【SUV中国网】正如去年宝骏560那样,长安CX70一上市便创造了一个销售神话。时至今日,长安CX70月销稳定在一万辆上下,拥有不错的市场占有率。
身处竞争激烈的汽车市场,稍有不慎就会逆水而退。为了巩固其热销状态,长安商用针对现款CX70动力偏弱的缺点,准备推出1.5T版CX70。搭载了1.5T发动机的CX70是否值得期待,它能否让其销量更上一层楼?
长安商用会给CX70匹配 CS75的1.5T发动机吗?
首先,长安商用肯定会给CX70配上1.5T发动机,但至于这款发动机到底是哪款,就值得商榷了。在参谋君看来,长安商用应该舍不得给CX70用上与长安CS75一样的1.5T发动机。例如现在CX70搭载的1.6L发动机,其最大功率为117Ps,动力弱于逸动等车搭载的1.6L发动机。长安显然没有给CX70用自己最好的发动机,此种情况也极有可能发生在1.5T车型上。
目前,搭载1.5T发动机的长安CS75已经上市,而CS70在9月也扭转了颓势,销量重回2.5万辆。1.5T发动机的加入,使搭载该发动机的CS75不仅可以享受购置税减半的政策,更是降低了售价,对于CS75的销量回归功不可没。
新款长安CS75使用的1.5T发动机,最大功率为170Ps,最大扭矩230Nm,性能直追主流合资品牌的同级产品。如果CX70也使用此款发动机,当然会十分出彩。但问题在于,CX70会使用这款新的1.5T发动机吗?现款CX70搭载的1.6L发动机,很可能是长安商用自己研发的一款发动机,绝不是长安使用的最好的发动机。从这个情况来看,CX70搭载新的1.5T发动机的可能性很小。
不出意外的话,CX70搭载的1.5T发动机最大功率为150Ps,从目前的信息来看,这款发动机更像是长安商用自己开发的使用了三菱技术的发动机。该发动机可以说泾渭分明,优缺点十分明显,老款哈弗H6就是使用这样的发动机。2015款哈弗H6,发动机低转速时动力不足,油耗偏高,当然其发动机技术比较老,相对成熟,可靠性不错。如果CX70搭载一款这样的1.5T发动机,真的没什么期待了。
更加尴尬的是,CX70不止动力不足这一个问题,在噪音、舒适度、稳定性等许多方面还有不少问题,这些问题不会随着一部1.5T发动机的加入就得到彻底改变。与同级车相比,CX70的价格并不算低,中高配版本的落地价已经超过十万元。加上品质不高,CX70根本不值那个价。长安商用把1.5T发动机安到CX70上,也无法改变其质不优价不廉的根本属性。相反,1.5T发动机所带来的成本上升,很可能会带来性价比的下降。
竞争对手蜂拥而至长安CX70危机重重
依靠七座和空间的优势,CX70上市之初在自主SUV里少有竞争对手,但情况正在悄然改变。
纵观当今自主SUV细分市场,大量国产品牌进军七座SUV市场。在9月,东风风光580销量已经达到了1.3万辆,已将超过了CX70。而风光580只有七座版本,完全可以看作就是一个七座SUV。不同于CX70前置后驱的驱动方式,风光580前置前驱,少了传动的噪音,更堵住了消费者的嘴巴,不会被消费者冠以“升高的面包车”这个尴尬的头衔。再加上风光580发动机使用菲亚特的零件,进一步降低了噪音。在舒适性上,风光580已经超越了CX70。
对比动力,CX70的1.6L发动机无论在数据上,还是在真实操控中,都比不上风光580的1.8L发动机。即使长安CX70加入了1.5T车型,其动力顶多也只是和风光580的1.5T车型持平。最后再加之东风小康拥有遍布全国的完善销售网络,对CX70造成了很大威胁。
类似风光580这样的竞争对手,其实不在少数。正所谓大树底下好乘凉,各大厂家觊觎这个回报丰厚的细分市场,又怎能轻易放过?
因此,面对越来越激烈的市场竞争,长安CX70不只是靠着一部发动机就能取得优势。要想保持住如今的状态,CX70还是应该多从质量和价格入手,提高竞争力。
廉价SUV正走向没落
不得不说,自主品牌SUV正值风生水起的阶段,政策和市场都助推了廉价SUV的发展,长安CX70正好赶上了这趟末班车。
但同样不可忽视的是,随着市场的不断饱和,购置税减半政策即将消失,以及我国居民消费水平的不断提高,CX70的日子将越来越难过。
未来的汽车市场属于谁,也不好做过多揣测,但绝不会是像CX70这般廉价SUV的。反而因为入门产品的扩散,长安近年来似乎一直在吃老本。
往上看,长安CS95还是看不到影,其量产车型被业内外人士诟病不已;往下看,CX70又太廉价,不利于品牌成长。
平心而论,当奇瑞和吉利在品牌价值及年轻化上大做文章的时候,长安却没有相应动作,这将使长安在未来的竞争中陷入被动。没有新鲜血液的注入,很可能使长安落后于它的主要竞争对手。奇瑞的年轻化战略是为了做好今天,赢得未来,而长安的吃老本行为更像是今天吃饱明天不饿的低级行为。
最后,长安CX70推出1.5T车型,看似会丰富其产品线,对其扩大销量肯定会有帮助。但从长远来看,“动手术不换血”式的做法,必定会被市场所淘汰。如果CX70不在品质和驾乘体验上有所提升,那么再推1.5T车型真的没什么好期待。