，车身采用了铝合金和碳纤维部件，其整备质量为1750kg，相比上一代M3敞篷版要轻60kg。
内饰方面：宝马M4敞篷版与硬顶版基本保持一致，新车采用了黑红与黑白两种内饰配色选择。另外，宝马M4敞篷版还采用了三幅式运动方向盘与换挡拨片。
动力方面：宝马M4敞篷版搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为431马力，峰值扭矩为550牛·米，配备7速M DCT变速箱（带有弹射模式），百公里加速时间为4.4秒。
_ueditor_page_break_tag_现代全新一代索纳塔
新车亮点：第二代流体雕塑设计；轴距增加；配备ACC等多项智能科技；未来将由北京现代国产。
此前，全新一代索纳塔率先在韩国发布，预计新车将正式亮相今年的纽约车展。新车采用第二代流体雕塑设计造型流畅优雅的同时还对车体安全性能做出进一步的提升。预计北京现代的节奏要稍慢一些，今年晚些时候才会正式推出新款索纳塔。
新款索纳塔采用了全新的前脸设计，新造型融合了现款索纳塔和名图的特征。整体还保持着八代索纳塔的轮廓，新一代索纳塔采用了2013年现代汽车在新款劳恩斯车型中首次使用的全新“流体雕塑（Fluidic Sculpture）2.0”设计理念，更显时尚与名贵。车身长、宽、高分别达到4855mm、1865mm、1475mm，相比索8分别有35mm、30mm以及5mm的增加。全新一代索纳塔的轴距为2805mm，比上代车型增加10mm，是标准的中级轿车水准。
这款车的中网格栅内部安装有侦测雷达，这意味着该车将配备自适应巡航控制系统等科技配置。灯光方面，这款车还配备了LED光源的前大灯和尾灯灯组。
大灯轮廓也要比现款更加稳重，车身侧面的腰线变得更加平直，延伸到发动机盖侧面的镀铬装饰条仍然保留。
新一代索纳塔加强了车体的安全性能。部分零部件生产时采用热冲压（hot stamping）技术，强度达到原有产品的3倍以上。新款索纳塔在受到外部冲击时的抗弯、抗变形强度比原有车型提高了40%以上。
内饰方面，新一代索纳塔同样采用了全新的设计思想，只不过类似于现款K5偏向驾驶员的中控台以及中控台轮廓却让整个内饰的高档感打了一些折扣。不过标准配备的8英寸中央液晶屏、仪表盘中央多功能液晶屏以及全新设计的方向盘上的四组上下拨杆外加按键的设计揭示了新一代索纳塔的配置。
新一代索纳塔配备了ACC、车道辅助、城市自动制动以及盲区警示功能，而我们通常能够见到的诸如LED日间行车灯、氙气大灯、语音识别、导航、全景天窗等等自然是一应俱全。
新一代索纳塔的动力系统基本为索8的改进版本。新机型包括Nu 2.0升直列四缸自然进气发动机，最大功率为168马力（123千瓦），最大扭矩为201牛米；Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸内直喷自然进气发动机也继续服役，标定动力为200马力（147千瓦），最大扭矩252牛米。另外在国内版本索8上没有出现的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机也将继续用于驱动新一代车型。虽然没有得到现代官方的肯定，但一套混合动力系统肯定也会出现，但并不能确定是否与北美市场索8所使用的动力系统一致。
新一代索纳塔作为现代北美以及亚太市场重要的车型之一，无疑也会在北京现代投产。现代集团目前还没有给出关于该车型在中国市场具体的投放时间。由于该车型将在同步于北京车展的纽约车展发布，因此猜测其出现在今年北京车展的可能性不大。
_ueditor_page_break_tag_起亚全新Sedona
新车亮点：全新的设计融入了起亚家族式的虎啸前脸设计；动力上搭载3.3L V6发动机。
日前，海外媒体曝光了全新Sedona（Sedona实际上就是国内在售的起亚VQ）预告图。新车外观稳重大气，将在4月开幕的纽约车展上正式发布。
从预告图来看，全新Sedona采用了最新的家族脸谱设计，大尺寸虎啸式前进气格栅显得十分霸气，前大灯组内还配备了条形LED日间行车灯。新车整体造型线条流畅给人感觉十分大气稳重。
