不久前，有两款车迷期待已久的性能车型终于揭开了其神秘面纱，一款来自美国的肌肉系代表车型--全新福特MUSTANG野马，一辆则是以操控精准劈弯犀利擅长的德系驾驭利器--全新宝马M3。这两款新车都将在2014年上市销售。近日，兰博基尼Huracan也发布了官图，并透露新车将于明年的日内瓦车展亮相。还有比亚迪纯电动超跑E9、双模混动SUV唐以及哈弗H8七座3.0T高性能版等车型都将在明年逐一与消费者见面。下面就让我们来一起看看吧。
比亚迪唐
预计上市时间：2014年第四季度
新车亮点：强混动力系统，电机+2.0T
预计售价：30万元起
比亚迪唐是一款双模混动SUV，搭载比亚迪的DMⅡ代混动系统，百公里加速时间仅4.9秒。
【唐效果图曝光】
动力方面：采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比“秦”多一个电动机，可以说是“三擎双模”——即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩达320Nm。
【2014款比亚迪秦1.5T旗舰型】
点评：12月17日，比亚迪秦正式上市，标志着其新一代插电混合动力技术的量产化。而接下来的唐，就是其进一步扩大自身动力技术优势的代表。如果比亚迪在外观方面有更佳出色的表现，相信唐会超出我们今天对自主品牌中级车的预期。
比亚迪E9
预计上市时间：有望2014北京车展亮相，2015年上市
新车亮点：纯电动跑车
预计售价：50万元起
未来比亚迪还会推出电动超跑，或命名e9，该车0-100km/h加速时间仅需3.9秒。
【特斯拉Roadster】
点评：特斯拉火爆之后，业界就一直对王传福那句“比亚迪分分钟造出特斯拉”议论纷纷。而比亚迪计划推出百公里加速3.9秒的E9，似乎就是为了回应外界对王老板的质疑。比亚迪汽车在发展之初，就曾经开发过一款汽油跑车S8，虽然没有卖出几辆，但为比亚迪在跑车研发上积累了一定的经验。新设计一辆跑车，再加上2.0T+电机的动力总成，比亚迪造出特斯拉不是不可能的。
宝马M3
日前，全新一代宝马运动型跑车M3与M4官图被海外媒体曝光，而现款M3Coupe（E92）车型已经正式停产，新一代性能更强、外观更犀利的M3、M4即将于2014年北美车展正式问世。
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【全新一代宝马M3】
与全新3系相比，新一代M3外观更加动感，搭配宝马M系列车型特征的大嘴进气格栅造型，视觉效果更加凶猛。尾部设计方面，新一代M3也采用了全新3系车型的尾灯造型，而排气方面则继续采用现款车型双边四出的样式。
动力系统方面：2015款宝马M3将搭载代号为S55B30的全新直列六缸双涡轮增压发动机，该发动机采用了铝合金缸体，封闭式水道以及无缸套设计，气缸内部镀有扛磨损涂层，曲轴则采用了锻造工艺。新款发动机拥有两个双涡流涡轮增压器，并带有可变截面的排气系统。整个动力系统的最大输出功率为430马力（316千瓦），最大扭矩预计在520牛米以上。搭配一款湿式M-DCT 7前速双离合变速器。
宝马M4
宝马M4使用了一个样式看起来非常运动的前进气坝，包含众多翼板和蜂窝状格栅，碳纤维材质的进气坝下围也标志了该车不凡的运动性能。
车尾的双边四出排气尾喉、复杂线条的后保险杠以及中央下部的扩散器也表明了M4的身份。碳纤维车顶也与上代车型相类似，不同的是，这次宝马在车顶中加入了M标志的三色拉花，更显得酷劲十足。
20英寸的双色抛光锻造轮毂，含有M标志的轮毂中心，大尺寸的复合材料制动盘和巨大的、漆成与车身相同并且含有M标志的制动卡钳也表明了M4的与众不同。
奔驰新C级AMG
在梅赛德斯奔驰新款W205 C级车上市之后，其高性能版本的C级AMG车型也在实车实验中。最近，一组关于新款C级AMG车型的测试照片被发布。新款C级AMG车型将在2014年下半年推出车展展车，其上市时间将在2015年年初。
【新款C级AMG车型测试照片（图片来源：Worldcarfans.com）】
