大众途观：
2014年4月销量：21206台
指导价：19.98～31.58万
排量选择：1.4T、1.8T、2.0T
上海地区优惠：平价销售（购车送礼包）
大众首款国产——途观，这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。与进口大众Tiguan相比，国产之后的途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平。途观自上市以来在20-30万的SUV市场中可谓呼风唤雨，卖了几年就加了几年价，这种情况实属首例，最近加价情况才有所缓解。它的卖点非常明显，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三种发动机，30万的预算已经可以买到最顶配的2.0T四驱版了，无论动力还是配置都非常优秀，大众品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各种实用配置也毫不示弱，较大的空间也势必在销量上帮助不小，这些都让途观上市后异常火爆。
途观采用家族前脸设计，相比老款途观更加硬朗也更加时尚。全黑色的内饰总是给以人一种十足的运动气息，途观也是如此。更为符合年轻人口味的内饰设计，让这款车充满了活力以及时尚感。也许这样一款外形拉风的越野车 (专区)天生就不仅满足于家用吧。配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等；舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。
途观搭载了三款排量不同的发动机，全系分为两驱和四驱共9款车型。本文主要推荐途观1.8TSI两驱车型，在动力上，途观1.8TSI发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速箱，最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，这样的动力表现在同级中处于领先水平。同时，6挡手自一体变速箱也是成熟的产品，顺畅与舒适没有问题，可靠性与技术成熟方面也胜过最流行的7速DSG或6速DSG双离合变速箱。
本田CR-V：
2014年4月销量：17471台
指导价：19.38～26.28万
排量选择：2.0L、2.4L
上海地区优惠：1.5万左右
2004年，东风本田从越野性SUV市场中开辟出全新的细分市场——城市SUV。 CR-V作为东风Honda出击市场的第一款车， 就以其鲜明而独特的定位引起了汽车行业的轰动。极具时尚魅力的外形设计，兼顾轿车的驾驶性能、乘坐舒适性，以及丝毫不逊于越野车的良好通过性，CR-V凭借产品优势成功开辟并引领城市SUV市场，赢得属于自己的一片天地。从外观上来看，国产版本的新CR-V基本遵照海外版的原貌，前大灯变得更加犀利，下方开了一个口子的设计十分另类，前保险杠向上翻起的更为明显，显得攻击性很强，横条式的进气格栅也与本田新推出的一系列车型相契合。
作为Honda环保科技的又一个领先成果，ECON(智能化绿色节能辅助系统)通过控制气门开合度改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时更可智能调整制冷工况，使空调处于节能状态，从而降低发动机能耗，进一步提升车的环保性能。CR-V内饰功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不但可以显示音响，还能显示油耗等实用信息。不过中控的材质没有任何改变，还是硬梆梆的塑料。全新悬浮式三环仪表盘，更具科技感，读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的实用信息。
全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISOFIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。
空间方面，现款CR-V轴距仍然维持了2620mm的指标。从座椅造型来看与老款相同，延续其舒适风格，并且更宽敞柔软。前排空间很不错，即便是一米八的个头，也拥有一拳的头部距离，而后排最少还有四指。因为车身数据加大，所以新款空间感受比老款还要宽敞。同时可以轻松放倒后排座椅，只不过因此牺牲了座椅前后移动功能。
