大众全新一代Passat
全球首发时间：7月3日德国发布/10月巴黎车展亮相
新车亮点：采用MQB平台打造；配备动态照明辅助功能；配备了全新的车载人机交互系统；搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI在内的多款动力系统，并引入混动系统。
7月3日，大众全新一代Passat（即为第八代）在德国发布，包括了全新一代Passat轿车版以及Variant旅行版两款车型。新车将在10月巴黎车展上正式亮相。
外观方面：全新一代Passat依然沿用了传统的家族式设计风格，整个前格栅与犀利的大灯相连，使新车前脸营造出一种"飞翼"式的设计感，雾灯造型呈现出梯形样式。新车采用全LED大灯，并配有大众全新技术——Dynamic Light Assist动态照明辅助技术。
新车尾部采用了与第七代高尔夫相似的轮廓造型，全系标配LED尾灯，并提供两种不同显示效果。另外，新车后保险杠处镀铬饰条位置有所变化，排气管采用不规则的双排气管造型，并配有镀铬装饰，来提升质感。
内饰方面：全新一代Passat中控台更有层次感，也更加豪华。方向盘则运用了家族式最新的三辐式多功能方向盘，中控台面板以及控制区均采用黑色钢琴烤漆材质，12.3英寸液晶显示屏代替了传统仪表盘设计。配置上，新车配备了全新的车载人机交互系统，可将智能手机通过Car-Net系统和Mirror Link系统与车载系统链接，使车内人员可通过手机来控制导航、通讯以及娱乐功能。此外，新车还引入了抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统（带后方交通预警系统）、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助和前方碰撞预警等功能。
平台方面：新一代Passat基于MQB平台打造（现款车型为PQ46），并大量采用轻量化的材料，使其车身重量降低了85kg。车身尺寸方面：轿车版的长宽高分别为4767/1832/1456mm，轴距为2791mm，相比上一代车型，新车长度减少了2mm、宽度增加12mm、高度减少14mm、轴距增加了79mm。旅行车的行李箱空间比现款车型增加47L达到650L。
| 型号 | 排量 | 最大功率 |
| EA211 | 1.4TSI | 92kW |
| 1.4TSI ACT | 110kW | |
| EA888 | 1.8TSI | 132kW |
| 2.0TSI | 162kW | |
| 2.0TSI | 206kW | |
| EA288 | 1.6TDI | 88kW |
| 2.0TDI | 110kW | |
| 2.0TDI | 140kW | |
| 2.0TDI | 176kW | |
动力方面：全新一代Passat将提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油发动机以及1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机，根据高低功率不同版本共提供9种动力配置选择。此外，新车还引入插电式混合动力系统，该系统由一台1.4TSI发动机（156马力）和一台电动机（109马力）组成，纯电模式下最大续航里程为50公里。传动方面，与上述发动机匹配的是手动变速箱和DSG变速箱（之前传闻的10速DSG并不会随着第八代Passat一同推出 ），部分车型还可选装四驱系统。
_ueditor_page_break_tag_新款奥迪A6
预计首发时间：10月巴黎车展
新车亮点：外观进行小幅度改动，引入全新的矩阵式LED前大灯组。
