在本届广州车展上，奔驰推出了GLK260车型，售价为39.8万。虽然不是换代，也不是改款，但是260车型的推出对于GLK来说意义重大。因为这是GLK首次搭载2.0L涡轮增压发动机，相比之前的300车型来说，这台2.0升发动机在油耗和车船使用税上都能为消费者节省更多，同时也彻底消除了GLK没有小排量车型的尴尬，要知道宝马X3和奥迪Q5早就有2.0T车型了，并且在国内卖的很好。
作为新的入门车型，奔驰GLK260在外观上并没有什么暴露自己身份的地方，除了尾部的标识之外，其余设计与GLK300完全一样。展车的大灯使用的是传统的卤素照明，具备高度调节功能，但是没有透镜、大灯清洗、LED转向灯等配置，与GLK300动感型配置相当。
车身尾部也完全照搬GLK300车型，尤其矩形的双侧双出排气管在GLK260上同样得到了保留，这对于外观控们来说是个好消息，此外，灯带式的LED尾灯让车辆在夜晚时有着很高的照明度。
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车辆内部也与GLK300没有区别，260车型同样配备了真皮座椅，并且具备电动调节和腰部支撑的功能。中控台做工很细致，各按键的回馈非常出色，这些一直是奔驰的优势。不过相比竞争对手来说，GLK的后排空间确实不算太宽裕，预计换代车型将会大有改观。
动力方面，奔驰GLK260搭载一台2.0升涡轮增压4缸发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm，相比现款GLK300车型来说，最大扭矩甚至还要多出50Nm。与之匹配的依旧是7速自动变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为7.9秒。
总结：奔驰GLK作为这一细分市场的传统车型，已经在国内征战多年，但是迟迟都未推出小排量车型，面对奥迪Q5和宝马X3的2.0T车型，GLK300无论是在油耗还是在车船税上都要给消费者带来更多的负担，不少人都因为这个原因而放弃了GLK。而260车型的推出则正式终结了这一尴尬情况，对那些喜欢GLK车型的人来说，终于多了一个更实惠的选择。