新CR-V搭载了i-VTEC可变气门正时和升程的2.0L和2.4L发动机及5速自动变速器，发动机的动力明显提升。其中2.0L发动机动力最大可达114千瓦和190牛·米，2.4L发动机动力最大可达140千瓦和222牛·米，后者比老款的最大功率提高了15千瓦。此外，排量2.4L的新CR-V，最大功率输出转速和红线也推迟到7000r/min。
CR-V在国内城市SUV市场中始终占据霸主地位，上市不久新款CR-V意在巩固这种领先的状态，它不仅在尺寸、动力上有所升级，配置方面更是表现越发突出，在人性化、舒适、安全等方面都进行了提升。
_ueditor_page_break_tag_福特翼虎：
2014年4月销量：11102台
指导价：19.38～27.58万
排量选择：1.6T、2.0T
上海地区优惠：0.6万左右
新一代翼虎在外形上继承了很多概念车的设计元素，整车线条动感流畅，与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像锐界那么厚重，似乎就像是新福克斯两厢升高了底盘和加大了尺寸。虽然没有途观那么圆润，但福特擅长走运动风格，所以凶狠的前脸倒也名副其实。
翼虎的内饰和福克斯有些类似，不过更加个性以及立体感突出。让人放心的是，翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。现款蒙迪欧致胜做工粗糙的毛病总算没有在延续。仪表造型和福克斯一样漂亮立体，更重要行车电脑不仅采用彩色液晶屏幕，同时可以显示丰富的信息，当中包含了车辆设置、平均油耗等等。
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
国产翼虎将推出搭载1.6T、2.0T两种发动机的6种配置车型。其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本，不过全新翼虎车型会直接搭载高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm动力版本。而翼虎身上的那台1.6T发动机，同样也采用的是高功率调校，其最大输出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。还有一大亮点就是翼虎的安全配置。比如：ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统，如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜。
_ueditor_page_break_tag_丰田RAV4
2014年4月销售：9914台
指导价：18.38～27.28万
排量选择：2.0L、2.5L
上海地区优惠：5000元礼包
依稀记得新一代丰田RAV4亮相的时候，不少人嫌它太丑了，没上一代好看什么什么的，有时候觉得真是苦了设计师们，毕竟众口难调啊。不过就像我刚刚说的，为什么脑子里对新一代RAV4有挥之不去的画面感，虽然它算不上艳丽，但却给我们留下深刻的印象不是吗，这难道是设计师故意的？噗，开个玩笑。
我们继续来看脸，不得不说，新一代RAV4看上去真的好呆，要不是前脸凌厉的线条来彰显新一代RAV4的特征，不然无法想象。不过新一代RAV4的车头灯是个值得点赞的地方，它不仅配备了氙气大灯，还带有AHB智能远光灯系统，就是说在环境亮度不足的情况下，远光灯就会自动开启，而当有来车时就会自动关闭，从科技来避免驾驶恶习，到底是好还是坏呢？
细心的朋友就会发现，新一代的RAV4没有了外观式的备胎，虽然在PP后面放个备胎貌似很越野的感觉，但只是虚有其表罢了，还不如向城市SUV靠拢，毕竟也是趋势使然，不过它拥有了美感之后，就必须牺牲车内空间来放置备胎，所谓有得必有失，要看你得多还是失多。作为驾驶者，外表总是给别人看的多，而自己每天摸的内饰跟看内饰要比看老婆还要多（偷笑），所以内饰的设计也是相当重要，而新一代RAV4的内饰可以算得上让人看了一眼之后，就会有种不舍得离开座位的感觉，不知道您同不同意小弟的看法。
