笔者某日闲来无事，在小区里数车，发现SUV的数量几乎占到五分之一。这些个“庞然大物”在车群当中鹤立鸡群，姿态傲慢。有人说，中国车市现在主要靠SUV顶着。想来，这话倒也不算夸张，上百万到几万元的SUV比比皆是，眼下SUV市场着实有够火！这种选车的趋势让部分汽车销售商真心头疼，而制造商也更是纷纷加大投入，掀起了SUV“大跃进”。顺带插一句闲话，由于笔者在发烧期间完成的这篇文章，所以标题的由来也正好有够应景儿。言归正传，今天笔者便和各位来聊聊现如今的SUV它怎么就这么火！？
关键词一：一车难求，一步到位是王道 关键词二：增购、换购SUV已成上上策 关键词三：满足不同消费者多元化需求 关键词四：价格下探 SUV日趋平民化
有人惊呼，中国人已经hold不住SUV带来的魔力了！在国内持续增长10多年的SUV市场，进入2013年后有增无减，前两个月继续以51.1%的增长幅度领跑车市。与此相对应的是，从豪华车到普通车，从自主品牌到合资品牌，都纷纷加紧推出SUV产品，一些厂家甚至推出涵盖豪华、大型、中型以及小型级别的多款SUV。为何如今SUV市场会如此火爆？咱们继续往下聊……
因素一
中国式烦恼，一步到位是王道
随着国家对于车市一系列调控政策的出台，身处皇城根儿脚下的首都子民首当其冲成为了“限购政策”的被实验者。没错，从2011年1月1日起开始实行的限购令，限量购买汽车，并用摇号的方式获取车牌。每年总额24万辆，每个月2万辆。 非京籍人员还需提供社保、纳税证明等，摇号细则的发布将引发了车市“地震”。
对于买车摇号的人们来说，每个月总有那么几天会让你为之忐忑，“26”这个数字想必也成了各位的一块儿心病，茫茫的摇号大军、较低的中签率、若是能在北京市小客车个人指标配置结果中查到自己的名字，想来那种喜悦的感觉也不亚于中彩票了吧！为此，我也特意调查了周边或将准备买车等各路神人，作为我今天的调查对象。
案例一：摇号大军中的一员“韩老师”
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“中了彩票就买牧马人！酷毙了”韩老师，作为摇号大军成员之一，又是女性车主，在漫长的等号过程中，选购首款车型的时候当真是慎而又慎。当然，您要是富二代神马的就不必多说了。不过现在多数姑娘都具有笔者这样的“女汉子”情结，尤其是像韩老师这种北方姑娘，一般轿车、跑车显然已经满足不了她了。首次购车的话她考虑更多的是安全系数高、外型又帅气的SUV车型。更重要的是能满足她到处旅行的欲望……
_ueditor_page_break_tag_案例二：首次购车选择SUV的车主“天然呆萌小伙一只”
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金牛座的这位小哥儿显然更注重于实用性，而对于首次购车自然毫不犹豫的选择SUV，“空间大，视野开阔，能适应不同路段，做到一车多用”（此人得意状的说……），平时用车比较爱惜，3年行驶7万公里的爱车没有明显毛病，但2.0的排量带动1.5吨的SUV爬坡有些吃力。所以在今后还会选择动力更强的SUV。
解读：一纸“限购令”的出台，将已经有购车计划的潜在购车者对于买车这事儿望而生畏，所以很多消费者在漫长的摇号过程中显得更加未雨绸缪，在选车方面自然会做更多的功课，故而更多人选择一步到位式，而SUV便成了他们首当其冲的选择。
因素二：增购换购SUV已成上上策
而相比于首次购车用户，二次购车用户一个明显的特点就是更喜欢SUV。SUV底盘高、空间大、视野好、越野性能强，与首次购车用户偏爱的轿车存在显著的差异，既满足了二次购车用户升级换代的需求，又一定程度上满足了差异化心理。
随着汽车在中国越来越普及，消费者换购、增购的需求逐步增加。根据华创证券的研究，从2009年到2012年，国内消费者中首次购车用户的比例逐年下降。2009年，首次购车用户占全部消费者的87%，而2012年则为73%。反之，更新/替换和增加一辆车的用户，即二次购车用户的比例则逐年上升。
_ueditor_page_break_tag_案例三：80后文艺女青年“绰号四五”
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这位小主真可谓是十足的德系车控，从第一辆车宝马1系的选择来看，时尚个性是她的首要条件，德系品牌也比较信得过，欲购SUV的因素也是看重它的空间感，通过性能，载人载物都靠谱，首先是通过性好，能城市、能郊区，载物载人都靠谱。最重要的是女生开SUV很cool。不过在此还是啰嗦一句，女孩开SUV的话，如果驾驶技术不那么娴熟的话，倒车停车还是件很让人抓狂的事。安全第一！
案例四：“风”一样的男子GLK 300车主稳当当同学
“开SUV我一样能省油！”高帅富稳当当
稳当当同学的省油妙招，曾跑出过百公里9.8个油
稳当当同学虽然平时稳重，但一开起车来真是神仙也搂不住啊！一脚下去7000转儿不是盖的。由于家里已经有八代雅阁，但日系车油门轻，怠速高，满足不了他所向往的速度感。也是为了体验不同车型带来的不同驾驶感受，毕竟在某些环境下，SUV比轿车更加具有稳定性，再加上在载物空间上轿车显然也不尽如人意。所以GLK那种扎实以及澎湃的动力让他热血沸腾，尽管GLK那3，0L V6自吸发动机动力已经非常够用了，但他还是觉得不够……拿什么拯救你，风一样的男子。
