别克昂科威20T
市场指导价：21.99~25.99万
购车优惠：享购置税减半优惠政策，最高减免1.1万元、裸车折价约3~5千
实际平均油耗：9.22L/100KM
车辆零整比：246%
时间过得很快，去年11月上市的别克昂科威至今已满1年，全新家族脸孔的设计突显豪华感，内饰铺陈也不玩表面工夫，今年8月推出的2016款更针对配置全系升级却维持原本售价。这些都让昂科威的销量一直在稳步提升，特别是在国家发布了购置税减半的优惠政策之后，昂科威20T获得补助下，让车主可省下万元购置税，因此从10月销量数字中，可以看到昂科威20T环比增长84.7%，后势更是看涨。
昂科威这位后起之秀的优势还包含动力及油耗， 20T搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机拥有124kW最大功率，搭配7档双离合智能启停变速箱，在拥有250Nm最大扭矩的同时，不仅交出9.22L/100KM的平均油耗，还可以使用92号汽油。
11月初，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布第四期国内常见车型零整比系数，昂科威的零整比为246%，远低于行业平均系数，可大幅降低车主日后的养车成本。
大众途观1.8T
市场指导价：19.98~27.68万
购车优惠：裸车价折价约3~5万
实际平均油耗：10.78L/100KM（自动档）
车辆零整比：314%
自2010年国产上市的途观，至今仍能维持一定的市场热度，关键在于德国品牌的光环以及手动档车型规划，让入手的门槛较对手还低。不过随着全新大改款途观已于今年法兰克福首演，并计划在2016年下半年导入国内后，现行市售途观不免面对产品末期的窘境，包含外观的设计感及配置都少了点新鲜感，为了维持过往的销售成绩，目前裸车能有3~5万不等的折价空间，不过主流的1.8T车型由于排量没有低于1.6升，因此无法享有购置税减半的优惠政策。
动力上，途观1.8T的116kW最大功率敬陪末座，自动档车型的10.78L/100KM平均油耗也是三辆车中最高，至于314%的零整比则为一般水平。
本田CR-V 2.4L
市场指导价：22.98~24.98万
购车优惠：裸车折价约3~5万
实际平均油耗：10.44L/100KM
车辆零整比：410%
CR-V几乎等同日系SUV代名词，1995年上市至今已推出至第4代车型，在国外统计机构iSeeCars.com更指出CR-V是美国车主认为最耐开的车款，或许与国内贩售版本有所差异，但CR-V的产品稳定性，一直在国内用户中保有不错的口碑。
不过值得注意的一点，在于CR-V 2.4虽然没有搭载目前主流的涡轮增压发动机，但在引用新一代地球梦缸内直喷技术下让最大功率仍来到137kW最大功率，不过即使搭配CVT无极变速箱，10.44L/100KM的平均油耗仍是偏高，而410%零整比也较同级美系及德系对手还来得高，这点可能是不少购买日系车的车主，有些始料未及的事实。