外观方面：从测试照片来看，新款C级AMG车型沿袭了AMG车型的大多数特征：大尺寸轮毂以及制动器、降低的车身高度和底盘高度、运动式样的保险杠以及近期格栅、双边四出排气尾喉。目前测试车还留有大范围伪装，因此我们还不能正确判断其具体的设计，不过从新款C级AMG套装车型上，我们可能会看到一些AMG车型的设计信息。
【梅赛德斯奔驰M156 KE 63机型（现款C63 AMG车型动力配置）】
【新款AMG GT（或者SLC AMG）车型】
目前关于新款4.0升机型的信息还不够全面，但可以确定，新机型油耗量更小、排放更为清洁。新款机型的最大动力输出在450-500马力之间，与上代车型持平；但是由于使用了涡轮增压器，因此其扭矩输出可能会有小幅增加，保守估计在600牛米左右。除了新款发动机，新一代C级AMG车型还将使用全新的传动系统：一款7前速湿式双离合器变速器（7-G Speedshift MCT变速器）。
奥迪将推S1 quattro
奥迪A1马上将迎来其首款大批量量产的高性能车型S1 quattro。不同于之前的限量款车型，S1quattro将正式作为A1首款性能车型出现。新车将会在明年年初的日内瓦车展正式亮相，随后将首先在欧洲市场上市。其价格预计将不会与高尔夫GTi相差太多，约为3.3-3.6万欧元（约合人民币27.6-30万）。
【限量发售的奥迪A1 quattro】
【S1 quattro测试车照片】（图片来源：Carscoops.com）
S1 quattro的首批测试车照片已经被国外媒体发布。从谍照上来看，S1 quattro最先将以标准版的双门A1掀背车型出现。根据另外一家媒体的谍照，五门掀背S1 Sportback quattro也会出现。
【S1 Sportback quattro测试车照片】（图片来源：Inautonews.com）
动力方面，S1 quattro有望使用一台EA888 2.0升直列四缸涡轮增压TFSI发动机，最大功率为220马力（162千瓦），最大扭矩350牛米。如此数据标定让人很容易与第七代高尔夫GTi联系起来。如果与高尔夫GTi共享动力总成，S1 quattro则会搭配一台6前速手动变速器或者6前速S-Tronic双离合变速器，搭配使用瀚德Haldex中央差速器的quattro全驱系统。
S1 quattro预计将会在明年年初的日内瓦车展正式亮相，随后将首先在欧洲市场上市。如果S1quattro果真搭配上述动力系统，其价格预计将不会与高尔夫GTi相差太多，3.3-3.6万欧元（约合人民币27.6-30万）是个合理的价格区间。而改款后的奥迪A1也会紧随着S1 quattro上市。
哈弗H8七座3.0T高性能版
搜狐汽车从内部人士处获悉，H8已经确定将推出7座版本，该车将搭载3.0T发动机。不过，新车具体发布时间还尚不确定，预计在2014年内完成。
哈弗H8是长城汽车推出的一款中型城市SUV车型，该车在广州车展正式上市，售价为20.18--23.68万元，新车共计推出4款车型，目前在售车型搭载2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kW，最大扭矩324Nm。据了解，7座版哈弗H8车型将搭载长城自主研发的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，该款引擎将有汽油与柴油两个版本，最大输出功率为245kw，峰值扭矩为480N·m（汽油机参数）。
兰博基尼Huracan
日前，兰博基尼官方发布了旗下全新超跑Huracan的官方图片，新车将以传奇跑车盖拉多的继任者身份出现。Huracan将在2014年日内瓦车展亮相。
新款兰博基尼Huracan的命名方式与此前不同。（兰博基尼全部以著名的斗牛名字，比如Miura，Murcielago等命）Huracan是神话故事中掌管风、火和风暴的神灵名字。
