2013年是自主品牌比较艰难的一年，合资品牌产品线继续大举下移，推出了不少低成本的本土化车型，蚕食自主品牌固有市场，来自工信部今年前10月的统计数据显示，自主品牌市场占有率比去年仍出现了小幅下降，其中10月份自主品牌轿车占有率较去年同期下降3个百分点。而自主品牌并非没有努力，中国新车质量研究（IQS）报告显示，自主品牌新车质量持续提升，已经逐步拉近了与合资品牌的差距。虽然付出与回报目前看来似乎并不对等，但长远来看，品质上的提升将为自主品牌后续的突围积蓄力量。
与新车质量提升同步的是，今年自主品牌也推出了众多迎合市场需求的车型，特别是在时下火热的SUV市场，成为很多自主品牌新的增长点。凭借灵活的产品策略和日渐提升的开发能力，自主品牌明年依然将以新车为突破口，下面就让我们一起来看看国内四大自主品牌长城、比亚迪、奇瑞和吉利明年都将推出哪些新车。
●长城汽车
明年最值得期待车型：哈弗H2
四家自主品牌中，长城是今年收获最大的一家，一方面，哈弗品牌正式独立，将更加专注于SUV市场，打造成为继JEEP、路虎成为全球第三个SUV品牌。另一方面，长城销量目前整体攀升，不仅总销量是自主品牌第一，也是唯一累计销量进入乘用车销量前十的自主品牌。
【长城主力车型哈弗H6】
哈弗品牌依然是长城在2014年的主要发力点，在刚刚过去的广州车展上，哈弗刚刚推出了全新的H8，这款大尺寸的城市SUV车型旨在拉升哈弗的品牌形象，而H6依然是哈弗，甚至是长城品牌目前的绝对主力车型，而在明年，这一状况将得到了改变，哈弗品牌将推出全新的H2，这款紧凑级的城市SUV有望成为长城旗下的又一员主力大将。
哈弗H2
哈弗H2定位小型SUV，定位居于长城M4和哈弗H6之间，从最近得到的信息看，哈弗H2最终的上市时间预计会是在明年的北京车展，将推出都市版、精英版、尊贵版车型，每个版本都分别有四驱和两驱版车型，动力上将搭载1.5T+6MT的动力总成。
【哈弗H2 实拍图】
哈弗H2采用了与H8相似的大嘴前脸设计，这也将成为哈弗品牌的新家族式风格，外观相比H6更显时尚，尺寸方面，长宽高分别为4330/1815/1700mm，轴距为2560mm，相比昂科拉与翼博更有优势。
【哈弗H2 内饰】
配置方面，哈弗H2标配前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架、电动助力转向、前后盘刹、日间行车灯、真皮多功能方向盘、后排座椅按比例放倒带中央扶手、双安全气囊、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入系统、一键启动系统、蓝牙免提通话系统等。
动力方面，哈弗H2搭载一款型号为GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率77kW（105Ps），峰值扭矩138Nm，与之匹配的是6挡手动变速器。
长城C50升级版
长城C50升级版再今年的上海车展发布，长城C50升级版车型外观进行了调整，而动力方面则没有明显变化。 外观方面，长城C50升级版车型车身尺寸长宽高分别为4669mm/1775mm/1455mm，长度相比之前增加了19mm，轴距没有变化，依旧为2700mm。
长城C50升级版采用了全新的外观设计，“X”造型设计的前脸看上去更加具有视觉冲击力。尾部同样采用了全新的设计，棱角分明的尾灯使得尾部增添了几分硬朗感。
动力方面，长城C50升级版车型将搭载1.5T发动机，最大功率98kW（133Ps），最大扭矩188Nm，与现款长城C50保持一致。
长城C50 GT版
