经历了数年的市场积累与打拼，自主汽车品牌旗下的SUV车型日渐成熟，凭借出色的性价比，已经开始占据经济SUV市场的半壁江山。尽管目前自主SUV的实力还不足够与合资SUV抗衡，但能够站稳脚跟并扩大发展的趋势，也是十分值得肯定的。目前自主SUV的竞争法宝主要有两个，一是依靠车型本身特色竞争，也就是热销的类型；二是通过大手笔的降价，直接给消费者们的带来福利。下面，我们就为大家盘点一下近期市场上的热销/降价自主SUV车型。
热销自主SUV
车型一：哈弗H6
指导价格：9.58-15.18万元
热销原因：综合品质不错，车型丰富，定价合理
长城汽车以皮卡和SUV起家，其在SUV车型领域方面的技术研发实力与影响力均在自主品牌中排名靠前。和以往的哈弗H3与哈弗H5的硬汉造型不同，哈弗H6是长城推出的第一款城市SUV，不仅在外观和内饰上更加时尚，同时也放弃了非承载式大梁设计，采用了更加适合城市用途的承载式车身和四轮独立悬挂，这不仅在驾驶方面更加轻松，同时舒适性亦有较大的提升。
哈弗H6整车尺寸为4640*1825*1690，轴距2680mm，虽然比哈弗H3和哈弗H5车身数据与轴距有所井底，但整体空间在同级SUV中算得上比较宽敞的类型，保证了乘客的长时间坐车的舒适性。
哈弗H6的动力方面堪称同价位SUV车型中最丰富的，不但包括这个级别常见的2.0L和2.4L自然吸气汽油发动机，同时还拥有2.0T涡轮增压柴油动力与1.5T涡轮增压汽油动力。以目前来看，1.5T是比较受欢迎的，其最大功率可达110kW，峰值扭矩210N.m，在性能上足够和2.4L自然吸气媲美，而油耗经济性则更加突出。与之匹配的变速箱同样丰富，2.0L匹配5速手动，1.5T匹配6速手动，2.0T柴油匹配6速手动，2.4L车型除开5速手动外，还有4速自动可选。同时，1.5T和2.0T柴油车型还有适时四驱可选，配合190mm离地间隙，这更加能够满足部分人户外用车的诉求。
虽然哈弗H6目前优惠幅度不大，甚至没有优惠，但其定价还是合理的，以10万元价位来看，不但拥有GPS导航、可视倒车以及后视镜加热，同时还拥有直接式胎压监测系统，虽然不能和比亚迪S6比拼配置丰富性，但实用性还很不错。加上长城SUV一贯良好的口碑，哈弗H6热销也就不奇怪了。
_ueditor_page_break_tag_车型二：比亚迪S6
指导价格：8.99-13.69万元
热销原因：造型大气，配置丰富，性价比出众
比亚迪自从推出F3之后，一发不可收拾，虽然品牌历史很年轻，但发展势头却很快。作为旗下第一款SUV，比亚迪6也难以避免模仿借鉴的路线，虽然外观和老款雷克萨斯RX有很大的近似，但比亚迪仍然用了自己的一些原创设计，看上去远比同级自主对手更加大气豪华。内饰部分，比亚迪S6最出彩的是采用了电子液晶仪表，不仅看上去更加漂亮科技，同时显示的信息也比较丰富。
比亚迪S6车身大气，整车尺寸4810*1855*1680mm，轴距达到了2720mm。无论是前后排头部与后排腿部空间而言，都是十分的宽敞。虽然465升的行李厢容积不算特别出众，但其深度和宽度还是很不要错的，如果放倒后排的话，这个载物空间是令人满意的。
比亚迪S6配备的动力比较主流，2.0L发动机为自主开发，最大功率103kW，峰值扭矩186N.m，与之搭载的为5速手动变速箱；而2.4L发动机同样是比亚迪自主研发，最大功率可达118kW,峰值扭矩216N.m，在动力性能上不但更加充沛，同时配备的变速箱也有6速手动和4速自动可供选择。另外，比亚迪S6采用了前麦弗逊与麦弗逊配三连杆式独立悬挂组合，在舒适性与车身支撑方面都没有问题。
其实比亚迪S6最吸引人的并不是空间和动力，而是其丰富而齐全的配置。10万元价位上，提供了前后8个安全气囊、无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、可视倒车(包括后部与右侧两个摄像头)、GPS导航、车载电视、后视镜电动折叠、多功能方向盘、双区自动空调等齐全功能。无论是驾驶安全，还是舒适以及用车便利方面都拥有同级无可比拟的优势。在10万元价位上，我们可以获得比20万元SUV车型配置更丰富的享受，这也是比亚迪S6一上市就受到关注以及持续热销的重要原因。
