如今越来越多的人将选车目标聚焦在了SUV上面，主要因为它可以满足人们多种需求，比如：大空间、大视野、较好的通过性等等。随着自主品牌涡轮增压技术的成熟，很多增压发动机也已经搭载到了SUV产品上，搭载增压发动机的自主品牌SUV车型，相比合资品牌来说，它们的价格更便宜，基本都在10万左右，大多为两驱车型，低油高速，成热销新优势。
中华V5
指导价：10.98-16.58万
动力：1.5T
中华V5的外观设计较为年轻，放眼望去有点形似宝马X1，整体的线条以及细节轮廓都是不错的。车身尺寸为4405mm×1800mm×1627mm，轴距2630mm。搭载1.5T发动机的车型共有7款，其中包含了两款四驱车型，不过就目前的市场情况和用户实际需求来看，两驱车型才是真正的销售主力。
内饰的设计同样年轻，中控台全部采用软质材料，有着不错的手感，同级别中不是非常多见，看上去也比较显档次。中控台大量应用了镀铬装饰，按键和旋钮的手感没有硬伤。
中华V5搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率136马力(100千瓦)/5500rpm，最大扭矩200牛·米/2000-4500rpm，从参数来看这台发动机的动力还是不错的。与之搭配的是5挡手动变速箱或5挡手自一体自动变速箱，可以满足不同消费者对于变速箱形式的刚性需求。
我们对手挡的中华V5 1.5T的两驱车型进行过性能测试，0-100公里/小时加速时间为11.14秒。这台车初段的爆发力很强，发动机调校妥当，变速箱与离合器也都非常好用，结合的顺畅快速，驾驶感受非常不错，最终得到了不错的成绩。
V5采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，从实际驾驶感受来看，厂家有意将它向运动方面去做。悬架的行程很短，整体性强，而且比较硬朗，在铺装路面上有着特别不错的驾驶感受，坐姿很低，路感反馈直接，在颠簸的非铺装路面上势必比较颠，各位根据自己日常驾驶的路面情况来判断下吧。
_ueditor_page_break_tag_长安CS75
指导价：10.88-14.38万
动力：1.8T
在SUV火热的今天长安CS75是其重要的产品之一，它的设计硬朗现代，非常符合当下消费者对于审美的认识，车身尺寸为4650mm×1850mm×1705mm，轴距2700mm。共有两种动力系统，分别为2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机，目前这款车受到了极大的关注。除低配车型外，CS75带有中控大屏，配有导航、倒车影像和侧向摄像头，不仅能提升日常中的实用性，同时这个大屏幕也直接提升了整体车厢内的档次。
CS75使用了长安最新的内饰设计风格，时尚感和科技感都比较到位，中控台表面为硬质材料，不过带有纹理，所呈现出的效果还是很不错的。
长安CS75搭载的1.8L涡轮增压发动机最大功率177马力(130千瓦)/5000-5500rpm，最大扭矩230牛·米/1700-5000rpm，可以加注93号(京标92号)汽油。三款车型都为6挡手自一体自动变速箱，很遗憾我们还没有对1.8L的增压车型进行过测试，所以目前还无法得知它的动力感受和油耗如何，不过根据之前搭载相同1.8T发动机的长安睿骋的动力表现来看，CS75日常驾驶应该比较轻快，如果您真的对这款车有兴趣，不妨先去经销商处试驾，动力满足需求即可。
_ueditor_page_break_tag_比亚迪S6
指导价：7.99-12.39万
动力：1.5T
比亚迪S6已经上市多年，凭借着大个头、大空间、舒适性、高配置以及低价格一直有着不错的销量，前不久1.5L涡轮增压发动机刚刚引入到S6上，售价区间在8.79-10.79万之间，共有三款车型，同时还增加了一款香槟色，也就是上面那个颜色。
