5月18日,一汽-大众位于天津的第五大华北基地正式开工。
已知信息显示,一汽-大众华北基地位于天津经济技术开发区,计划于2018年底建成投产,占地面积为108.1万平方米,项目总投资约为195亿元,现规划产能1200辆/天,年产轿车30万辆。
在华北基地之前,一汽-大众在国内拥有4家整车制造工厂,分别为长春第一、第二工厂,成都工厂和佛山工厂,已形成年产180万辆的生产规模。
而到2020年,除上述位于东北长春、西南成都、华南佛山、华北天津的四大基地外,华东青岛基地也将落成。
车透君认为,华北基地的最大战略意义在于,它将打开一汽-大众SUV“大兵压境”之门。
据此前透露的信息显示,未来一汽-大众华北基地将主要负责生产代号为“T11”和“T22”的两款车型,均为大众在华投产的两款全新SUV。
一汽-大众此前的车型布局是,东北基地(90万辆产能)主要生产大众B级车、宝来及奥迪A6L、A4L和Q3、Q5;西南基地(60万辆产能)主要生产A级车速腾和捷达;佛山基地(36万辆产能)主要生产高尔夫和奥迪A3。
而SUV对于一汽-大众的重要程度不言而喻,它甚至攸关一汽-大众能否和上汽大众、上汽通用扳手腕的决胜因素。
去年,一汽-大众屈居第三,恐怕大众品牌欠缺SUV车型是最大的致命伤。
不过可以预计的是,随着华北基地投入建设,距离一汽-大众SUV车型扬眉吐气的日子也越来越近了。
要么没有,要来的话,很可能是“大兵压境”哦!