车型三：瑞虎
指导价格：8.48-12.38万元
热销原因：外观时尚，紧凑灵活，实用性强
瑞虎是奇瑞推出的第一款SUV车型，虽然在空间以及配置上都不如后来的竞争对手出色，但上市时间较早，先入为主的效果不仅让瑞虎的影响力较大，同时在销量和保有量方面也比较出色。和最早上市的瑞虎相比，现款瑞虎的造型更加时尚，动感的X型前脸配合硬朗而紧凑的车身线条，看上去拥有十足的城市SUV气质。瑞虎的内饰也以简洁大方为主，虽然找不到更多亮点之处，但对于家庭或个人来说，这种设计倒是比较符合他们的主流审美观。
瑞虎整车尺寸为4390*1765*1705mm，轴距2510mm，虽然尺寸不大，但内部的空间还是不错，不但头部宽敞，后排腿部也有充分的距离，同时行李箱容积与空间灵活性也比较到位，作为家用SUV来说，瑞虎的用车功能是比较均衡的。
和其他自主对手相比，瑞虎的动力单元比较贴合大多数工薪消费者的期望，其中主力的1.6L DVVT发动机最大功率为93kW，峰值扭矩为160N·m，性能还是能够满足瑞虎这个车型，另外除开5速手动外，还有CVT无级变速箱可供选择。另外瑞虎还提供了非DVVT的1.6L动力、1.8L和2.0L自然吸气发动机，另外还有1.6S机械增压车型可供选择，最大功率可达110kW，峰值扭矩205N.m。从车型配备的发动机单元选择面来看，瑞虎还是比较丰富的。对于越野来说，瑞虎仅仅只有一款2.0L车型提供了四驱版本，适时四驱虽然不够强悍，但对于通过性还是有一定帮助，而其他瑞虎车型则是凭借190mm离地间隙体现比轿车更好的道路适应性。
配置方面，瑞虎也很均衡，以10万元这个价位来看，双安气囊、ABS+EBD、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、自动空调这些都是比较实用的装备。虽然谈不上像比亚迪S6那般齐全豪华，但是作为家用来说也没有太多可以挑剔之处。
优惠自主SUV
车型四：荣威W5
指导价格：17.18-29.88万元
优惠幅度：全系优惠3万元
荣威W5的指导售价并不便宜，其定位初衷并不是与那些经济自主SUV一较高低，而是与合资SUV看齐。在巨大市场竞争压力下，目前荣威W5的让利幅度是不小的，全系优惠3万元的大手笔是任何合资SUV的不能比拟。当然我们购买一款售价不算太低的自主车型，仅仅是优惠幅度给力是不够的，还必须有能够满足我们用车的特色。
首先从外观来看，荣威W5就是纯粹的硬汉形象，虽然造型不算时尚，但大气厚重仍然是很多人看重的。另外，也不仅仅是造型上的阳刚，同时荣威W5的2740mm轴距也提供了一个舒适的5座空间。对于经常宣称是越野SUV的荣威W5来说，空间也是重要的，这不仅仅是乘坐方面，也包括490升行李厢容积。如果后排没有乘客，全部放倒后，这个行李厢空间立马可以扩充到1146升。如果还觉得不够，那么车顶行李架也不是摆设。
动力方面，荣威W5 配备3.2L直列6缸发动机虽然比较强悍，但排量上并不符合大多数自主SUV用户的诉求，所以1.8T毫无疑问是主流，其最大功率为118kW，峰值扭矩可达为215N·m，匹配6挡手自一体变速箱，无论是市内还是户外驾驶，都有充足的动力输出表现。
作为保持越野本质的SUV，荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS实现电子限滑功能。和一般的适时四驱不同，荣威W5采用了标准的分时四驱，不仅没有离合片打滑的担忧，并且低速四驱时，扭矩可以放大2倍，完全可以满足常见野外的脱困需要。
不仅仅是四驱能力出色，荣威W5还采用了最传统的非承载式车身，拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构。并且该车的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上，特别是通过角优势明显。值得一提的是全车底部装有原色塑料包围和侧裙，结实耐用。即便出现刮蹭也无需喷漆。高达520mm的涉水表现也让荣威W5可以顺利通过常见的水淹或积水路段。