在配置方面，比亚迪依旧延续了高配路线，1.5T车型标配无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮革座椅和天窗等等，全液晶仪表盘视觉感受非常绚丽，只不过转速表的延迟有些明显。除低配车型以外，导航及车载电视也在S6上出现，配置确实相当高。
比亚迪S6搭载的1.5L涡轮增压发动机最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm，带有缸内直喷技术，这台发动机已经在比亚迪的多款产品上搭载了。三款增压车型全部配备6挡手动变速箱。
S6很容易上手，离合器以及挂挡感觉都比较轻松，日常驾驶中属于舒服的那一类。它全系均为前驱车型，我们实测0-100公里/小时加速时间为11.91秒，加速成绩相当于2.4L自然吸气的比亚迪S6，成绩是可以令人满意的。
在油耗测试中，我们共行驶137.4公里，合算下来每百公里消耗燃油8.5升，对于这样一台尺寸较大的中型SUV来说确实不容易，比较令人满意。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
指导价：11.28-15.88万
动力：1.5T
哈弗H6目前有着非常不错的销量，其中很大一部分都是这款搭载1.5T发动机的产品，哈弗独立品牌后生产的车型全部使用新LOGO，意在提升产品在消费者心中的印象，外观也相对更精致。H6的产品线也非常长，有众多款车型，近期老款(老前脸)将彻底停产，产品线也将得到优化精简。
除了换LOGO外，哈弗H6还推出了运动版车型，该款型与普通版在外观和内饰都有较为明显的区别，更像是缩小版的哈弗H8，内饰也更精致，做工有所提升。
H6搭载小排量的1.5L涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，发动机为全铝材质，没有缸内直喷技术。H6 1.5T所有款型均使用6挡手动变速箱，虽然变速箱换挡感觉还不错，挡把的握感也尚可，但没有自动挡确实会将一部分消费者挡在了门外。
我们实测1.5T两驱车型0-100公里/小时加速时间11.59秒，日常驾驶中这款车大多时候都表现的比较平和，甚至偶尔会有乏力的感觉，只有在2500rpm以上才会有比较激进的表现，不过此时它的性格却显得过于急躁，偏高的转速并不利于燃油经济性。我们曾经测试过两次H6 1.5T两驱车型的油耗，每百公里平均油耗为8.8升左右，就这台1.6吨自重车来说油耗成绩比较令人满意。
_ueditor_page_break_tag_陆风X5
指导价：9.98-11.58万
动力：2.0T
与之前的产品不同，陆风X5是一款城市SUV，它的外观设计比较硬朗，车身多为硬线条和棱角，整体还比较协调。车身尺寸为4568mm×1855mm×1710mm，轴距2660mm，X5全系目前只有三款车型，价格在10万元上下，不过陆风目前的经销商网点分布并不是很广，这是制约其发展的一个重要因素。
内饰设计类似老款丰田RAV4，布局清晰，功能分布清晰，各个部件的做工也不错，没有太粗糙的部件，内饰的配色非常好，看上去很显档次。
陆风X5全系三款车系均搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率190马力(140千瓦)/5500rpm，最大扭矩250牛·米/2800-4400rpm，可以使用93号(京标92号)汽油，发动机并不带有缸内直喷技术。目前X5仅配6挡手动变速箱，一直以来宣传的8AT至今还没有正式谋面。
陆风X5 2.0T手挡车型我们实测加速成绩为11.01秒，在测试中X5用前三个挡位完成0-100公里/小时的加速。就成绩而言只能说一般，毕竟它搭载一台2.0T发动机，并且还是手动挡的前驱车型，加速11秒确实不算快，不过与同价位同级别的车型相比较还是不错的。
陆风X5的油耗测试我们行驶了303.7公里，像中华V5一样，多为畅通路段和国道，得到的油耗成绩为9.79升/百公里，接近10升的油耗合理，毕竟搭载2.0T排量发动机，而同级别大多都是1.5T发动机。