长城C50 GT版的谍照此前已经曝光，在车头处采用了不同设计，保险杠为独立造型，而雾灯的内测加入了LED日间行车灯。此外在前格栅和车尾部，都有明显的红色“GT”LOGO。下进气格栅的面积更大，并且与上格栅平行。
【长城C50 GT 申报图】
而在动力方面，C50 GT版将沿用原有的1.5T+6挡手动的组合，其中发动机的最大功率98kW（133Ps），最大扭矩188Nm。
2014款长城M2
新款长城M2主要的变化在前后保险杠，新车的前进气格栅镀铬装饰条减小成一根，前包围的银色装饰板上移，形成一个梯形，视觉效果上更加粗犷。尾部的变化主要是采用了更大的扰流板，并于刹车灯融为一体，而尾部的排气口也和前脸一样，呈梯形设计。
而在内饰方面，新车的变化更加明显，大尺寸的中控液晶显示屏和数字显示的仪表盘等，使得整体造型更加时尚。
动力方面，预计改款长城M2延用现款的动力，现款车型搭载的是1.5L GW4G15发动机，其拥有77kW（106Ps）的最大功率，与之搭配的是5速手动及CVT无级变速器。
2014款长城M4
新款长城M4相比现款车型的变化主要集中在前脸上，其中雾灯位置加入点状LED光源，新车的前进气格栅镀铬装饰条成梯形，后包围的银色镀铬装饰条装饰条也与前进气格栅一样。
【改款长城M4申报图】
动力方面，改款长城M4将依然搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为78kW（106Ps）。而1.3L版哈弗M4将搭载型号为GW4G13的发动机，最大输出功率为68kW，最大扭矩118Nm。与这两款发动机匹配的是5速手动变速箱。
_ueditor_page_break_tag_●比亚迪汽车
明年最值得期待车型：比亚迪S7
本月，比亚迪将推出今年最受关注的一款车型，比亚迪秦，尽管关注度很高，但售价较高的秦毕竟难以成为主力车型。而在今年上海车展推出的思锐销量表现平平，难以成为主力车型，目前S6与速锐依然是比亚迪的主销车型，这两款前年上市的车型在销量上依然有不错的表现。
【比亚迪的主力车型S6】
要在销量上取得突破，就只能寄希望于明年推出的新车型，据比亚迪汽车总经理侯雁透露，比亚迪在2014款将推出多款新车型，包括比亚迪S7、新款F3、新款速锐以及G5等车型。其中S7预计定位较高，旨在提升比亚迪的品牌形象，而新款F3无疑是一款以销量为诉求的车型，力求重现F3曾经的辉煌。
比亚迪S7
比亚迪S7是一款中级城市SUV车型，采用比亚迪全新的前脸设计，U型的前格栅与前大灯联成一体，大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚，前脸总体呈现X形状，另外前大灯将加入线性光源的LED日行灯。相比现款比亚迪S6在外观上的非议，S7原创性更强，并且设计更成熟。
【车展中的比亚迪S7 实车】
而依据之前曝光的内饰谍照，新车采用了更高级的内饰设计，包括大尺寸的液晶屏，霸气的空调出风口，中控台的设计与现款比亚迪速锐较为相似，中控台似乎采用了皮质包裹，很有档次。
【车展中的比亚迪S7 实车】
配置方面，S7继承了比亚迪一贯的丰富，例如360度全景影像系统、夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统等，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。
动力上，比亚迪S7将搭载2.0TI动力总成以及适时四驱系统，由2.0L涡轮增压直喷发动机和代号6DT35的6速湿式双离合变速箱组成。
比亚迪新款F3