动力方面：新一代Sedona将搭载一台3.3L V6发动机，最大功率294马力，最大扭矩341N·m。传动系统方面匹配可能将会是6速和4速手自一体变速箱。
_ueditor_page_break_tag_日产全新一代楼兰
新车亮点：基于概念车的全新设计；与天籁共享平台；未来有望国产化
日产正在一步步更新其SUV车型系列，在推出改款Juke、新一代逍客Qashiqai以及新一代奇骏X-Trail之后，日产中型SUV车型楼兰Murano也将迎来全新一代车型。日前，新一代楼兰测试车在美国被曝光。预计新一代楼兰将在纽约车展亮相，而量产的楼兰则将有望在2015年年初率先在海外上市。由于新一代楼兰将继续与天籁共享平台，因此新一代楼兰完全具备国产的可能性。
【全新楼兰海外谍照】
【现款日产楼兰】
【全新一代楼兰预告图】
由东风日产生产的现款楼兰是该车型系列的第二代车型，发布于2007年。第二代车型更多的是第一代车型的升级改款，而作为日产品牌主力中型SUV车型，楼兰本应在中型SUV市场有所建树，但不论在国内还是在国外，现款楼兰的市场表现均差强人意。而新一代楼兰则有可能改变这一现状。
【新一代日产楼兰测试车（图片来源：Motortrend.com）】
新一代楼兰的设计元素来源于日产Resonance Concept概念车，该概念车亮相于一年前的北美国际车展。外观造型上，新一代楼兰的前进气格栅几乎是概念车的翻版。虽有伪装，但可以看出，整个进气格栅以“V”字形的镀铬装饰条为视觉中心，镀铬饰条周围是黑色蜂窝状的格栅，而饰条内部形成一圈圈的“V”字辐条。
【日产Resonance Concept概念车】
新一代楼兰前灯的造型虽没有如同概念车那般夸张，但依然有着大角度的折线边框，底部为LED日间行车灯，中部为带有透镜的主要照明灯组。整个灯组的线条与“V”字格栅相连接。车身侧面最大的亮点在C柱后方三角窗的设计上。新一代楼兰延续了与概念车完全相同的设计，车窗下沿在后三角窗部位突然上扬，形成一个非常大的突起，随后下降与尾门相连。值得注意的是，测试车的C柱与车窗齐平，意味着概念车上的悬浮式车顶造型有可能会出现在量产车型上。
新一代楼兰的车尾与奇骏、逍客的车尾造型颇为相似，尾灯置于后风挡下沿，尾窗有一定的弧度，以一定的角度与尾门连接。尾灯如同前灯一样同样有着“V”形的边框。尾门上方的大型扰流板以及面积不算太大的后风挡则会在一定程度上影响新一代楼兰的后方视野。
_ueditor_page_break_tag_讴歌TLX
新车亮点：由概念车量产而来，保留了概念车很多的设计元素；搭载2.4L和3.5L自然吸气发动机；或年内引入国内。
近日从官方获悉，讴歌TLX量产版车型将在4月份的纽约车展首发亮相，动力上将搭载2.4L和3.5L自然吸气发动机。预计讴歌TLX将在年内引入国内销售。
【讴歌TLX测试车（图片来源：Autoblog.com）】
【讴歌TLX概念车】
外观方面：从之前曝光的谍照来看，讴歌TLX测试车几乎保留了所有TLX概念车的设计元素，仅仅是将一些构件进行了量产化设计。新款TLX的设计主题已经完全摆脱了其将要取代的车型TL以及TSX的设计风格，上一代车型所采用的“菊与刀”主题已经被更为务实、但却完全能够体现讴歌新一代产品家族风格的设计取代。
【讴歌全TLX国内谍照】
讴歌TLX同样使用了与新一代讴歌产品（新款RLX、新款RDX以及新款MDX）类似的前脸设计，狭长型的灯组与中央格栅中条状镀铬辐条齐平，格栅中镀铬辐条呈“V”字形，与整个格栅造型相配合。新款TLX使用了与第九代雅阁类似的LED光源行车灯单元，但透镜数量更多，且远近光光源均为LED。
讴歌TLX的侧面以及车尾以简洁为主。后门上扬的车窗减小了车身的视觉长度，配合上扬的腰线，呈现出运动感。车尾则是简单的横向尾灯，尾灯造型与前灯组想呼应，只不过由于要考虑到造型需求，尾箱的开启高度较高，使得实用性有所折扣。
