沃尔沃XC90：车载多媒体系统和混合动力有看点
预计售价：81.8万起
外观方面：沃尔沃新一代XC90是基于SPA平台打造，采用沃尔沃全新的家族式设计，造型设计借鉴了XC Coupe概念车的一些元素。新车的前大灯采用LED光源，T型LED日间行车灯造型别致，该造型被沃尔沃设计团队称之为"雷神之锤"（Thor's Hammer），设计气势不凡，未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面。
新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。
内饰方面：沃尔沃新一代XC90迎来了全新的内饰风格，中控台布局十分规整，中央屏幕采用了竖立的设计，并将首次搭载和苹果公司一同研发的CarPlay系统，可通过这套车载系统完成空调、娱乐系统等操作。
内饰中多处使用的水晶质感旋钮、采用有机玻璃作为按键接触面的设计非常出彩，极大地提升了整个内饰的档次。新一代XC90将配备HUD抬头显示器、沃尔沃全套的驾驶员辅助系统、瑞典欧瑞诗（Orrefors）品牌提供的水晶挡把、Bowers Wilkins高端音响系统、沃尔沃Sensus互联系统、行人、动物识别系统等高端配置。
动力方面：新一代XC90搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，这款机型有高低两个版本，低功率版最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩为350牛米；高功率版本，最大输出将达到306马力（228千瓦）。另外，新车还将提供不同的柴油机机型以及一款输出功率可以达到400马力（294千瓦）的插电式混合动力系统。传动方面，新一代XC90将采用一台来自爱信的8前速自动变速器。
雷克萨斯NX：豪华品牌下探，运动化风格明显
售价：31.8-59.9万
卖点一：价格下探 竞争力增强
以NX进军紧凑级SUV市场的雷克萨斯，最大的武器无疑就是品牌优势，凭借出众品质以及豪华感，NX的加入让入门级SUV市场混战程度升级，个性而豪华的雷克萨斯此举正是其开拓中低端车型市场的最好证明。
卖点二：运动造型 整体设计年轻化
雷克萨斯NX几乎完全继承了LF-NX概念车的设计精华，完美的车身曲线带给人矫健敏捷的视觉感受。特征明显的家族式纺锤形格栅设计，配上F Sport独有的镂空中网显得攻击性十足。独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度，而全LED前大灯则是顺应了当今潮流。动感而犀利的设计语言相信会得到不少年轻消费者的青睐。
卖点三：配置丰富 豪华氛围吸引人
雷克萨斯NX的内饰造型更加立体，大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用，大幅提升了车内的豪华氛围。三幅式的运动方向盘造型底部装饰点缀着"F-Sport"字样，多功能按键、换挡拨片、定速巡航等配置自然一个都不少。仪表盘很简洁转速表和时速表被磨砂质感的金属材质包围，黑色表盘搭配白色字体和指针，清晰易读。中央镶嵌彰显身份的雷克萨斯时钟，典雅简明的刻度和指针展现出尊贵气质。
卖点四：动力充沛 首次搭载涡轮引擎
雷克萨斯NX将会提供三种不同的动力选择，包括入门级的2.0升自然吸气发动机、全新的2.0升涡轮增压发动机和重视经济性的混合动力系统。值得一提的是，这是雷克萨斯的首台涡轮增压发动机，最大功率为175kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，这套单涡轮双涡管引擎还应用了D-4S燃油双重喷射技术，在精准度和燃油经济上有相当不错的表现。
宝马新X6：跨界设计，轻松破“五”
售价：93.8万-189.9万
卖点一：外观霸气犀利 氛围更显高大上
相比现款车型，宝马新一代X6变化十分明显。炯炯有神的“开眼角”式前大灯与尺寸更大的双肾格栅相连，营造出一副层次感十足的前脸造型。全新设计的尾灯，进一步凸显了运动时尚气息，排气管依旧采用双边共两出的造型设计。此外，新车多处增加装饰件以及镀铬装饰条更显精致。
卖点二：尺寸略大 跨界运动风格引人关注
新一代X6的轴距保持2933mm轴距不变，不过车身尺寸稍稍放大，长度从4880mm增加到4910mm，轿跑风格的尾部设计与整体跨界造型相得益彰，看上去既满足了实用性，造型上也足够个性。
卖点三：奢华内饰 各种科技配置丰富行车需求
X6的内饰经过重新设计更显豪华，统一风格的木纹饰板以及皮质包裹将内饰氛围衬托得富有档次，顶级的影音设备为前后排提供如临其境的视听体验，座椅舒适性以及乘坐感受均表现出众。
卖点四：轻松破“五” 4.4L V8双涡管+8AT值得期待
宝马全新一代X6将搭载一台4.4L双涡轮增压V8汽油发动机，最大输出功率为450马力，峰值扭矩为650牛·米，相比现款车型在提升了42马力和50牛·米。据官方称，宝马全新X6 xDrive50i的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，其最高时速达到250km/h。强大的动力配置也使其具备更加出色的表现。
奇瑞捷豹路虎 揽胜极光：门槛降低，造型时尚
预计售价：40万元起
卖点一：价格下探，购车门槛降低，竞争力更强
进口版极光的价格区间为52.80-66.80万元，虽然国产版车型的最终售价会在11月广州车展上才正式公布，但从目前得知的预售价格来看，国产后的极光势必会大大降低购车门槛，惠及更多潜在消费者。
卖点二：外观与进口版保持一致，造型时尚入流
从此前国产极光的下线仪式上了解到，国产极光的外观造型与进口版车型基本一致，一副科技感极强的造型配合着前卫的产品理念。二者唯一的区别在车尾的右后位置，国产极光贴上了奇瑞路虎的标识，显示了身份。
据官方宣称，国产极光不仅在造型上不会有改动，尺寸方面也是原汁原味引进，而不会像其他品牌进行中国化加长。不过，进口版极光的轴距仅为2660mm，跟奥迪Q5（2807mm）和奔驰GLK（2755mm）等同级对手比起来，这样的数值基本是占不到一丁点的便宜了。
卖点三：内饰工艺不输进口，配色会更符合国内消费者喜好
据官方表示，奇瑞捷豹路虎常熟工厂汇集了全球领先的硬件设施和生产工艺，将执行全球标准和管理体系，因此国产极光的内饰将保留了高端车型一贯的精细处理，并且在配色方面可能会做出更加符合中国消费者喜好的调整。
卖点四：配置不输同级车型，科技感十足
在进口版极光上，全景天窗算得上是一大亮点，虽然国产后的车型在配置方面会有调整，但全景天窗应该会得以保留。除了全景天窗，在进口版车型上同样是为全系标配的还有自动泊车、发动机启停、氙气自动大灯和电动尾门等，希望国产极光在配置上能够向进口版车型看齐。
卖点五：越野能力不俗，上得厅堂下得泥塘
作为越野世家的路虎品牌，当然不会让自己的产品在越野能力方面有一丝的折扣，因此在进口版车型上全系标配的全地形反馈系统和扭矩矢量分配制动系统应该也会移植到国产极光上，秉承路虎家族上得厅堂下得泥塘的秉性。
