普拉多作为兰德酷路泽家族中一款相对比较入门的经典硬派SUV，自从推出以来，就凭借良好的越野性、舒适性和耐用性收到了市场的广泛认可，同时也留下了良好的口碑。12月19日丰田公布了新款普拉多2.7L车型售价，与前不久上市的国产车型不同的是，进口普拉多使用的是一台排量更小的2.7L发动机。新款普拉多在外观、内饰和配置方面进行了多处升级。目前各大4S店已有现车到店销售，下面就让我们一起去看看吧。
外观：2014款在前脸进行了小幅改动
新款普拉多给人的第一眼感觉就是变的硬朗了，车头的变化使整车风格更显霸气。粗壮的全新的五幅直瀑式进气格栅显得粗犷有力，全新设计前大灯造型前卫，下部进行拉长处理与前格栅融为一体，，延伸部分被日间行车灯占据。前保险杠下方经过修改后让新款普拉多拥有了更大的接近角，圆形雾灯巧妙镶嵌两侧，整体视觉效果更加简约。
车身侧面并没有进行改造，只是将之前老款的彩条取消了。六幅轮毂造型中规中矩，轮胎普拉多仍然坚持使用邓禄普的GRANDTREK系列。
车尾的改动并不大，但厚实尾部造型看上去依然力量感十足。方方正正的尾灯造型并没有改变，只是将红白双色进行了重新的搭配。尾部牌照架上方的环绕状镀铬饰条换成了横置哑光灰饰条，高配车型会采用镀铬材质饰条。车尾的玻璃窗可以通过按键开启，在取放小件物品时不需要打开后备厢。
内饰：2014款依然延续老款风格
内饰设计依然延续着老款的风格，提供黑色和象牙色两种配色方案，而扎实的用料和精细的做工还是给人很舒服的感觉。和老款相比方向盘并没有改变依旧采用真皮包裹，握起来粗细合适，手感比较出色。
7英寸液晶屏为触摸式设计，功能也很丰富，蓝牙电话，DVD播放等功能一应俱全。液晶屏下方的是空调控制区，双区自动空调主副驾驶可以分别调节自己需要的温度，硕大的旋钮很有质感。
空间：乘坐空间宽裕、储物空间丰富
真皮座椅的包裹性比较出色，侧向支撑非常充足，在颠簸路面能有效的固定驾驶员的身体。对于一款轴距达到2790mm的SUV来说，空间完全不需要大家担心，身高176cm的体验者调整到合适的坐姿时，头部距离车顶还有将近两拳的空间。
第二排座椅的空间同样非常出色，前排调整到合适位置后坐进第二排，头部距离车顶依然有一拳多的余量，而腿部空间更大，膝盖和前排座椅有两拳以上的距离。除了空间充足外。新款普拉多的车内空间方面并没有变化，提供了5座车型。行李厢的最大容积达到了1850升。
中控台做工比较细致，表面都覆盖了软性材料，顶部眼镜盒的位置放置了一个车内观察镜，通过它可以更好的观察后排乘客的情况。普拉多尾门的液压杆可以通过扭转进行锁止，这样可以有效防止因为误关车门带来的意外伤害，这个设计不需要太多成本但是非常体贴。行李厢内的一个220V交流电源，接些小电器非常方便。
发动机底盘：进口普拉多仍为2.7L配4AT、越野性能依旧
新款普拉多则同老款一样，2.7L普拉多则以进口形式销售，而4.0L普拉多依然在一汽丰田进行国产销售。进口的2.7L车型，最大功率120kW，峰值扭矩246Nm。与发动机相匹配的依旧是4速手自一体变速箱。新款普拉多搭载全时四驱系统，并采用托森中央差速器，配备中、后两把差速锁和低速四驱模式。普拉多采用了非承载式车体结构，前双叉臂式独立悬挂、后四连杆式整体桥结构，继续保持着非常强悍的越野性能。
总结：
新普拉多的改变主要是在外形和车内配置上，座位数上提供了5座和7座两种选择，在价格方面相比于老款也有所下调。普拉多作为一款硬派SUV的代表，其出色的越野性能和相对便宜的维修保养在国内市场一直备受热捧。而说到竞争对手普拉多在国内几乎没有对手，如果非要说上一个那就是福特的探险者了，不过在国内的知名度相比于普拉多要逊色不少。