双边单出的排气尾喉也没有集成在后保险杠上，整体设计更加偏向于实用性。值得注意的是，虽然测试车为工程车辆，并不能代表实际车型配置，但这辆测试车的转向尾灯以及倒车灯并没有使用LED光源，而仅为传统灯泡形式。
【讴歌RLX内饰】
内饰方面：讴歌TLX内饰部分清晰曝光，中控台的双液晶屏设计已经成为本田汽车的指导理念，在此前的第九代雅阁和讴歌RLX车型上都出现了这样的配置。中控台上部屏幕有隆起的遮光罩，这也是讴歌品牌一贯的设计风格。上部屏幕主要用于显示导航信息在内的多媒体信息，而下部传统音响面板位置也是一块大尺寸液晶屏，则是用于多媒体系统各项功能的触控操作。屏幕下方的细长横条是独立双温区的空调系统面板，再下方则是旋钮和按键结合的多媒体系统集成控制面板，可以进行快捷操控。
【讴歌全新TLX内饰谍照】
动力方面：讴歌TLX将提供两套全新的动力系统，一款为2.4L直喷i-VTEC发动机，配合带液力变矩器的全新8速双离合变速器，另一款为3.5L直喷i-VTEC V6发动机，匹配全新的9速自动变速器。而在驱动系统方面，TLX将提供分别搭载PAWS四轮精确转向技术和新一代SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)的不同版本。
_ueditor_page_break_tag_奔驰S63 AMG Coupe
新车亮点： 搭载5.5升V8双涡轮增压缸内直喷发动机；AMG Speedshift MCT湿式多片离合器式自动变速器；偏向运动调校的4 Matic全轮驱动系统；新款Pre-Safe系统。
在今年的日内瓦车展发布新一代S级Coupe车型（C217）之后，梅赛德斯奔驰又马不停蹄地发布了全新一代S级Coupe车型的高性能版本S63 AMG Coupe官图。而这款新车型的首展时间很可能会在4月的纽约车展。
【S63 AMG Coupe】
S63 AMG Coupe在S级Coupe车型上增加了诸多AMG家族式运动车型元素以及配置。外观上，S63 AMG Coupe标准配备自适应式全LED头灯，只不过在普通S级Coupe车型上出现的施华洛世奇版转向指示灯设计被取消。进气格栅变为AMG车型常见的细密的蜂窝状格栅。巨大的“三叉星”标志两旁的飞翼造型辐条也是标准的AMG形式，中间为黑色夹层，左侧有AMG徽标。前保险杠上留有大面积的进气格栅，格栅边缘由镀铬辐条装饰。S63 AMG Coupe的尾部则加入了AMG车型常见的带有侧面通风口的保险杠，其集成了双边四出方形排气尾喉，中央为扩散器结构。除此之外，S63 AMG Coupe车型并没有在车尾增加额外的空气动力学翼板，这也符合其高端巡航车型的定位。
S63 AMG Coupe的内饰依然保留了大部分S级Coupe车型的构件。并没有因为AMG车型的特殊而放弃怀挡拨杆，仅在方向盘背面增加了换挡拨片。S63 AMG Coupe的方向盘依然为与普通车型相同的三幅式，但变为平底设计。与突出豪华、舒适感受的S级Coupe车型不同，S63 AMG Coupe追求一定的运动性能，因此内饰皮饰全部为深色色调，并配以碳纤维饰板。相比S级，S级Coupe的中控台与仪表板有小幅变化，曲线更为丰富一些。S63 AMG Coupe的仪表板已经换为AMG车型所使用的版本，另外，从S级Coupe起，所有车型在扶手箱前端均配备了全新的带有触摸以及手写功能的多功能控制板。
S63 AMG Coupe还可以提供极为丰富的配置。除了强大的M157 5.5升V8双涡轮增压缸内直喷发动机（最大功率585马力/430千瓦，最大扭矩900牛米）以及AMGSpeedshift MCT湿式多片离合器式自动变速器，S63 AMG Coupe还可以搭配偏向运动调校的4 Matic全轮驱动系统。搭配该全轮驱动系统的S63 AMG Coupe车型，可以选择带有自适应式减震器的Air Matic悬架，该悬架除了具有可调阻尼功能外，还对前轴的悬架定位有所更改，使其更偏向于转向的直接感受。搭配标准的后轮驱动系统的S63 AMGCoupe车型，则可以选择带有Pre Scan（基于多相摄像头，可以预判路况）功能的Magic Body Control悬架，该悬架可以在最大程度上保证车身对于路面颠簸的响应。
