小型SUV越来越受年轻消费者欢迎，其SUV价格区间在10-15万之间；如果你是一个精明的消费者或许你会发现其实这个价位，你可以选择购买更高一个级别的紧凑型SUV。今天就给大家推荐四款性价比较高的合资紧凑型SUV。
东风日产逍客
售价13.98-21.98万
现款逍客在外观上与08年上市之初时相比并没有太多变化，更多曲面与流线的应用让其在外形上与竞争对手相比多了几分圆润柔美。
2012款逍客的车身尺寸可以完全参照2011款车型，2012款逍客的长/宽/高数据分别为4315mm/1783mm/1606mm，轴距为2630mm。逍客在体型上相对于竞争对手的劣势恰好表明了其时尚、灵活的城市SUV车型定位。
2011款逍客在内饰上保持了逍客简洁的设计风格，中控在设计上因为多了一个大屏幕，有所变化。全景天窗是2011款逍客最吸引人的地方，使车辆内部有种很敞亮的感觉。
高配车型配备了CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统，这个系统同样采用在新天籁车型中，它能够在车辆行驶中提供“车况实时检测、遇险自动求救、车辆入侵警报，为你出行提供快捷方便的服务。行车服务系统是现代汽车的趋势各大汽车生产商都纷纷为自己品牌车配备了出行智能系统。例如：通用的安吉星、丰田的G-book。
日产汽车的座椅一直有日系奔驰之称，座椅采用透气不错的真皮包裹座椅舒适度还是不错的。较高的坐姿使逍客的视角比一般的轿车要好很多。长途旅行时也没有驾驶小轿车那样容易疲惫。
顶配车型采用全景天窗使车内感觉十分宽敞，放倒第二拍座椅你将会获得一片宽阔的空间。假期带上睡袋与三两知己开着逍客到郊外，躺在车里通过全景天窗追“星”是多么写意的生活。当然除了后排放倒拥有宽敞的空间外，2011款逍客还具有很多供使用者日常使用的储物格。
动力方面，2012款逍客将继续沿用现款车型的1.6L和2.0L发动机。传动系统方面，与1.6L发动机相匹配的是5档手动变速箱，2.0L发动机则匹配6档手动变速箱及CVT变速箱，2.0LCVT车型的工信部综合油耗仅为8.7L。逍客还配备CVT车型增配了ECODrive节能驾驶助手系统，这套系统可以通过智能化动力总成控制，让驾驶者的油门控制更加专业，从而达到进一步提升车辆燃油经济性的目的。
点评：日产逍客与广汽三菱劲炫ASX系出同门，但外观设计风格完全相反。现款逍客上市较久，基本没有太大的改动。年底全新改款，现在购买逍客优惠比较大。
_ueditor_page_break_tag_双龙柯兰多
售价：13.98-25.98万
新款柯兰多的车身尺寸与旧款相同，车身轮廓变动也不大，但是外观经过重新设计之后，整体的视觉效果更为动感。车头的变化十分明显，相比旧款圆润的前脸，新车采用了时下流行的“X”造型，纤长的全黑蜂窝状前进气格栅突出了双龙LOGO，下护杠的造型也更贴合硬朗的气质。
尾部基本保留了旧款车型的设计，只有尾灯作出了小改。柯兰多是一款偏向城市的SUV，与家族内其它车型的粗犷和霸气相比更注重时尚、动感，所以2014款柯兰多的外观方面采用了许多潮流元素，更趋向大众化，但另一面也可以看作是缺少了双龙SUV一向的独特设计语言。
现款柯兰多相比旧款内饰的材质得到了升级，质感相应提升。空调区的按钮经过简化，不规则的出风口可以视为年轻化的设计。至于内饰的搭配方面，新款柯兰多以木纹和镀铬饰板进行点缀。
柯兰多四款车型都有中控多媒体系统，支持单碟DVD、GPS导航、倒车影像、蓝牙免提功能，配合6扬声器的音响系统。中控最下方是储物格，AUX、USB、点烟器接口裸露在外，其实旧款车型是有掀盖设计的，最下方的储物格还配备了12V/120W的电源接口。
柯兰多的座椅有不错的包裹性，豪华版会有真皮座椅、前排座椅加热，驾驶座的手动腰部支撑为全系标配，顶配车型驾驶座支持6向电动调节。
柯兰多的储物空间方面，官方称车内开发了44处储物格，对较为常用的前后排杯架、手套箱和前后车门的储物杯架等均有不错的实用性，后排的车门储物格能放得下600毫升的瓶装水。前排座椅背后设有储物袋，后排有衣物挂钩，前排中央扶手可双层开启。
柯兰多搭载型号为G20DF的2.0L汽油发动机，双龙长期只提供柴油动力，而且大部分用户也是看重双龙的柴油发动机而选择双龙SUV，应该是出于对油品和柴油供应等国情因素，加上噪音相对安静的汽油发动机更符合柯兰多城市SUV的身份，2.0L+6AT/6MT的动力组合在2014款柯兰多上得以沿用，官方给出的自动两驱版本百公里综合油耗为7.91L。
点评：柯兰多来自韩国双龙汽车，新款车型推出有更为适合中国市场的汽油版车型。国内销售情况不如意的原因更多是因为其品牌过往的历史（被收购）而导致经销商网点减少。就单车竞争力而言还是相当不错的。
_ueditor_page_break_tag_长安铃木锋驭
10.98-15.48万
外观设计上锋驭秉承着SX4的基因元素，相比传统SUV粗犷的风格略有不同，整体给人比较精致的感觉，但车身上的很多细节都还是显示出锋驭的一丝野性。
