【SUV中国网】马自达CX4从概念车到量产，一直都被赋予了重要的使命，甚至成为一汽马自达重新在市场找回信心的一个最重要的产品。这款轿跑式的SUV真的能够让消费者接受么？目前来看前景依然不明朗。
从外观来看，CX4的轿跑式的设计风格确实能够让很多年轻的消费者关注，不过有人说这是拍扁的CX-5，有人说这是底盘加高的昂克赛拉。这样来看，CX-4模糊的定位非常容易令它陷入与自家车型竞争的死循环当中去。
从具体数据来看，虽然CX4的跟CX-5拥有差不多的210mm离地间距，但车身高度仅有1535mm，这样对乘坐空间就有很大的影响。
另外采用魂动设计的CX-4的A柱竟然贴黑的，它正是贴的磨砂黑，而不是钢琴黑烤漆，这种“悬浮”处理的A柱有些切断了整个车身的流线感，有些画蛇添足的作用了，不知道这个能不能撕掉。
同时在配置方面，很多车主反映自主品牌普遍都搭载的连胎压检测也没有。黑顶搭配小的可怜的侧窗，后排乘客可以安心的睡觉了。
不过在动力方面，创驰蓝天的2.0L和2.5L自然吸气发动机配6AT，无论是动力输出还是油耗表现都被很多消费者所称道。这或者能为这款全新的SUV在激烈的竞争中扳回一城。