毫无疑问，S63 AMG Coupe还匹配最新款Pre-Safe系统，包括带有自动刹停的ACC系统、带有行人识别以及道路穿行车辆的碰撞预警以及刹车功能、带有行人以及动物识别的夜视仪等等。此外，S63 AMG Coupe还配备了大尺寸陶瓷制动器、运动型座椅等运动性配置。因此S63 AMG Coupe不仅以其强大的动力表明其豪华运动型车辆的定义；而且用极为丰富的便利性以及舒适性配置使其满足日常使用的要求。
由于新款S级轿车已经推出了其AMG系列的旗舰车型S65 AMG，对于S级Coupe车型来说，S65 AMG也是板上钉钉的事情。预计S63 AMG Coupe也将在北京车展亮相，而S65 AMG Coupe则将被至少安排今年的下半年。S63 AMG Coupe的推出，将在极大程度上冲击目前诸如宾利Continental GT Speed以及阿斯顿马丁Virage等豪华GT跑车的地位。
_ueditor_page_break_tag_丰田新款凯美瑞
新车亮点：悬挂系统有望进行了重新调校，从而具有更好的运动性能；内饰材质也将进行升级，质感提升。
日前，有媒体报道，丰田计划在4月开幕的纽约车展上推出新款凯美瑞，新车有望于今秋在美国上市。新车将在外观、内饰及悬挂等多方面进行升级。另外，有传闻称下一代凯美瑞（第八代）将于2017年前后问世。
【海外媒体最新曝光的改款凯美瑞谍照】
海外媒体则发布的一张侧面谍照显示，该车可能修改前脸进气格栅形状。部设计更加类似奔驰风格。
【2013款丰田凯美瑞2.0G舒适版到店实拍】
另外，有消息人士透露称，该车外部将进行“大胆的改动”，悬挂也将经过调校具备更优越的运动操纵性能。内饰方面部分材料将改进。安全结构方面也将有所提升，主要是加强小重叠正面碰撞性能。
_ueditor_page_break_tag_全新马自达MX-5
新车亮点：融入魂动家族式设计；有望采用创驰蓝天技术。
近日，海外媒体曝光了一张全新马自达MX-5的效果图，新车或将引入最新的马自达家族式设计语言，动力上也有望引入创驰蓝天技术。据悉全新马自达MX-5或将在4月份的纽约车展发布。
【全新马自达MX-5效果图】
外观方面：从此次曝光的效果图来看，全新马自达MX-5有望引入全新马自达“魂动”式家族设计元素，犀利的头灯与大尺寸的盾形格栅相连接，看上去十分具有视觉冲击力。
【2013款马自达MX-5 Roadster Coupe】
动力方面：据悉全新马自达MX-5或将采用1.5L与2.0L搭载创驰蓝天技术的发动机，传动匹配6速手动与6速自动变速箱。另外，新车还将采用与阿尔法罗密欧相同的全新后驱平台打造，车身采用了轻量化设计，整备质量将控制在1000kg左右。
_ueditor_page_break_tag_全新一代斯巴鲁傲虎
新车亮点：引入全新力狮的家族式设计元素；采用了全新力狮的动力系统。
近日，全新一代傲虎的首张预告图发布，新车采用了新一代力狮车型的设计元素，预计全新一代傲虎将在4月份的纽约车展首发亮相，并有望年内引入国内。
【全新一代傲虎预告图】
外观方面：从曝光的预告图来看，全新一代傲虎采用了全新的家族式设计，引入了新一代力狮的设计元素，头灯灯组以及六边形格栅看上去更具视觉冲击力。
【2014款斯巴鲁傲虎2.5i雅尚精英版】
动力方面：据悉新一代傲虎有望搭载全新力狮的动力总成，包括最大功率175马力，最大扭矩236牛·米的2.5L发动机，还有一台最大功率为256马力，最大扭矩335牛·米的3.6L发动机，传动匹配CVT变速箱。
_ueditor_page_break_tag_路虎全新概念车
新车亮点：采用了类似路虎发现的轮廓设计；内饰质感突出；或为一款小型SUV概念车
近日获悉，路虎将在4月份的纽约车展上发布一款全新的概念车，新车将命名为Discovery Vision概念车，这款新车的预告图也随之曝光。
【路虎全新概念车预告图】
