福特推出全新Troller T4车型
Troller这个品牌一般只有铁杆越野车粉丝才知道，这家来自巴西的小型汽车制造商成立于1995年，深耕南美市场，主打一种车型：Troller T4。巴西买家主要看中这款车结实耐用，它乍一眼看上去跟Jeep牧马人十分相仿，经过精心设计后，居然把都市丛林风改造成了热带雨林风。
全新Troller T4车型基于Troller R-X与经典Troller T4研发，并延用了诸多老款Troller车型的设计元素。整车设计十分硬朗，拥有粗犷的中网设计。该车采用了创新式的“Sky-Roof”设计，两块玻璃质的车顶棚极大的提升了该车型的内部明亮度。
福特公司希望通过推出这样一款造型硬朗且面向广大普通消费者的车型，来提升该品牌在SUV市场的表现。从所披露的信息来看，该车的竞争对手目标锁定为路虎卫士，在外观设计上将展示全新的硬派SUV形象。
_ueditor_page_break_tag_全新Troller T4对手锁定路虎卫士
全新Troller T4车型是第二代产品，该车是在福特管控下研发的第一款车型。新车研发工作着重于车身和驱动装置，底盘采用梯形车架和两个车轴，发动机改用一款全新3.2L涡轮增压柴油机。
全新Troller T4的动力系统专为越野设计，其搭载的3.2L涡轮增压引擎，最大功率仅为118kw，峰值扭矩却高达450N.m；高配版本最大功率为125kw，峰值扭矩达到550N.m，极为适合越野行驶。与之匹配的则是6速手动变速器，该车传动方式共有3种，分为两驱、四驱高速与四驱低速。另外，该车的3.2L涡轮增压柴油发动机可满足欧V排放标准。
路虎卫士
Troller T4作为福特即将推出的专业级SUV，将进入一个全新的领域。而该领域的标杆——路虎卫士，一直是各大厂商追赶的目标。相比之下，Troller T4的最大功率与峰值扭矩分别超过路虎卫士28kw与90N.m。就整车数据来说，其各方面已达到甚至超过了路虎卫士，但是品牌价值与服务体系依然是其有待提高的方面。
_ueditor_page_break_tag_Troller T4设计灵感来自Jeep
2007年，福特收购了来自巴西的小型汽车制造商Troller，其生产的T4和Pantanal在巴西占据了不少市场份额。第一代Troller T4跟牧马人一样，是一款双开门车型，采用软顶或硬顶两种形式。
第一代Troller T4
第一代Troller T4
棱角分明的车身（采用防锈人工合成材料）下作为支撑的是一组坚固的梯形车架，以及前后一样的德纳（DANA）钢轴。驱动方面，这款车至今还搭载由巴西制造商MWM生产的3.0升涡轮增压柴油机。
第一代Troller T4
全新Troller T4虽然尺寸与前代车型相当，但内部空间略有增加。此外，车身现在采用了封闭式设计——敞篷式越野在巴西已经过时了。这样的设计减少了室内噪声，增加了舒适度，提高了防滚架的安全性。
此外，全新Troller T4还配置了一套更好的制动系统，脚下变成了17英寸轮毂。为彰显越野主题，该车在细节上下了不少功夫。除了新设计的进气口和提高涉水高度的配件外，厂家还为其安装绞盘做了预设计。
_ueditor_page_break_tag_Troller T4是新Bronco吗？
不少车迷都希望，福特能兑现自己一个时间超过10年的承诺——2004年，福特在底特律车展上发布过一款Bronco概念车，当时的场景，车迷们至今还历历在目。而全新Troller T4恰好与这部概念车有明显的相似之处，只不过很可惜，这款车只单独供应巴西市场。
福特Bronco是一款原汁原味的运动型多用途车，简洁、原始的外形，整洁的内饰以及坚实的底盘使其成为最理想的家庭多功能车。Bronco的设计特征包括盒式、垂直的顶线、短轴距、圆头灯以及蚀刻在前三根水平格栅上的Bronco标徽。
Bronco为全时四驱车，平时以前轮驱动行驶。通过复杂路面时，各车轮及加速踏板（油门）的传感器将车辆滑动减小到最小，“Inteligent 4WD System”可控制向后轮传送扭矩。
总结：全新Troller T4的推出可以看出福特对于巴西市场的重视程度，对于其他国家的越野车迷来说暂时只能眼馋了，也期望这样的车能够尽快进入中国。