比亚迪改款F3在外观设计上变化明显，全新的大灯轮廓与前格栅设计，配合发动机舱盖的隆起，前脸看起来更硬朗更有视觉冲击力。
【改款比亚迪F3专利申报图】
内饰方面，从之前曝光的谍照来看，新款比亚迪F3同样采用了全新的设计，中控布局进行了小幅度的调整。在配置方面，新款F3提供多种选装件，包括黑色本体后牌照亮饰条、镀铬窗台装饰条、天窗、鲨鱼鳍GPS天线、前雾灯、ABS、安全气囊、外后视镜、倒车摄像头、倒车雷达等等。
【改款比亚迪F3专利申报图】
【改款比亚迪F3专利申报图】
动力方面，新款比亚迪F3将搭载1.5L、1.2T、1.5T发动机，新增的1.2T发动机最大输出功率82kW，峰值扭矩185Nm。传动方面，也有三种选择，分别为5速手动变速器、6自动变速器和DCT双离合变速器，油耗方面有望进一步降低。
比亚迪G5
比亚迪G5是一款双模动力车型，与速锐同平台，采用了运动化的前脸设计，采用了更具冲击力的前格栅，下运动包围，楔形的前大灯。在雾灯区，配备了LED日间行车灯，此外，在前保险杠上还有泊车雷达探头。尾部，比亚迪G5尾灯组采用了两段组合式设计，尾排采用了双侧单出设计，同时后备箱开口比速锐更大。
从内饰布局来看，比亚迪G5采用了动感的炮筒式仪表盘，并配备大尺寸液晶显示屏，空调系统采用了自动恒温控制。
动力方面，从之前的报道中我们获悉，比亚迪G5将配备的是双模混动系统。然而，车尾带有的标识显示出，比亚迪G5前期很可能会搭载涡轮增压发动机和双离合变速器的组合。毕竟，比亚迪秦刚上市不久，两款定位相差不大的新能源车型同时上市难免会产生竞争。
_ueditor_page_break_tag_●奇瑞汽车
明年最值得期待车型：新款瑞虎
艾瑞泽7的上市是奇瑞转型的开始，标志着奇瑞从逆向开发向正向开发过度，对产品品质上的把控更加严格，设计、制造和安全、操控上都比以往的奇瑞车型有了质的提升。11月份，奇瑞推出了同样在iAuto平台上打造的瑞虎5，这款全新的SUV将有望成为奇瑞新的主力车型，而老款的瑞虎也将在明年迎来换代，与瑞虎5形成高低搭配的格局。iAuto平台在明年将继续推出新车，也就是全新的艾瑞泽3和艾瑞泽5。
【奇瑞的转型产品 艾瑞泽7】
新款瑞虎
随着瑞虎5的上市，瑞虎或将被定名为“瑞虎3”。改款瑞虎3采用了全新样式的格栅，前保险杠和侧防撞栏都经过重新设计，转向灯挪到了外后视镜上。大灯尺寸有所增加，同时雾灯槽的面积也相应加大。尾部仅仅是后保险杠和车门把手处发生了变化，但是整体线条更加协调。
【改款瑞虎3申报图】
【现款瑞虎】
据悉，改款瑞虎3的车身尺寸也发生了变化，新车的长、宽、高尺寸分别为4420mm/1760mm/1670mm，而老款车型为4390mm/1765mm/1705mm。轴距方面依然保持2510mm。
【改款瑞虎3申报图】
【改款瑞虎3申报图】
而在 动力方面，改款瑞虎3将搭载一台1.6L发动机，最大输出功率93kW(126Ps）。传动部分，与之匹配的是一台5速手动变速箱。
艾瑞泽3
艾瑞泽3内部代号为A16，外观方面与之前发布的艾瑞泽7有所不同，该车采用倒梯形的前脸设计，中网采用黑色蜂窝状格栅，而大灯造型与风云2相似，尾灯采用红白双色设计。
【奇瑞艾瑞泽3申报图】
车身尺寸方面，从之前曝光的信息来看，艾瑞艾瑞泽3的长宽高分别为4458/1755/1493mm，轴距是2572mm，定位入门级紧凑型车，其车身整备质量为1206kg，轮胎尺寸为185/60 R15。
内饰方面，新车的设计风格与之前上市的艾瑞泽7很接近，只是整体更加简洁，双色搭配的内饰色调，以及三幅式方向盘等，造型时尚也更实用。