方向盘是运动三幅式设计，内外都采用皮革包裹，多功能快捷键也是重新设计，类似游戏手柄，这又让我想起，日本除了汽车，动漫之外，还是个出电玩很牛逼的国度。
外观尺寸虽然有所变化，但是轴距却依旧是2660mm，而前后排的座椅全部都换成新样式，前排座椅的腰部位置经过重新设计，包裹性更好，长途开着也不会感到过多的疲惫。
对于新一代RAV4的后备箱空间问题，由于把备胎放进去之后，减少了很多空间，这也让很多人不太满意，总之，说多了都是泪，有得必有失啊。新款RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择，在调教方面，全新发动机的动力输出比较上一代还是有相应的变化，但是差别不会很大，相对来说还是保守，没有过多的惊喜，发动机跟变速箱的匹配上，2.0L车型搭配了6MT跟S-CVT两款变速箱，而2.5L车型则是跟6AT手自一体变速器。
底盘的选择上新一代RAV4还是采用我们熟悉的前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，既然将新一代RAV4拉到城市SUV的行列中，那么应对城市铺装路面，新一代RAV4的舒适性表现还是相当不错，越野？想想还是算了吧。
_ueditor_page_break_tag_日产新奇骏
2014年4月销量：9130台
指导价：18.18～26.78万
排量选择：2.0L、2.5L
上海地区优惠：现车加价1万左右
不管我们观察什么，对外观的重要性向来都是映入我们脑海里对事物的第一印象，也就是印象分，虽然说外观好看并不代表卖得好，但是起码新奇骏在你心中先打下了很高的印象分，这样的风格转变是成功还是失败，举个例子，以前的人可能大部分喜欢肌肉男，现在不都喊着型男长腿欧巴的么，你说它成不成功呢？哈哈。
第三代奇骏的蜕变，其根本原因还是在于采用了全新的CMF平台，尺寸方面都跟老款相比，长度，宽度，高度，轴距等方面都会有所变化，分别达到了4643*1820*1725*2706（mm），轴距方面还是相当有优势。
外观上最吸引人的无非就是前脸，这是个看脸的时代啊。。。别人吧啦吧啦一大堆后，回了你一句，看脸。。。虽然这是网络上流行的笑点，但是这源于现实的生活。这次新奇骏采用了全新的家族SUV风格，有着楼兰跟新途乐的影子，前脸线条描绘得恰到好处，加上现在流行的LED车头眼灯，不得不给它加分。
转过来看车身侧面，也是相当满意，设计师几条曲线起到画龙点睛的作用，让车子看起来时尚又带感，再次点个赞。
不过尾部的造型就可圈可点了，先好看也不是好看，说难看也不是很难看，中规中矩，感觉设计师故意保留的一样，单单看尾部的话，估计有些人就不知道它是谁了。
见过新天籁的朋友应该都很熟悉它的内饰，一看新奇骏，嗯，果然很熟悉，没错，新奇骏也是抛离了老奇骏的内饰风格，跟其他品牌SUV一样，将SUV的内饰轿车化，让人感觉不是坐在SUV里面，而更是一台家轿。
新奇骏的内饰用料上跟天籁差不多，这是不是又得加分了呢？不过正是因为SUV风格轿车化，体现了更年轻更运动的主题，是不是还是会敲动消费者的心。
刚刚说到跟天籁的相似，其视觉上第一眼就是从方向盘上发现的，没错，根本就是一样的，真皮包裹手感上佳，质感也是相当好，多功能按键一指就能控制，就像我开头说的，用着要顺心才好。
除了中控台之外，新奇骏的座椅也是从天籁“搬”过来的，坐过天籁的朋友们可以回想下自己坐过天籁的感觉，不同的是坐姿还是保持SUV应该有的高度。
动力方面可以说几乎没什么改变，新奇骏依旧是搭载型号为MR20的2.0L发动机和型号QR25的2.5L发动机，同老奇骏一样，唯一不一样是调教后多那么一点点功率，2.0L发动机最大功率为150马力/6000转，峰值扭矩200牛米/4400转。新奇骏提供了6MT和CVT两种变速箱，2.0L车型搭配MT跟CVT，而2.5L车型全部都是CVT变速箱。
还有一点就是奇骏的四驱系统可以让车主自己来控制操作，除了两驱跟适时四驱之外，也可以锁定四驱，使之前后轮动力分配到达50：50。
编辑总结：
总体而言，这几款车型的各方面的表现都不错，无论是设计做工还是空间以及人性化方面都令人满意，挑不出毛病。在日常驾驶中，都能给人的感觉也挺舒适的，驾乘感受轻松惬意。这几款车中，大众途观和福特翼虎采用涡轮增压发动机，而本田CRV、丰田RAV4以及新奇骏都是自然吸气车型。当然各款车型的外观风格不同，每个人都会中意不同的外观设计。
