近年来，SUV的火爆有目共睹，有人将SUV形象地称为“男人的尤物”，其实，人们对于SUV的喜爱，并不仅仅是它带来的越野体验，更多的是存在于内心深处的大车情结，高高在上的居高临下之感和不在话下的通过性才是我们对SUV的钟情所在。相比于之前介绍的入门级SUV，30万这个级别上的SUV性能更加优良，而且优势得以更充分的体现。下面，就随小编一起来看看30万级别高性价比的SUV车型，哪款是你的菜。
一汽奥迪Q52.0T进取版
奥迪Q5无论是定价还是各方面的确满足国内人群对于一款中型SUV的需要，外观上的整体感很强，大面积的中网富有冲击力。腰线视觉效果锋利，肌肉感十足，充分的体现它是一款不折不扣的公路SUV定位。
奥迪Q5的内饰和其他奥迪轿车几乎没有什么分别，同奥迪A6L一样的木纹装饰，这对于主要受众——35岁以上精英人士而言，足够的稳重大气。前后10个安全气囊、胎压检测、并线辅助一应俱全。而全景天窗、无钥匙启动系统、可视倒车、电动后备厢、GPS导航、氙气大灯、后视镜电动折叠也是这个级别豪华SUV所必须的。一汽-大众奥迪针对奥迪Q5进取型产品还进行了功能与舒适配置的升级，增加多功能真皮方向盘及前排扶手杯座加热/制冷功能，使得这两项配置成为国产奥迪Q5的全系标准配置。奥迪多功能真皮方向盘集成了音响系统控制等多种功能，在高配车型上还集成了MMI控制与车载电话控制功能。另外，乘坐空间也比较出色，优于福特锐界。
搭载2.0T缸内直喷发动机，经调教后，最大功率155kw/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，在8挡手自一体变速箱的支持下，百公里加速成绩可达7.9秒。
_ueditor_page_break_tag_华晨宝马X1xDrive20i豪华版
造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头富有视觉冲击力，X1的前保险杠比较“收敛”，于双肾中网近乎于同一平面上，这样能更好地保护行人安全，降低碰撞对行人的伤害。较短的前后悬和后风挡采用舒缓的溜背造型，车顶配备高亮度的银色行李架。
全新国产BMWX1整个驾驶区域以驾驶者为中心，清晰的线条引导驾驶者把注意力集中于前方道路，内饰上做工细致，并融入木质元素，配备真皮材质座椅、前排座椅加热、全景天窗，GPS导航系统，人机交互系统、自动巡航控制系统、无钥匙启动按钮、多功能方向盘、USB音乐进口等。同时配备了陡坡、降功能(HDC)，增强了安全系数。但是美中不足的是，本次推荐的华晨宝马X1xDrive20i豪华版没有倒车影像。
搭载2.0L双涡管单涡轮增压发动机，显著提升了动力性和燃油经济性。并配备8速手自一体变速箱，最大输出功率135kw，峰值扭矩270Nm。前置四驱驱动方式。多项技术融合其中，让该车型的油耗下压至6.1L/100km。虽然油耗下降了，最大功率也下调了，但扭矩的输出却有所提升，因此更具操控感。
_ueditor_page_break_tag_斯巴鲁傲虎2.5i运动版/2.5i豪华版
傲虎的整车尺寸为4775x1820x1615毫米，轴距为2745毫米。2745毫米的轴距也令其后排腿部空间表现不成问题。值得一提的是，傲虎运动版车型在车顶采用了银色行李架的设计，相比于豪华版而言，银色的行李架在视觉效果上有一定提升，但对于功能性来说，相差不大。在灯光配置方面，傲虎全系车型均采用了氙气自动大灯，并且大灯组内带有大灯高度可调、大灯清洗装置。在灯组内部，没有时下最为流行的LED元素融入其中，还是略显遗憾。全系车型均标配了前雾灯，为驾驶员在雨雾天气状态下安全行车提供了充分保证。
傲虎2.5i运动版/2.5i豪华版均采用了真皮方向盘、真皮座椅，并且座椅有电动记忆、前排座椅电加热功能。同时ABS(制动防抱死)、EBD(制动力分配)ESP(电子车身稳定)/ASR(牵引力控制)等电子车身稳定系统也是标配，而定速巡航系统，则为驾驶员减轻了来自高速路况条件下的疲劳感。傲虎全系车型在多媒体配置方面均采用了带有AUX/USB/iPod等外接音源接口的单碟CD主机音响系统，并且全系车型还配备有中控液晶显示屏，但遗憾的是，没有GPS导航系统的应用还是不够人性化。
两款车型均搭载斯巴鲁特有的水平对置结构2.5L发动机，最大功率是123kW，最大扭矩为229Nm，与老款2.5i车型完全相同，匹配的是6速CVT手自一体变速器.0-100km/h的加速时间达到10秒左右的成绩，百公里综合油耗9L左右。
_ueditor_page_break_tag_汉兰达2.7L两驱7座豪华导航版
新汉兰达在外观内饰上的时尚进化一目了然。前脸采用全新设计的锐利三角形前大灯，新增加了透镜式的近光灯，让前脸更加有神，加上张力十足的六边形前格栅，更显高档的镀铬“牛头”车标、镀铬件镶嵌的雾灯等豪华动感的设计元素的加入，使得前脸更具力量和大气感。
车头显示出前倾的姿态，健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾，加上突起的翼子板、黑色的裙边，营造蓄势待发的力量感。3.5L豪华版和至尊版还配备全新设计的十辐19吋轮毂，更具高人一筹的尊贵感。车尾保留了动感的LED高位刹车灯和高位扰流板，后组合大灯新采用红白色调和三阶梯式的新组合造型，尽显时尚简约。
而在内饰上，新汉兰达继续采用高品质的真皮、丝绒和木纹材料装饰，部分车型增加了高光泽银色面板，更具高级感，加上原有的舒适配置，如8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置以及4向调节方向盘等，营造出尊贵舒适的内部空间，给驾车者带来舒心愉悦的驾乘体验。
正常情况下，第三排座椅折叠放倒时可以与行李厢底板完全持平，对装载物品没有丝毫影响，需要的时候将它支起，便可以多搭乘两位乘客。虽然第三排的空间相对要局促的多，但需要时还是很有用处的。赶上节假日，带着孩子，拉上双方父母一起到野外郊游，那会是何等的惬意。
动力科技方面，新汉兰达3.5L车型沿用了汉兰达备受推崇的V62GR-FE发动机，新汉兰达将该发动机与五速手自一体变速器进行匹配，实现了高达201kW的最大功率，在4700rpm转速时，可以输出高达337Nm的峰值扭矩。2.7L车型则采用3AR-FEL4发动机，匹配原有的六速手自一体变速箱。
