东风标致新一代408
预计上市时间：8月成都车展前夕
预计售价：12万左右起
新车亮点：全LED大灯；2730mm轴距；T+STT的动力组合；标致家族设计的传承。
近日我们从官方获得消息，东风标致新一代408将在6月24日宣布预售价并公布配置信息，新车将在8月份的成都车展前夕正式上市。新一代408采用了全新的标致家族式设计元素，与海外版新一代308的前脸十分相近，同时其2730mm的超长轴距在紧凑级车型中也优势明显。
外观方面：全新东风标致408的前脸采用了标致家族最新的设计风格，与海外版新一代308十分相近。相对于在售的408车型，新的设计风格采用了更为突出的上下两段式格栅设计，大嘴的视觉效果明显上移。
立体感十足的狮标从前发动机舱盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。6条平行的镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于“烙印”在双色镀铬格栅正中央的狮标，彰显品牌标识的厚重之感。黑色下进气格栅则平衡了前脸的动感，更显稳重。
前大灯的设计一致都是标致车型的精髓所在，全新408也同样如此。新一代的家族式轮廓看上去十分犀利，辨识度更高。与现款车型上挑的狮眼大灯不同，全新408的前大灯更为锐利，LED日行灯的融入进一步增强了视觉效果，魅惑之感有增无减。
作为东风标致一款全新换代的车型，新一代408车身尺寸为：4750/1820/1488（mm），轴距2730mm。长度和宽度方面较现款车型有所增加，轴距更是增加了20mm，如此超长轴距令其在同级别中优势明显，车内空间表现十分值得期待。
作为一款针对国内市场推出的三厢车，尾部的设计尤为重要。全新408尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，简洁、沉稳且富有层次。尾部的样式相比现款车型厚重感明显增加，配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。
尾灯的设计是全新408又一个亮点之一。典型的标致家族全新反C形尾灯设计，在新一代408身上显得更加均衡、大气，也使尾部更加饱满，设计感十足。双尾排的设计在提升品质感的同时也昭示出隐藏在内心的澎湃动力。
配置方面：新一代408标配了STT智能启停系统与ESP，高配车型还配备了全LED前大灯以及自动泊车、一键启动、座椅加热与电动调节、按摩等功能。
动力方面：全新标致408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。首发的车型除了搭载1.6THP动力之外，还将有1.8L发动机选择，明年还将推出1.2THP的车型。传动方面，新一代408匹配的是6速手自一体变速器。
_ueditor_page_break_tag_新款标致508
预计上市时间：2015年
预计售价：17-24万左右
新车亮点：全新家族设计元素的引入；增加1.8THP动力车型。
此前我们曝光了东风标致新款508的实车照，据悉新款508最快将有望在今年底亮相，并于2015年正式上市。新车外观进行了调整，动力上或将搭载1.8THP发动机。
【此前曝光的新款508实车照】
外观方面：从曝光的实车图来看，新款508格栅边框采用宽幅镀铬装饰，顶部横条有PEUGEOT的品牌英文字母。镀铬格栅下部采用了大面积的黑色塑料板装饰。新款大灯也保持了家族式设计，这样的风格已经在2008和全新的408车型上有体现，也已经成为标致品牌一大特征。
【新款标致508保险杠图片】
【此前曝光的新款508谍照】
整个尾部的改动预计要小于前脸，主要是对尾灯组进行重新设计。新的尾灯底边是白色的倒车灯，上部预计将仍然保留狮爪式风格。
【此前曝光的新款标致508谍照】
动力方面：东风标致新款508预计将搭载1.6升涡轮增压发动机，除此之外还有望搭载一台1.8升涡轮增压发动机，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩为280牛·米。
_ueditor_page_break_tag_雪铁龙C-XR量产版
预计上市时间：有望2014年底
预计售价：或17-22万元左右
新车亮点：雪铁龙首款国产SUV；搭载1.6THP动力。
在2014北京车展上，东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR首发亮相。近日我们获得一组C-XR概念车的量产版谍照，根据之前消息，量产版新车将有望在今年底正式上市。
【雪铁龙C-XR量产版谍照】
【雪铁龙C-XR概念车】
外观方面：从曝光的谍照来看，雪铁龙C-XR量产版基本延续了概念车的整体轮廓设计，细节方面进行了量产化调整，包括全新的轮毂造型以及新的前大灯灯组和格栅设计等。另外C-XR概念车车长为4260mm，轴距为2650mm，预计量产版尺寸将与之相当。