动力方面，艾瑞泽3将使用奇瑞经典的1.5L发动机，匹配五档手动变速箱，最高时速为190Km/h，综合油耗为6.3L。
艾瑞泽5与瑞虎5 1.6T
【瑞虎5】
而有关于艾瑞泽5，由于相关信息不多，还需要等待官方的进一步确认。至于瑞虎5的1.6T车型，据此前消息，奇瑞1.6T发动机可以在今年实现量产，除了搭载观致车型外，艾瑞泽7与瑞虎5也会采用这款动力，这款1.6T发动机采用涡轮增压技术，这台发动机的最大输出功率可达到115kW（156Ps），峰值扭矩达到210Nm。
_ueditor_page_break_tag_●吉利汽车
明年最值得期待车型：全球鹰GX8
2013是吉利沉寂的一年，几乎没有太值得称道的车型推出，李书福似乎将更多的精力放在了沃尔沃的国产上。2012年上市的全球鹰GX7成为了吉利的主力车型，不过销量与哈弗H6与比亚迪S6依然相差甚远。除了这款SUV外，经典车型帝豪EC7依然是吉利的绝对主力，销量几乎是GX7的三倍，虽然吉利三大品牌旗下车型众多，但称得上热销的车型仅有两三款，如果没有更多有竞争力的车型推出，后继无力将让吉利的发展面临很大的不确定性。
【吉利主力车型全球鹰GX7今年的表现还算不错】
据吉利官方透露，2014年将推出多款新车包括全球鹰品牌的中型SUV GX8、新款帝豪EC7和全球鹰GX7，此外吉利将推出一款全新车型。
全球鹰GX8
全球鹰GX8也就是此前多次在车展上亮相的帝豪EX8，这款车型已经从帝豪品牌转移至全球鹰品牌，并且改名为GX8。
【此前多次亮相的帝豪EX8（全球鹰GX8）】
全球鹰GX8是一款中级的SUV车型，长、宽、高为4840/1845/1715mm，轴距达到了2800mm。虽然GX8在外观上原创性很高，但设计上依然有些生涩，夸张的大嘴设计并不十分协调，过于个性化，这可能也注定其难以成为一款大众化车型。
【帝豪EX8（全球鹰GX8）内饰谍照】
全球鹰GX8预计将搭载一款2.4L发动机，匹配6速手动、6速自动变速箱，并且将搭载全时四驱系统。
改款帝豪EC7和全球鹰GX7
吉利2014年还将推出改款的帝豪EC7和全球鹰GX7，改款帝豪EC7此前已经曝光，主要变化在于使用了新的前后灯组，保险杠和内饰设计也有一定的改变，并且可能会搭载吉利的1.3T发动机。
【帝豪EC7 1.3T车型谍照（图片来源：网易车前）】
【现款帝豪EC7】
帝豪EV8
至于全新车型，很可能是MPV车型帝豪EV8，这是一款大型商务MPV车型，采用七座布局，该车尺寸为长4840mm、宽1830mm、高1750mm，轴距为2950mm，最小离地间隙156mm。帝豪EV8将搭配2.4L汽油和2.0L柴油两款发动机，有望匹配6速自动变速箱。
【帝豪EV8】
编后语：
这四家厂商，长城与比亚迪依然明年的重头戏，推出的车型最多，并且多款车型都很有看点，在H8与H2入市后，哈弗品牌产品线形成了清晰的架构，H2的入市将成为长城新的增长点。比亚迪则继续在技术上突飞猛进，2.0T与1.2T发动机，再加上双模电动技术，技术上继续不断挑战合资品牌的优越感，同时S7的推出也有助于提升比亚迪的品牌形象，改善其口碑。
相对来说，奇瑞与吉利在明年的脚步相对要慢一些，奇瑞处于大的转型期，正在重新梳理其产品架构，全新的正向开发体系也意味着新车的开发周期会更长，但为了品质，适当放慢脚步也是值得的。而吉利似乎将主要的精力放在了沃尔沃上，自主品牌推出的车型相对较少，除了GX8稍有看点外，其余车型显得较为平淡，也许吉利把更多的希望放在了与沃尔沃的联合开发上，对现有车型的升级并不看重，这样的选择是否正确还有待后期的观察，但错过时机是会付出代价的！