外观方面：从曝光的预告图来看，路虎的这款全新SUV采用了发现车型经典的前低后高的车顶设计，整体线条很有层次感，前倾的C柱的过度更加柔和。
内饰方面：这款路虎概念车内饰采用了金属饰条进行衬托，中控配备了大尺寸的屏幕，同时还采用了旋钮式换挡。据悉新车还将采用非常独特的座椅布局，十分值得期待。
_ueditor_page_break_tag_大众新款Jetta
新车亮点：或彰显国内改款速腾的设计趋势；海外车型将引入2.0L EA288柴油发动机。
近日获悉，大众或将在4月的纽约车展上发布新款Jetta车型，据悉新车相比老款在外观上进行了调整，动力上除了搭载1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI汽油机之外，还将搭载一款全新2.0L EA288柴油发动机。
【新款Jetta车型谍照（图片来自：WORLDCARFANS）】
外观方面：从曝光的谍照来看，新车前脸进行了伪装，预计将采用新的设计，包括前大灯、进气格栅以及保险杠等处都将有所调整。
【新款Jetta车型谍照（图片来自：WORLDCARFANS）】
动力方面：预计新款Jetta将搭载1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI等多款汽油发动机，除此之外，新车还有望搭载一台最大功率150马力，最大扭矩320牛·米的2.0L EA288柴油发动机。
_ueditor_page_break_tag_改款道奇Charger
新车亮点：融入新的家族式设计风格；动力调整，有望搭6.2L V8机械增压发动机
近日获悉，道奇将在4月16日开幕的纽约车展发布改款Charger车型，其预告图也被曝光。预计新车的外观方面将有所调整，动力上搭载3.6L V6发动机和5.7L V8发动机，还有可能搭载一款全新6.2L V8机械增压发动机。
外观方面：从曝光的预告图来看，改款道奇Charger采用了新的家族式前脸，包括格栅与大灯设计，前大灯加入LED光带，与前格栅相连一体，使得前脸拥有更好的视觉效果。
【配图为2014款道奇Charger 100周年纪念版】
动力方面：预计改款道奇Charger或将搭载升级后的3.6L V6发动机和5.7L V8发动机，另外据猜测新车还有望搭载代号为“Hellcat”的全新6.2L V8机械增压发动机，最大功率约649马力。传动匹配8速手自一体变速箱。
_ueditor_page_break_tag_新款日产Versa三厢版
新车亮点：引入全新的外观设计，内饰布局也将有望调整。
近日获悉，日产将在4月16日开幕的纽约车展发布新款的Versa三厢版车型，而北美的日产Versa三厢版则正是老款东风日产阳光车型。预计即将发布的新款Versa三厢版将采用新的外观设计，但是否会与国内的新款阳光一样暂时还没有得到官方的消息。
【配图为2012款日产Versa Sedan】
外观方面：预计日产新款Versa三厢版外观上将进行调整，有望采用更大尺寸的进气格栅以及新的保险杠设计。而内饰方面也有望引入新的中控和仪表盘等。
【配图为2012款日产Versa Sedan】
动力方面：预计日产新款Versa三厢版有望搭载1.6L四缸发动机，最大功率109马力，最大扭矩145牛·米，传动匹配CVT变速箱。
_ueditor_page_break_tag_雪佛兰推三款新车型
新车亮点：克尔维特Z06敞篷版、全新一代科鲁兹以及全新小型车
近日获悉，在4月16日的纽约车展上，雪佛兰将推出三款新车，不过具体车型官方并未透露，预计可能会包括全新科尔维特衍生车型、全新一代科鲁兹以及一款全新小型车。
【配图为2015款克尔维特Z06 】
尽管目前官方并未确认此次将推出的三款车型具体的信息，但是据推测很有可能将推出一款全新科尔维特的衍生车型，或为科尔维特Z06敞篷版车型。
【此前曝光的全新一代科鲁兹海外谍照】
另外两款很有可能为此前多次曝光的全新一代科鲁兹，以及一台全新的小型车，更多的信息还有待官方的确认，我们将持续关注。
