【SUV中国网】都说眼睛是心灵的窗户,透过眼睛可以看见一个不一样的精彩纷呈的世界。
那么,你的眼睛会说话吗?
即使现在太多的眼妆为人们的眼睛做了装饰,但终究无法遮盖那双眼睛里面隐藏的喜怒哀乐!眼睛对于人们的重要性,众人皆知!
可是当这双眼睛被乌云遮住抑或是被什么挡住的时候呢,会发生什么呢?尤其是在开车的时候,如果出现了眼睛看不清的地方的时候,应该怎么办?我们不知道,也希望我们的眼睛能够一直干净而又纯粹,看清楚那些隐藏在生命中的不怀好意!
今天就来看看我们眼睛所看不见的视线盲区吧!
视野盲区就是汽车驾驶人员坐在驾驶室内时,视线受到遮挡,无法直接看到的车辆外部的区域。这个区域有前、后、左、右四个部分,区域的大小因车型不同而相异。在视野盲区里的障碍物,无论是静止的,还是活动的,驾驶人员都是看不到的。
前盲区
造成汽车前方盲区有几方面的因素,车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系,如果没有很好地控制前盲区的距离,是很容易发生追尾事件的。
应对方法:尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离,熟悉前盲区的距离大小,控制车辆,开车坐姿要正常,不要东倒西歪。
后盲区
车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外,通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时,前车的反光镜里是看不见有车的,如果不注意的话,极易发生刮蹭和追尾事故。
应对方法:开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯,用缓慢的速度倒车,如果有旁人,可以让旁人协助尽可能与障碍物保持足够的距离,熟悉后盲区的距离大小,控制车辆。
A柱盲区
A柱的设计主要考虑两方面的因素:一是它遮挡驾驶员视线的角度问题,二是A柱的刚度问题。既要保持A柱的刚度,又要减少对驾驶者的视线遮挡程度,这个矛盾在设计中很难达到平衡,因此出现视野盲区也是不可避免的。
B柱盲区
B柱的盲区主要是在车辆的右侧,当车辆在行使中,需要大角度拐到外侧时,B柱会遮挡视线,有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。
应对办法:尽量避免大角度转弯和多次重复观察两侧情况。尤其是左转弯时需要放慢车速,通过左前门玻璃向左前方观察一下路面车流情况,如果条件许可,可以前后移动下身子,反复几次确保不留下盲区后通过,切忌一把直接转向。
变道注意外后视镜盲区
后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上最内侧车道,是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。
应对方法:当车辆需要变线或者拐弯时,需提前打转向灯保证安全,由于当时车身与车道形成一个角度,左后视镜的视野也相应偏转了一个角度,刚好看不到较近的最内侧车道情况,所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转,也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜,这些方法都能尽量减少盲区的出现。
车底盲区
车底成为盲区最容易理解,不仅驾驶员无法从镜头中看见,倒车雷达也不起作用。虽童叟皆知,却成为让不少人忽视的区域。
应对办法:开车前按下喇叭提醒车身周围的人要起步,绕着车身走一圈看清情况,底盘高的车身可以蹲下去看下车底情况;发车后不要急于将车开走,留意一下排气管、车底等部位是否有异响,防止有小动物钻进去御寒或过夜。
小结
视线盲区对于司机们来说是致命的,每年有多少车祸的发生都是因为忽略了这几个地方,不管是为了自己还是为了他人,都应该提起十二万分的心,为自己负责!