侧身造型紧凑而结实。腰线的设计流畅而富有立体感，缓缓上扬至车尾。C柱之后的造型紧凑饱满，配合黑色的底部包围以及金属质感的车顶行李架，为锋驭营造了应有的SUV气质。不过车头的线条有些过于修长，一定程度上影响了SUV干练的特征，如果车头再短一些则会使整车更显野味。
锋驭的内饰设计比较有层次感，但却并不复杂，对于第一次上手的驾驶员来说没有任何难度。中控台的做工较为出色，中间部分使用了大面积搪塑工艺的软性材质进行覆盖。
高配车型中控台上的7英寸液晶显示屏也有较好的显示效果及反应速度，另外无论是多媒体系统还是空调面板的各个旋钮按键都有比较出色的触感，在这个级别的车型中能拥有如此做工还是值得表扬的。
锋驭的驾驶席，高高的坐姿和良好的视线让你不由自主的对这辆车的通过性充满信心。低配车型为织物座椅，而高配座椅为真皮座椅，同时配有红色缝线以及S.CROSS标识，座椅皮质柔软，整体乘坐感较为舒适，包裹性不强，全系座椅均为手动调节。
锋驭的轴距为2600mm，在同级别中并不突出。同轴距一样，它的后排空间也中规中矩，在该级别中属中等水平。不过由于后排座椅椅背有些过于平直，所以导致坐姿不太放松。既然作为一款小型SUV，那么整车的装载能力就一定要满足出游时的需求。锋驭的后排座椅也像很多SUV车型一样可以完全放倒，满足超大物品的装运。整个车内的装载空间在同级别内处于平均水平，完全可以满足一家三口自驾郊游的需求。
动力方面，长安铃木锋驭全系搭载的是一台铃木全新研发的1.6升G-INNOTEC全铝VVT自然吸气发动机，拥有可变气门以及可变进气歧管的技术，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩158N·m/4400rpm。变速箱方面，锋驭配备了一台可模拟7个档位的CVT无级变速箱，拥有运动模式及手动模式供驾驶员选择，在手动模式可利用拨片进行手动换挡。
点评：四款车当中入门价格最低的一款，所以理所当然的其配备的动力以及空间方面是四款车型最为小的，其感受与同门SX4有几分相似。综合其价格这款车还是很有竞争力。
_ueditor_page_break_tag_广汽三菱劲炫
售价：12.88-21.88万
广汽三菱劲炫，前脸融入了镀铬元素，标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型加上流线型的车身显得时尚运动，冲击力十足的前脸也是劲炫一直以来备受好评的设计之一。
广汽三菱劲炫拥有独特的安全防护技术：MASTER树脂翼子板、碰撞安全强化RISE车身等。MASTER树脂翼子板是来自三菱的创新科技，具有记忆功能的高级树脂材料能使车身成功实现轻量化，在发生轻微碰擦后，凹陷处能自动恢复原形，提高了燃油经济性的同时还能节省维修费用。
车身尺寸方面，广汽三菱劲炫的长、宽、高依然为4295、1770、1615mm，轴距也保持不变为2670mm。相比直接竞争对手逍客，劲炫ASX在高度与轴距方面较更具优势，更大的车身尺寸意味着车内空间的可以更为灵活宽敞，这对于家庭日常使用来说十分重要。
三菱向来习惯把精力和财力放在技术的研发上，要不就是放在与提升操控感相关的方面，广汽三菱劲炫的中控台显得有些简陋，但同时看见了功能丰富的方向盘。
真皮包裹的方向盘造型中规中矩，集成了电话和巡航功能的同时还配有左减右加布局的换挡拨片，虽然是台CVT变速箱，但是还是增加了手动模式用以提升驾驶乐趣，拨片的尺寸比较大。最下方的空调旋钮操作非常直观，三菱并没有为其添加上华而不实的装饰，三个旋钮解决了所有的操作，这正代表着三菱对于汽车内饰设计的理念，简单、实用。
广汽三菱劲炫座椅舒适度不错，中高配配备的是打孔真皮座椅，并且顶配车型还会配备座椅加热功能。不过加热功能并不太容易找到，开关分别位于前排座椅内侧，位置比较隐蔽。
后排座椅更加平直一些，但是胜在组合变化后的空间优势，摘掉后备箱隔板，放倒后排座椅，广汽三菱劲炫此时的载物能力非常强大，绝非轿车可比，而且整个空间平坦，易于物品的码放。有一点较为遗憾的是后排车门并没有置物空间，不过在空间方面的整体表现让人满意。
广汽三菱劲炫配置的三菱MIVEC技术和EPS电控助力转向技术，能兼顾充沛动力和经济燃油性。1.6L的4A92国产四缸发动机虽然在技术方面并无优势但却实实在在的让劲炫更加亲民了。而配置了2.0L4B11进口发动机的车型才是主打产品，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩为198Nm，在配置、驱动方式和变速箱方式上也提供了更多选择。配备的CVT变速箱更好的考虑行车的平顺性与车辆的燃油经济性。
点评：广汽三菱劲炫拥有时尚动感的外观，其价位相比其他竞品要来得实惠。2.0L车型很好满足日常动力需求之外，并且很好的兼顾燃油经济性。现阶段该车各地均有不少优惠，优惠后其性价比更为凸显。