【雪铁龙C-XR量产版谍照】
动力方面：根据之前消息，雪铁龙C-XR量产版预计将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩240N·m。
_ueditor_page_break_tag_东风雪铁龙C5 1.6T版
预计上市时间：8月份成都车展期间
预计售价：或17万起
新车亮点：换装PSA的1.6THP发动机。
近日获悉，东风雪铁龙将推出C5 1.6T版车型，新车最大的变化就是搭载1.6THP发动机。据悉，雪铁龙C5 1.6T版将在8月份的成都车展正式上市。
【配图为2013款雪铁龙C5 2.0L手自一体悦享版】
外观方面：雪铁龙C5 1.6T版车型外观上预计相比现款不会有明显的变化，可能会在一些细节方面略有调整，整体风格与现款车型保持一致。
【配图为2013款雪铁龙C5 2.0L手自一体悦享版】
动力方面：雪铁龙C5 1.6T版车型最大的看点就是搭载了1.6THP涡轮增压发动机，其最大功率为167马力（123kW）。传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。
_ueditor_page_break_tag_全新雪铁龙C4毕加索
预计上市时间：2014年内进口引入
预计售价：20万元左右
新车亮点：源于概念车的全新外观及设计；模块化平台打造，搭载多款动力。
全新雪铁龙C4毕加索将有望在今年进口引入国内市场，新车沿用了雪铁龙Technospace概念车的设计风格，造型十分前卫，个性化的设计也一直是毕加索车型重要的卖点之一。
外观方面：全新雪铁龙C4毕加索大量借鉴了Technospace概念车的造型元素打造。不过相比于概念车，量产版C4毕加索采用了细长的格栅，在传统格栅两端的大灯位置被LED日间行驶灯取代。传统的大灯位置下移和日间行驶灯构成双层分体式大灯设计。保险杠下部进气口设计为大嘴式设计。车身同样采用饱满圆润的设计，外饰大量镀铬装饰点缀，同时新车还拥有涂黑的C柱和独特的腰线。
内饰方面：如果说分体式大灯的设计不一定能够满足所有人的审美的话，那新C4毕加索的内饰则明显能够抓住更多人的眼球。整体内饰采用双色配色，内饰点缀采用木纹饰板和金属饰板打造，中置仪表更是采用了全液晶显示的模式。
动力方面：全新C4毕加索采用雪铁龙全新的EMP2模块化平台打造，相比于现款车型，新车整体减重达70千克。在动力的选择上将包括HDI 110，HDI 150，VTI 120 和THP 155等系列发动机。
_ueditor_page_break_tag_DS 6WR
预计上市时间：9月份左右
预计售价：或20万元起
新车亮点：DS首款SUV车型；源于概念车的设计风格；搭载1.6THP发动机。
DS的首款SUV车型——DS 6WR已在北京车展亮相，其内饰设计也在近日首次曝光。DS 6WR在设计上借鉴了DS Wild Rubis概念车的风格，内饰则与DS 5LS相近，动力上预计将搭载1.6THP发动机。
【DS 6WR谍照】
此次曝光的谍照可以看出还是北京车展上的那台展示车，其实看车窗也能看出端倪，完全黑化处理，即使站跟前也很难拍清楚内饰，与展示车如出一辙，包括车身色调。
而通过前期车展网友拍摄的谍照我们能看出一个大致的内饰轮廓，可以说与DS 5LS如出一辙，真要找不同，也就是排挡台部分做了相应的修改。
【方向盘、中控面板部分与DS 5LS是完全相同的】
方向盘、中控面板部分与DS 5LS是完全相同的，甚至连按键模式都一模一样，可以说两者是平台共享。
仪表盘与DS 5LS相同，因此各个功能区域显示可以直接参考后者，但是这图的真正含义其实是方向盘后面两侧的“-”号与“+”号，这是快速换挡拨杆设计，在DS 5LS上是没有出现的。
【仪表盘与DS 5LS相同，因此各个功能区域显示可以直接参考后者】
另一个不同之处自然是排挡台的操作界面，DS 6WR在排挡面板的后端增加了一个旋钮型的多功能键，从界面图案可以看出有ESP关闭、上下坡辅助系统等。这个旋钮键应该还包括厂家极力宣传的Grip Control系统，不仅优化了车辆的循迹性，同时也提供克服各种地形与路况的能力，并且也可兼顾到油耗与CO2排放。
【DS6 WR在排挡面板的后端增加了一个旋钮型的多功能键】
车顶的天窗开启键设计与DS 5LS也略有不同，当然这可能是外侧新增烤漆面引起的视觉差。
【车顶的天窗开启键设计与DS 5LS也略有不同】
相比轿车，更接近跨界车型的DS 6WR最吸引人的还是全景天窗的出现，并且是两段可开启的，这也是天窗按键与轿车版略有不同的主要原因。
【更接近跨界车型的DS 6WR最吸引人的还是全景天窗的出现】