_ueditor_page_break_tag_宝马X5 eDrive
新车亮点：采用插电式混合动力系统；采用了宝马的VANOS+Valvetronic技术（即气门正时调节+升程调节）。
此前，宝马集团证实了新款宝马X5（F15）将会使用插电式混合动力系统（Plug-in Hybrid），有传闻称宝马X5 eDrive量产车最快将在本月16日开幕的纽约国际车展上正式亮相。在纽约国际车展首展之后，该车有望在随后的北京车展展出，正式开售销售则有可能会在今年年底。
【宝马X5 eDrive试验车】
除了此次确认推出的X5 eDrive车型外，采用插电式混合动力系统的宝马车型还有已经上市的i3以及即将上市的i8超级跑车。另外，3系列eDrive车型也在测试之中。因此宝马的eDrive将成为宝马传统车型（即除i系列之外）的一个重要的系列。宝马eDrive车型的诞生多半由于欧盟日益严格的排放标准，尤其是欧盟要求在2020年所有新上牌车型的CO2排放量必须低于95g/km，因此CO2的控制成为各大厂商重中之重的课题。而降低油耗是减小CO2排放的唯一途径，通过插电混合动力系统降低汽车直接“排放”的CO2值可谓是绝佳的手段。
外观方面，X5 eDrive与改款后的第二代宝马X5无异，因此在车身结构上，X5 eDrive不会有非常巨大的革新。但与普通车型不同的是， X5 eDrive在双肾型进气格栅、前保险杠进气坝、后保险杠下端均使用了全新的设计。宝马官方称，出现在这三处的翼板取自于宝马i系列车型设计元素，用以改善整车的空气动力学。尤其是前保险杠下端进气口两侧的竖直翼片，可以引导气流以更有利的方式进入轮拱，降低轮拱内部因空气动力学而产生的阻力。除此之外，eDrive与普通车型最大的区别便是左侧前翼子板上的充电口和21英寸、满足更加优秀空气动力学的特殊轮毂。
【宝马X5 Concept eDrive概念车】
现有的宝马X5系列装配了来自ZF公司的8HP 8前速自动变速器。这款变速器在设计之初便充分考虑了与混合动力系统的融合。而且诸多采用该变速器的厂商均在此基础上成功推出了混合动力车型，最近的一个例子便是在不久前发布的路虎揽胜Range Rover Hybrid车型。X5 eDrive使用的仍是这台变速器，在变速器之前加入了永磁铁转子同相电机，这部电机的组大功率为95马力（70千瓦），用于给传动系统提供动力，同时在减速以及滑行工况中回收能量。X5 eDrive车型使用了一台大家熟悉的2.0升TwinPower Turbo直列四缸双涡管单涡轮发动机，考虑到X5的体重，采用了该机型的高功率版本，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩为350牛米。这台发动机采用了宝马的VANOS+Valvetronic技术（即气门正时调节+升程调节），与现有机型不同，这台机器额外换装了可变截面的涡轮增压器。宝马目前还没有给出这套动力系统总体的动力水平，但宝马称Concept X5 e-Drive可以在7秒以内完成0-100km/h的加速过程。
【宝马X5 eDrive所采用的混合动力系统】
【变速器以及电机组件】
X5 eDrive的高电压锂电池位于后轴之上，电池容量在13-15kWh之间，可以满足X5 eDrive 30公里纯电动续航里程，而纯电动模式下最大的车速为120km/h。由于ConceptX5 e-Drive拥有插电功能，因此在NEFZ燃油测试标准中具有一定的特殊优势（部分电力驱动状态下的油耗以及排放物为0，由发电产生的CO2以及其他排放物不计入）。X5 eDrive的百公里油耗为3.6升，而CO2排放值也达到了每公里90克。后一项数据满足欧盟2020年排放标准。
【VTG涡轮增压器】
【位于后轴的电池组件】
预计宝马X5 eDrive车型将会首先在欧洲市场上市，随后可能会推广至其余重要市场，其中包括中国市场。该车型的售价将会与宝马X5 35i xDrive车型类似，因此具有一定的市场竞争力。