此前我们报道了新款奥迪A6的路试谍照，也有媒体曝光了疑似新款奥迪A6的官图。新款奥迪A6将采用全新的大灯灯组设计，引入了矩阵式LED前大灯组。据悉新款奥迪A6将有望在今年10月份的巴黎车展首发亮相。
【网络上曝光的疑似新款奥迪A6官图】
【此前曝光的新款奥迪A6三厢版谍照（图片来自WORLDCARFANS）】
外观方面：结合之前曝光的谍照，新款奥迪A6三厢版与旅行版整体的外观轮廓和现款差别不大，主要在细节方面进行了调整，新车将配备全新的矩阵式LED前大灯组，更具视觉效果，同时保险杠等处也进行了相应的调整。新车的尾灯造型也有所改变，另外尾部还采用了双边尾排的设计。
【新款奥迪A6旅行版】
动力方面：据悉新款奥迪A6预计将继续沿用现款车型的动力配置，并且配备quattro四驱系统，同时新车还有望引入一台全新的3.0L V6 TDI发动机，其最大功率为258马力。
_ueditor_page_break_tag_全新一代马自达2
预计首发使劲：10月巴黎车展
新车亮点：引入全新的家族式魂动设计风格，沿用了Hazumi概念车的设计理念；引入马自达创驰蓝天技术。
日前，全新一代马自达2（海外亦称Demio）车型官图曝光。新车外观设计保持了Hazumi（马自达跳）概念车的设计风格，新一代马自达2有望于今年10月开幕的巴黎车展首发。
外观方面：新一代马自达2基于马自达Hazumi概念车打造而来，采用了马自达家族“魂动”设计理念，前进气格栅采用盾形设计而边缘进行了镀铬处理，大灯流线动感，与新一代家族车型想呼应。
从车尾来看：尾部布局紧凑，搭配小型扰流板动感十足，尾灯设计与前大灯呼应，整体感觉很协调。此外，新车还配备了全新的双五辐轮圈。
内饰方面：新车内饰采用马自达最新的布局及配色，整体非常简洁。内饰采用双色材质配色方案，中控台配备有独立液晶显示屏，仪表盘部分采用单炮筒式和电子液晶显示屏的组合式设计。此外，新车还配备了多功能方向盘、真皮座椅和多媒体人机交互系统。
动力方面：预计新一代马自达2将搭载三款发动机，分别为1.3升创驰蓝天四缸汽油发动机、1.5L四缸汽油发动机和一台全新的1.5升创驰蓝天柴油涡轮增压发动机。传动方面，与发动机匹配的或将是6速手动和6速手自一体变速器。
_ueditor_page_break_tag_捷豹XE
预计首发时间：9月8日
新车亮点：捷豹全新的入门级新车；使用了铝合金材质为主的轻质车身结构；将启用捷豹集团全新发动机序列。
日前，捷豹官方宣布将于9月8日在伦敦发布会全新捷豹XE，预计捷豹XE将会与奥迪A4、梅赛德斯奔驰C级、宝马3系列以及凯迪拉克ATS等一众车型争夺紧凑级豪华车市场。
【捷豹XE测试车照片（图片来源：worldcarfans.com）】
【捷豹XE预告图】
从这张车头视角的预告图来看，新款XE的设计依然遵循了其兄长XF以及XJ的风格，类似XF以及XJ的中央方形进气格栅、两侧狭长前灯、前保险杠大面积进气格栅均出现在了XE上面。前脸造型配合机盖上隆起的线条，XE的视觉冲击力不亚于捷豹两款其他轿车车型。XE使用了更为犀利的前灯造型，并且出现了全新的“L”形LED日间行车灯。XE的前保险杠造型与此前发布的XFR-S车型颇为相似，下方进气格栅左右两侧均有竖直的翼片，预计这也会渐渐称为捷豹家族设计的组成部分之一。
【捷豹XF-RS Sportback旅行车】
与XF相比，XE的轴距更短，后车门的长度也较短，后车门的弧线角度更大。从测试车照片来看，XE车顶的曲线收缩相比XF更快，连接长度较小的尾箱，形成了一个类似于Fastback的车尾，因此捷豹也在XE的车尾做了着重的伪装。不过从其车身框架的图片来看，XE的车身设计遵循了XF的风格，XE的后门拐角线条、后三角窗均与XF非常相近。
XE一个车型亮点便是其使用了以铝合金材质为主的轻质车身结构。不同于其他同样采用轻质车身的车型，XE在车身框架上也使用了铝合金。在保证车身刚度的前提下，轻质材料（例如铝合金）的使用可以明显减小车身重量，改善车身的动态性能，提升经济性。
