SUV中国网从搜狐汽车消息：海马S7的上市让我们看到了整个海马旗下SUV的新命名规则，而正在研发中的SC01很有可能延续这个命名规则。根据尺寸定位，新车或将定名为海马S5，当然车型本身已经失去神秘感，除了官方前期曝光了效果模型外，路试谍照也是多次曝光，随着路试进程的深入，伪装开始逐渐剥离，更多的的设计细节开始呈现。
外观细节方面其实与前期官方公布的造型模型相当接近，只不过格栅细节做了相应的修改，依然是三横杠镀铬饰条，只是模型是横杠中间镀铬，并且LOGO底座是突出第二根，而在实车上，我们可以看到，LOGO底座的下端是与第二根镀铬横杠相融合。
其它的细节变更如雾灯框竟然上移至原先的LED日行灯处，而雾灯框只能封闭处理，当然不排除这是低配版的可能，高配还是会向模型看齐。
侧面给我们的感觉更接近日产逍客的风格，由于整车定位在紧凑型SUV行列，势必要与海马S7拉开一段距离，防止左右手互博，但是又要兼顾相应的空间利用率，因此SC01可能的轴距参数是2.6米，较为低矮的车厢更偏向休闲型。
侧面有一个外凸明显的高腰线设计，从A柱下方开始贯穿前后门把手直接抹至尾灯处，为尾灯的轮廓与模型完全一样，尾灯轮廓呈现异形化，与前大灯较为接近，整体设计思路就是前后遥相呼应；至于后轮与轮眉偏大的间隙从一个侧面说明测试还未结束，还需要进一步的调校。
内饰则是常见的海马风格，四幅式方向盘没有见到遥控键的设计，有可能是低配版本，但也不排除出于成本的考虑，直接取消；双炮筒上端连成一体，又右侧透露的信息来分析，只有速度与转速显示，油表与水温这两个主要的机械指针盘面并未出现，可能放置于行车电脑显示屏内，由于角度的原因，无法看清双炮筒中间是否有液晶屏幕。
内饰方面中控面板的处理有些新思路，一般的空调出风口不是横置就是竖立式设计，而SC01则是呈现一个120度的V型夹角，镀铬框边外侧没有，整个面板采用钢琴漆面，而在按键的设计上，简洁是此车的最大的亮点，除了必要的功能按键与旋钮外，没有多余的功能键出现，设计思路相当老练；而最值得关注的则是底部点烟器左边的那个白色堵盖，这个多余的堵盖在前期谍照中也多次现身，因此初步推测，这可能是一键点火键的预留位置，虽然点火位置有些奇特，但也符合其成本支出的目的，低配直接堵盖上，高配添加，不需要在中控台面上开洞，也就是说两套内饰模具节省为一套，这是一个相对成熟的考虑。
其它方面则需要借助前期谍照来判断，自动挡在一开始就出现在初期路试车上，说明一上市就会有手动与自动版本，内饰其它造型则与官方效果图接近。
动力方面的搭配也有多种选择，除了外购三菱4A9系列，也可以考虑自主研发的1.5L与1.6L发动机，不过最终的动力配置还是偏向后者，目前海马即将上市的车型都已完成了自产发动机的申报工作，外购发动机很少现身目录，这从一个侧面也印证其动力总成正在趋于稳定。