车型五：传祺GS5
指导价格：12.38-22.98万元
优惠幅度：优惠1万元
完全原创设计的传祺GS5展现了一个时尚动感的外观，大量弧线的巧妙运用，让这款SUV在不同角度上欣赏都拥有十足的魅力。传祺GS5的中控台区域运用类似V型的设计，按钮排列整齐且配有旋钮。此外黑色装饰面板、大规格炮筒式仪表盘均提升车内的运动氛围渲染。
空间方面，传祺GS5的长宽高分别为4732/1854/1680mm，加上2710mm轴距，这是一个不算突出但还实用的车内空间表现。对于大多数乘客而言，前后排不但能提供一拳左右的头部余地，腿部空间也还有一拳左右的距离。唯一不足就是车内前排储物格不算丰富，有些随身物品不好安放。
传祺GS5拥有两种不同排量动力单元，2.0L自然吸气采用了DCVVT技术，最大功率可达108kW，峰值扭矩为187N.m，匹配5速手动和5速手自一体变速箱，作为代步来说很不错。如果想动力更充沛一些，那么1.8T涡轮增压更为适合，不仅最大功率可达130kW，峰值扭矩也能达到237N.m，匹配5速手动和5速手自一体变速箱之后，传祺GS5的1.8T版本拥有更多驾驶乐趣。
传祺GS5沿用了传祺轿车上广受好评的双叉臂加多连杆的悬挂结构，从某种程度上，这也让传祺GS5的公路表现更为理想，像欧系车一样扎实的悬挂给人强烈的驾驶信心感，颠簸被过滤得干脆利落，底盘隔音也十分到位，方向盘转向力度轻重恰当，指向精确，易于掌控。这是传祺GS5最大的优势。另外，传祺GS5还有部分四驱车型可供选择，配备的适时四驱系统虽然不足以应对高难度越野，但通过性无疑比两驱车型更给力。
对于一款售价可以媲美合资的自主车型来说，传祺GS5无论是设计还是装配工艺以及发动机、底盘的调校来看，都拥有十足的竞争底气。同时传祺GS5也在安全和舒适配置上体现了自主品牌的进步，绝大部分车型配备了ESP车身稳定系统是对主动安全包装最有力的解读，这是大部分自主SUV车型上所不具备的。
车型六：全球鹰GX7
指导价格：9.29-12.99万元
优惠幅度：最高优惠1万元
作为吉利旗下第一款SUV，全球鹰GX7来得有些稍迟，毕竟像同级产品哈弗H6、比亚迪S6以及瑞虎都已经抢在他之前上市，这不得不逼迫全球鹰GX7采用降价方式来竞争。从外观来看，全球鹰GX7无疑是借鉴了丰田RAV4的某些成功经验，更加类似传统SUV的造型，不过全球鹰GX7并没有采用备胎后置行李厢门的做法，而是布置在底盘下方，这看上去更加时尚一些。车内来看，全球鹰设计比较贴近家用，中控台层次分明，立体感十足。
全球鹰GX7长宽高分别为4541mm/1833mm/1700mm，轴距2661mm，各方面尺寸符合主流紧凑SUV的指标。对于身高1.65米的女性来说，空间有些过于宽敞了，全球鹰GX7的使用空间还是能够满足这个级别消费者的要求。
全球鹰GX7在动力方面有点类似比亚迪S6，都是自主研发汽油发动机，分为1.8L、2.0L和2.4L三种不同排量，技术指标上相对比较保守，即便是2.4L排量，最大功率也仅仅只有119kW，峰值扭矩也不过220N.m。但是全球鹰GX7上配备的6速自动变速箱还是比较出色的，这是同级别中规格最高的自动变速箱。
在优惠1万元之后，全球鹰GX7的车型完全可以选择高配了，不但拥有包括膝部气囊在内齐全的10个安全气囊，像电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、GPS导航、自动空调以及后视镜加热功能也一应俱全。虽然无法和比亚迪S6一较高低，但凭借平衡的用车功能和较大优惠，全球鹰GX7还是能为自己挣得一席之地。
总结：6款自主车型均通过不同的手段吸引消费者，刨除车型特色以及品牌影响力之外。如果偏重越野的话，荣威W5更适合一些。而注重操控的消费者，那么传祺GS5应该在这方面有更多满足感。至于哈弗H6、比亚迪S6、瑞虎以及全球鹰GX7，基本属于一个级别一个价格区间的自主品牌，到底是看重市场热度，还是根据厂商让利来决定，大伙可以根据自身经济能力与需求进行选择。