捷豹汽车重视XE的另外一个原因是，XE将启用捷豹集团全新发动机序列，该序列名称定为Ingenium。由于欧盟实施了严苛的排放以及油耗标准，并且将在2020年实施集团产品CO2值规定（即一个集团的产品平均CO2排放不许超过某一特定值，否则将面临罚款），Ingenium发动机序列仅有2.0升直列四缸涡轮增压汽油以及柴油机，并且会形成具有插电或者不具有插电功能的动力系统。
Ingenium发动机项目最早始于捷豹C-X75概念车车型。C-X75概念车所采用的2.0升直列四缸涡轮增压汽油机+电机的混合动力系统可以提供550马力的功率输出，可谓惊为天人。关于量产版的Ingenium发动机序列，捷豹称该系列的高输出机型可以为捷豹车型提供超过300km/h的极速，而一些机型的CO2排放量则有可能低至100g/km。Ingenium系列发动机将首先搭载在XE上，随后将出现在量产的C-X17概念车以及更多的捷豹以及路虎品牌车型上。
_ueditor_page_break_tag_全新一代smart fortwo&smart forfour
预计亮相时间：10月巴黎车展
新车亮点：全新的外观和内饰设计，看上去更为时尚；全新一代smartforfour正式登场，实用性增加；依旧搭载小排量发动机，引入双离合变速箱。
日前，smart官方正式发布了新一代smart fortwo和新一代smart forfour的官方图片。另外，新一代smart还将在今年10月的巴黎车展亮相。
外观方面：新smart车型的设计或将借鉴smart fourjoy概念车的风格，整体造型更加时尚。相比老款车型，大灯设计更加时尚，进气格栅面积更大。此外，新车还配备了LED日间行车灯和雾灯。
【全新smart fortwo官图】
车身尺寸方面：新车采用后轮驱动布局，且70％的零部件来自于雷诺全新Twingo。全新smart fortwo车身长度约2629mm左右（现款车型长为2695mm），而车内能够容纳4个人的smart forfour车身长约3505mm左右。
【全新smart fortwo内饰官图】
内饰方面：采用双色设计配合车内众多圆形设计元素，使得新车内饰显得动感而时尚。fortwo车型依旧采用双座设计，而forfour则采用四座设计。此外，新车中控台还加入大尺寸液晶屏。
【全新smart forfour内饰图】
动力方面：新车型将有70马力的1.0L发动机和90马力的0.9L涡轮增压发动机可选。与之匹配的将是5速手动变速箱，此外，新车还可选装6速双离合变速箱。
_ueditor_page_break_tag_别克昂科威（ENVISION）
预计上市时间：2014年9月
新车亮点：基于Envision愿景概念车设计而来；将搭载全新一代动力总成以及新的四驱技术；全系标配Start/Stop发动机启停技术。
此前我们曝光了别克ENVISION车型的外观及内饰谍照，近日获悉这款新车的中文名称将定名“昂科威”，根据之前消息，新车有望将于今年9月上市。别克昂科威基于2011年上海车展发布的Envision愿景概念车设计而来，借通用汽车全球全新驱动平台D2XX打造，新车将搭载全新一代动力总成，采用通用汽车最新研发的全新四驱技术，并全系标配Start/Stop发动机启停技术。
【别克ENVISION国内谍照】
外观方面：根据之前曝光的谍照，虽然伪装较重，但这款重量级SUV别克ENVISION的外观特征还能看出一二。车头非常饱满，直瀑式格栅面积很大，配合保险杠上方的大面积进气格栅，让人联想起别克ENVISION概念车的前沿风格。
内饰方面：新车石英钟下方的四个按键分别对应：倒车雷达、自动泊车、车道偏离和发动机启停。而发动机启停技术将作为昂科威车型的标配。