解读： 曾经有位车企高管在和记者闲聊时一语中的：中国市场好比一个水库，水库容量非常之大，并且还在蓄水之中。这几年里面积累出的一些客户逐渐有了新的需求，也就是在第二甚至第三辆车的选择中游离出来选择SUV。这也是造成SUV市场火爆的一个重要原因。
因素三：满足不同消费者的多元化需求
如今的SUV，对于越来越挑剔的消费者，所以，市场的需求催生出SUV车型的细分，也使各大厂家在保持自身品牌定位价值的基础上有的放矢。对于一些资深SUV发烧友，厂商也是绞尽脑汁推完善自家车型，推陈出新的以便更能满足消费者繁多的需求。
案例四：“越玩儿越野”的豁车达人别针
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将近一米九的身高的这位大个儿男人命中注定与小车无缘，且本人也喜欢开大车，JEEP痴迷者。见了雪地就撒欢儿，进了沙漠就hold不住，平时工作压力较大的他自2007年开始越野，组织也参加过不少越野活动，试驾过多款车型，对部分感兴趣的车辆的综合性能会有了解，所以换了指挥官不会后悔。美国车给人印象一直都讲究粗犷，但其实是粗中有细，毕竟也算是JEEP品牌中的旗舰车型，与老款JEEP相比，增加了不少人性化配置。因而从动力、极好的通过能力、载人载物能力、造型等实用方面也都在考验着众多厂商。
解读：可以预见的是，在消费者年轻化、需求多样化、产品智能化的发展趋势下，只有技术成熟、代表未来发展方向，切中了消费者“要害”的车型，长久地占领市场，并带动SUV市场走向成熟，而SUV的路也随之是越走越宽。
_ueditor_page_break_tag_案例五：资深SUV车主“于老湿”
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因素四：价格不再望而却步，SUV车型日渐平民化
除了需要保持越野车的外形和高通过性等特点，在功能上亦要满足消费者对于舒适性甚至速度的追求。同时，在价格上也要有对于看重性价比但偏好SUV的消费者的考虑。在今年下半年也将会有更多的SUV车型即将上市。市场日益火爆。
内持续增长10多年的SUV市场，进入2013年后有增无减，前两个月继续以51.1%的增长幅度领跑车市。与此相对应的是，从豪华车到普通车，从自主品牌到合资品牌，都纷纷加紧推出SUV产品，一些厂家甚至推出涵盖豪华、大型、中型以及小型级别的多款SUV。
| SUV销量统计排行 （中汽协发布 单位：万辆） | |||
| 4月 | 1-4月 | ||
| 品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 |
| 哈弗 | 3.3 | 哈弗 | 12.27 |
| 本田CR-V | 1.56 | 途观 | 6.86 |
| 途观 | 1.32 | 本田CR-V | 5.49 |
| ix35 | 1.2 | ix35 | 4.75 |
| RAV4 | 0.99 | RAV4 | 3.32 |
| 翼虎 | 0.96 | 逍客 | 3.2 |
| 逍客 | 0.93 | 瑞虎 | 3.01 |
| Q5 | 0.76 | S6 | 2.87 |
| 智跑 | 0.73 | Q5 | 2.82 |
| 汉兰达 | 0.72 | 智跑 | 2.8 |
中汽协发布的SUV销量排行
“一辆SUV有时还能给人自信心”。不同行业经营业务的消费者，去见客户，车子是脸面，马虎不得。但是，上档次的轿车价格又让人吃不消。而SUV恰恰避免了这样的尴尬，既体面，价格又不高，10-15万就能买一辆SUV。车身高大，霸气十足，在气势上已胜人三分，为业务谈判营造了良好的氛围。
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而随着近两年国内SUV市场强劲增长，德系三大豪华品牌你争我夺；英菲尼迪跃跃欲试、讴歌在上海车展宣布率先国产SUV。奔驰、宝马纷纷选择了国产化，此外哈弗宣布品牌独立，福特、丰田等都在加快SUV的导入和更加细分市场的开拓……
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解读：越来越多的厂家也开始进入这一领域，尤其以自主品牌最为积极，短短几年时间里，比亚迪、力帆、荣威、帝豪、广汽吉奥等都推出了旗下的SUV产品，它们的出现使得SUV的价格区间开始不断下探，如今SUV已不再是当年动则数十万元的天价，也可能只要不到10万元你就能把一辆SUV开回家，因而SUV市场持续升温。
结语：
随着2013年多款SUV新品相继登台，上半年的“厮杀”已进入尾声，从战果来看，主流成熟车型，凭借时尚的外观、优异的通过性以及不输轿车的舒适与稳定性，魅力依然不减，也受到越来越多消费者的追捧，再次占据销售榜前列。但“千军万马”并非都能挤过“独木桥”，萝卜白菜各有所爱，日趋成熟、理性的消费者也并不会对所有SUV车型悉数照单全收。产品增多，在市场增量幅度抵不上上市新品增量幅度时，竞争会更加惨生存也更加艰苦，对于未来，我也跟各位读者一样在关注SUV市场是否还能继续升温。毕竟，适合自己的车型才是最好的。