其它方面的信息，根据车展前官方透露的，整车长宽高分别为4553mm/1858mm/1610mm，同时拥有 2732mm的超长轴距。配置了氙气头灯、LED日行灯、车顶行李架与19寸轮毂等。
【DS 6WR 北京车展实拍】
DS 6WR预计配置了两种动力系统，搭载高低功率版的1.6THP发动机，其中低功率版最大功率为163马力，高功率版最大功率为200马力。传动系统则匹配6速自动变速箱。
_ueditor_page_break_tag_新款国产DS5
预计上市时间：2014年第四季度
预计售价：21-30万元左右
新车亮点：原雪铁龙“双人”车标更换为“DS”车标。
一心谋求打造豪华品牌定位的DS，一直是以雪铁龙品牌旗下高端系列的身份出现。因此在此前的DS3、DS4、DS5车型上，都还能看到雪铁龙LOGO元素的进气格栅设计。这可以借助雪铁龙的影响力提升相对陌生的DS品牌力，但这同时也是一把双刃剑，伴随DS车系的逐渐完善和知名度提升，雪铁龙的品牌又将制约DS往豪华品牌靠拢。近日我们获得了一组国产新款DS5的谍照，新车最大的变化在于将更换新的DS车标。
【长安谛艾仕DS5换标改款路试谍照】
实际上长安谛艾仕的第二款国产车型DS5 LS已经完成了去雪铁龙化，整个车型都是DS的LOGO，不再有雪铁龙品牌的双人字LOGO元素和CITROEN的英文表示。北京车展刚刚发布的全新SUV车型DS 6WR也延续了DS 5LS的新风格家族脸谱设计。后续长安谛艾仕阵营将进一步壮大，一款全新的紧凑型车型DS4 CS也已经在国产准备中。
【2013款DS5】
除了国产新车加大力度外，现有的DS5车型也将迎来国产后的首次改款。此次改款的主要目的在于相应整个品牌独立，去雪铁龙化的趋势，着重对前脸部分进行了修改，推出DS品牌。
从最新曝光的测试车可以看出，主要是对前保险杠的进气格栅进行了重新设计。与现款车型接近大嘴的风格不同，新款DS5的前脸向DS 5LS的设计靠拢，分化为更加明显的上下两个格栅。上部格栅不再保留雪铁龙品牌元素，取而代之的是网状格栅上的DS标识，下部格栅也改为了更大尺寸的横条网格设计。
【测试车主要是对前保险杠的进气格栅进行了重新设计，网状格栅上换上DS标识】
其余配置基本均保持不变，包括大灯设计，C型格栅连接的条形转向灯和前雾灯，还有发动机盖边缘极具个性的宽幅镀铬装饰条，以及前保险杠上的四个泊车雷达探头配置。均延续了现款长安谛艾仕DS5的设计和配置。由于此次改动不设计任何动力系统和车型平台的匹配、调整，因此测试进程会非常快，预计在今年第四季度就能正式改款上市。
_ueditor_page_break_tag_雷诺Captur
预计上市时间：2015年上半年进口
预计售价：或15万左右
新车亮点：定位小型SUV；时尚的家族式外观设计。
日前，搜狐汽车获得了一组雷诺Captur的国内路试谍照，根据之前消息新车将于2015年上半年以进口身份引入并销售。
【雷诺Captur国内路试谍照】
【雷诺Captur北京车展实拍】
雷诺Captur基于日产-雷诺集团的B平台打造，采用全新的家族式造型设计，新车前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连。
车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，整个尾部造型也十分圆润。
动力方面：雷诺Captur搭载的是一台0.9升三缸涡轮增压发动机，最大功率为90马力，峰值扭矩为135N·m。更多配置等信息还有待官方进一步确认，我们也将持续关注。_ueditor_page_break_tag_
雷诺梅甘娜R.S.
预计上市时间：2014年9月左右
预计售价：或40万元左右
新车亮点：搭载2.0T发动机，匹配6速手动变速箱；前卫、动感的外观及内饰设计。
在2014北京车展上，雷诺梅甘娜R.S.亮相。雷诺梅甘娜R.S.出自雷诺专门的汽车运动部门Renault Sport（R.S.即为其缩写）。新车前脸的视觉效果有所提升，动力上搭载了2.0T发动机。雷诺梅甘娜R.S.将有望在9月份进口引入。
外观方面：雷诺梅甘娜R.S.采用了新的前格栅设计，看上去十分简练，配合全新的熏黑前大灯，视觉效果的一体感很强，另外新车还配备了黑色轮毂和红色刹车卡钳。
尽管还没有内饰上的图片，不过根据之前的消息，新车将配备全黑内饰配色，新的多功能运动方向盘以及运动座椅等配置。
动力方面：雷诺梅甘娜R.S.搭载一台2.0T发动机，最大功率250马力，最大扭矩为340牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱。
除了上文提到的雷诺Captur和雷诺梅甘娜R.S.之外，从2016年初开始，东风雷诺将陆续推出两款SUV产品，其中一款是紧凑型SUV（厂家称为C级SUV），另一款是中型SUV（厂家称为D级SUV）。据悉，新车未来或将搭载涡轮增压发动机，更多消息还有待官方的进一步确认。