昂科威的中控屏幕尺寸估计在8寸左右，应该配备了Intellilink互联系统。新车有SPORT/TOUR驾驶模式，昂科威可能搭载与君威GS类似的FLEXRIDE自适应驾驶系统，此外，新车配有陡坡缓降功能，还有望采用“通用汽车最新研发的全新四驱技术”
【ENVISION定位介于昂科拉与昂科雷之间，在北美竞争对手为奥迪Q5、雷克萨斯NX】
【别克Envision愿景SUV概念车】
别克昂科威大灯的设计值得关注，顶部布置了日间行车灯光带，下方安置带透镜的氙气照明灯组，大灯整体造型微微上挑，整个车灯向两侧延伸，很有气势。
【别克昂科威的侧面比例非常协调，车顶向后平直伸展】
别克昂科威的侧面比例非常协调，车顶向后平直伸展，配合车身侧面上扬的高腰线，营造出运动感的同时保证了车内的空间表现。
【车尾比例不错，整体方正且上窄下宽的造型颇讨好眼球】
【新车将采用2.4L SIDI直喷发动机和2.0T SIDI增压直喷发动机】
动力方面：据悉，昂科威将采用与新款君越相同的2.4L SIDI直喷发动机和2.0T SIDI增压直喷发动机，匹配六速手自一体变速器。内饰设计也与新君越高度相似，比如两个菱形液晶屏触控式的双温区独立恒温自动空调系统，采用电子手刹配置，鼠标风格的触控系统（Multi-Touch）也是新款君越和君威车型上刚刚启用的新技术配置。
_ueditor_page_break_tag_斯柯达全新晶锐
预计首发时间：10月巴黎车展
新车亮点：引入全新的家族式设计风格，外感更加年轻化；或将推出旅行版等多版本车型。
日前，斯柯达官方发布了全新晶锐的设计图。据悉，该车将会在10月的巴黎车展首发，预计今年底或2015年初上市销售。
【斯柯达新一代晶锐设计图】
从设计图来看，全新一代晶锐采用斯柯达全新的设计语言，包括全新的进气格栅形状、车灯轮廓以及位于发动机盖上的Logo。新车车身线条更加平直，外形比现款车型更动感。
【之前曝光的新一代晶锐测试车】
据之前报道，新车将会使用大众PQ25平台的升级版本，预计车身尺寸将不会有太大的变化。新一代晶锐所搭配的动力系统或将从新款POLO上移植。另据外媒报道称，斯柯达将为全新晶锐提供两厢、旅行版车型，也不排除推出三厢轿车，而全新晶锐可能会取消RS版本，来推出蒙特卡洛版车型。
_ueditor_page_break_tag_英菲尼迪ESQ
预计上市时间：2014年9月
新车亮点：专为中国市场打造，基于日产Juke Nismo；搭载1.6L DIG-T缸内直喷涡轮增压发动机。
日前，英菲尼迪中国刚刚宣布，将为中国市场专门打造一款高档紧凑型SUV车型——英菲尼迪ESQ，并将在年内登陆中国市场，有消息称新车或将命名为“英姿”。ESQ基本就是日产Juke nismo的翻版，新车预计将在9月上市，预计售价20-30万元。
【英菲尼迪ESQ实拍谍照国内曝光】
日产在2009年日内瓦车展发布了Qazana概念车，前卫的造型赚足眼球，随后这款车型在2010年量产，成为了日产Juke车型，而且基本上保留了概念车型的设计。在2012年，我们已经透露了这款车型在国内测试的谍照消息，当时别克昂科拉、福特翼博等小型SUV还没有量产。不过后来关于东风日产国产Juke的消息又被进口引入的说法替代，但2年后，最终这款日产Juke车型也没有出现在日产的进口车阵营。
【日产Juke nismo】
直到今天终于明朗，基于Juke的nismo高性能版车型，直接换标英菲尼迪品牌引入中国，这样能够带来更大的品牌附加值。而英菲尼迪ESQ是基于日产JUKE NISMO车型开发，在外观、内饰、底盘以及配置上进行了多项改进与升级。
【英菲尼迪ESQ基于日产JUKE NISMO开发，在外观、内饰、底盘以及配置上进行升级】
Nismo是日产?汽车运动?国际公司的简称，专门为日产车型提供运动化改装和赛事支持。Juke nismo也是如此，主要是对Juke车型的外观进行了改动，运动化的车身包围等更多空气动力学的套件加身。由于英菲尼迪ESQ基于日产JUKE Juke nismo车型开发，可以看到，新车在Juke的上部进气格栅镶嵌了镀铬线条外框，中间用“ESQ”的字母取代了日产的LOGO。
【前后保险杠增加空气动力学的大包围设计，车身四周带有黑色下护板和裙边设计】
当然在尾部，还是加上了“INFINITI”的字母，方向盘上也换了英菲尼迪的LOGO。除此之外，都保留了Juke nismo的设计，在Juke车型基础上，前后保险杠都增加了空气动力学的大包围设计，车身四周都带有黑色下护板和裙边设计，在此之间还有一组装饰线条，不同的是，Juke nismo是红色线条搭配红色后视镜外壳，英菲尼迪ESQ的装饰线条和后视镜外壳都改为了银色，甚至ESQ的18寸铝合金轮毂也完全保留了Juke nismo的式样。
【日产Juke nismo】
同样配置了1.6L DIG-T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率147kW/6000rpm，峰值扭矩250N?m /2400-4800rpm，搭配7速CVT无级变速箱。配置扭力矢量控制的适时四驱系统，通过后桥装配的两个扭力控制单元能适时实现两后轮间0-100%的扭力分配，赋予了这款车型更好的运动性能。通过动态控制系统（Dynamic Control System）可以设定驾驶模式控制（Normal正常模式、Sport运动模式和Eco经济模式）和环境控制（空调、音响等设备）。
【英菲尼迪ESQ配置1.6L DIG-T缸内直喷涡轮增压发动机，搭配7速CVT无级变速箱】
虽然这只是一款中国市场特有的英菲尼迪品牌车型，但是也是豪华品牌中，率先开拓小型SUV市场的产品。能够满足高端市场对于这种小型SUV的需求，而且原版车型juke也为引入中国，其前卫的外观设计到是可以给车主带来更大的个性表现空间。
_ueditor_page_break_tag_奔驰AMG GT
预计首发时间：10月巴黎车展
新车亮点：采用了全新的铝制框架车身；搭载全新的4.0L V8双涡轮增压汽油发动机。
近日获悉，奔驰AMG GT将在10月份的巴黎车展正式首发，并将于2015年3月份上市销售。另外，奔驰AMG GT上市后将不会替代SLS AMG。AMG GT的尺寸相对更小，且没有采用鸥翼车门设计。
【此前曝光的AMG GT预览图】
内饰方面：从之前曝光的内饰图片来看，AMG GT采用了红黑的色彩搭配，并辅以大量镀铬装饰，给人奢华与运动的完美体验。驾驶舱式控制台，带来极强的运动感。
【AMG GT内饰官图】
【之前曝光的AMG GT谍照】
在车身上AMG GT与SLS AMG最大的区别是，AMG GT没有采用那副向上开启的鸥翼车门。有消息称，AMG GT使用了全新的铝制框架车身，相对碳纤维单体式车身，铝制车身框架在制造、装配、设计范畴上都大幅度缩减了成本。
【此前曝光的AMG GT假想图】
动力方面：奔驰AMG GT预计将搭载全新的4.0L V8双涡轮增压汽油发动机。AMGGT-S高性能版车型的最大输出功率为510马力（375kW），峰值扭矩为650N·m，百公里加速时间为3.9秒；普通版AMG GT发动机的最大输出功率则为462马力（340kW）。
_ueditor_page_break_tag_全新一代沃尔沃XC90
预计首发时间：10月巴黎车展
新车亮点：全新的内外装设计，引入概念车元素；搭载CarPlay多媒体系统；采用沃尔沃全新的SPA平台打造，搭载Drive-E系列发动机。
除了已经发布的内饰设计，新一代XC90的测试车最近也被曝光。有消息称，新一代XC90将会在2014年10月初的巴黎国际车展正式亮相，其实际的上市时间则要等到2015年的春季。新一代XC90将采用一台来自爱信的8前速自动变速器,2.0升发动机将会成为主力动力配置。
【沃尔沃新一代XC90测试车（图片来源：autoevolution.com）】
从测试车照片来看，新一代XC90的车身尺寸已经达到欧洲全尺寸SUV（例如宝马X5、梅赛德斯奔驰ML级）的水平。与现款车型相比，发动机舱的长度明显有所加长，车身高度有所降低，但不小的侧窗面积提供了良好的视野以及乘坐舒适性。新一代XC90位于C柱后方的侧窗窗线有升高趋势，比单纯平直的窗线更具有设计感。
【左图：沃尔沃Concept Coupe概念车；右图：现款沃尔沃XC90】
值得注意的是，新一代XC90的前脸使用了沃尔沃全新的家族式设计，该设计最早出现于去年法兰克福车展的Coupe Concept概念车。全LED组件构成的前灯组被Y形日间行车灯分为上下两层，而中央进气格栅也变为了更为明显的几何形状。车尾依然是沃尔沃家族车型统一的长条形尾灯，尾灯横跨整个尾门边缘，发光元件采用LED，在保证了警示效果的同时让尾门拥有足够大的开启面积，增强了易用性。
不同于任何一款现有的沃尔沃车型，全新一代XC90迎来了全新的内饰风格。甚至连为沃尔沃服役接近20年的“空调小人”都被中央大屏幕所取代。值得注意的是，新款车型的中央屏幕采用了竖立的设计，这在现如今的内饰设计中并不常见。沃尔沃率先使用了来自Apple公司开发的CarPlay多媒体系统，在功能性扩展以及互联系统功能上有着较大的优势。与中央屏幕同样具有创新性的还有内饰材质的选取。
目前发布的两款内饰主题中，上层深色、下层米色真皮覆件颇具质感，中间木纹装饰件也非常容易令人接受；全黑色主题内饰更加沉稳。此外，内饰中多出使用的水晶质感旋钮、采用有机玻璃作为按键接触面的设计非常出彩，极大地提升了整个内饰的档次。此外，新一代XC90还拥有着定位高端的配置：HUD抬头显示器、沃尔沃全套的驾驶员辅助系统，Bowers Wilkins高端音响系统、沃尔沃Sensus互联系统等。
新款XC90将使用沃尔沃全新的SPA平台，SPA平台将会使用更多的铝制结构。SPA平台车型将会在内饰支架、车门以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料。沃尔沃的目标是，使用SPA平台的车型将会比现有车型减重至少200公斤。除此之外，SPA平台车型将会共享沃尔沃在主动安全技术上面所达到的程度，沃尔沃表示，未来沃尔沃的低端车型也会标准配备如同高端车型完全相同的主动安全配置。而其他诸如发动机启停功能、混合动力系统也将会在该平台所有车型上得以实现。
而此前发布的沃尔沃新款Drive-E系列发动机已经实现了多种机型的平台化以及与SPA车型平台的融合。在大家关注的汽油机方面，Drive-E系列发动机提供了2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机已经在新款沃尔沃XC60 T5车型上装车。这款机型的最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩为350牛米。该机型还将拥有高功率调教版本，高功率版本的输出将达到306马力（228千瓦）。预计两款2.0升发动机将会成为新一代XC90的主力配置。此外还将会有一款大排量的直列六缸发动机出现。相对应的，新一代XC90还将可以选择不同的柴油机机型以及一款输出功率可以达到400马力（294千瓦）的插电式混合动力系统。
毫无疑问，XC90将采用全轮驱动系统。对应于Drive-E机型，新一代XC90将采用一台来自爱信的8前速自动变速器，不过目前还无法判断全轮驱动系统的来源以及架构。有消息称，新一代XC90将会在今年10月初的巴黎国际车展正式亮相，其实际的上市时间则要等到明年的春季。