虽然有消息称，新款Huracan基于老款Gallardo所使用的平台进行开发，但Huracan的外形与盖拉多Gallardo相比，已经看不到任何联系。最大的区别在于，Huracan使用了一个上下连通的侧面进风口，该进风口位于车门后方，用于给中置发动机提供冷却和进气。此外，盖拉多上那款长条形的车灯已经被废弃，新款Cabrera使用了更宽的车灯，车灯内两组“Y”型日间行车灯则与Aventador保持一致。前进气格栅中央增加了一个带有翼片式的进风口，猜测更多是为了空气动力学设计上的优化。
与盖拉多相比，Huracan的车身中段有明显的变化。新款Huracan没有盖拉多一般的垂直尾窗，中置发动机被与车顶相连的翼片状发动机罩覆盖。车尾则依然垂直，尾灯则并非呈测试车所示的连体状（测试车已经经过伪装），则是两盏“L”型的尾灯。车尾下方则是扩散器和双边四出的排气尾喉。随此次测试车曝光的还有疑似新车型搭配的轮毂设计。新轮毂使用了五条粗壮的辐条，视觉效果非常突出。
有消息称，新款Huracan可能会采用来自奥迪RS6的4.0升V8双涡轮增压TFSI发动机，该发动机拥有强大的动力（560马力，412千瓦）以及优秀的燃油经济性（奥迪RS6 ECE油耗测试11.2L/100km）。但似乎在兰博基尼上装配涡轮增压发动机不是一个明智的选择，尤其是兰博基尼历史上极少有涡轮增压机型车型。因此，新款Huracan更可能会继续使用目前的5.2升V10自然进气FSI缸内直喷发动机，该发动机可能会被强化，预计将有600马力（441千瓦）的动力输出。
传动系统方面，现款车型上所使用的全时四驱系统也将是标准配置。与盖拉多一样，Huracan的后轮驱动车型是特殊版本。此外，新款Huracan将会弃用原来搭配的6前速E-Gear AMT变速器，而改用与奥迪R8相同的S-Tronic 7前速双离合变速器。该变速器的出现，不仅会对新款Huracan的加速能力、运动性能产生积极的影响，而且可以在一定程度上改善燃油经济性。
保时捷911 GT2
车型代号为991的现款保时捷911涡轮增压版本Turbo、Turbo S及其敞篷车已经面世，而专注操控的另外一款高性能车型GT3车型也已经亮相，看来是时候想想什么时候推出新款911 GT2了。近日一组全新911 GT2测试车的照片被发布，新车预计将在明年3月份的日内瓦车展首展亮相。
【保时捷全新911 GT2曝光】
此次亮相的全新911 GT2则是911历史上第四款GT2车型。全新911 GT2将会拥有一个与普通911车型完全不同的车身调教。全新911 GT2的轮距比其他911车型更宽。底盘高度也有小幅降低，前保险杠下方增加了用于优化空气动力学的前唇设计，后轮拱前方的侧面进风口与Turbo/Turbo S车型类似，车尾则使用了高耸的固定式尾翼。
全新911 GT2很可能搭载一台经过强化的3.8升水平对置6缸缸内直喷双涡轮增压发动机。发动机功率输出至少会在600马力（441千瓦）和720牛米以上。毫无疑问的，全新911 GT2将只能够搭配带有Speedshift功能的7前速PDK双离合变速器，并且仅有后轮驱动一种驱动方式作为选择。搭配Launch Control功能，全新911 GT2可能会在3秒左右完成0-100km/h加速过程，最高时速则可以达到320km/h以上。
全新一代福特野马
在野马车型即将迎来50岁生日之际，福特于12月5日在全球6地同时发布了第六代Mustang（野马）车型。将车将于2014年在北美地区上市，随后在2015年引入中国市场。
本次发布的是福特野马的第六代车型，经过近50年的演变，全新一代野马车型在保留美式肌肉跑车元素的同时，还加入一些更具现代感的设计语言。新车使用了最新的家族式设计，相比老款的那种棱角分明，新款车型明显线条更加柔和。
配置方面：全新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。另外，还配备了诸如盲点信息提示系统（BLIS）、智能自适应巡航系统等配置。
动力方面：全新一代福特野马将搭载一台2.3L Ecoboost引擎作为入门车型配备，最大输出功率227千瓦，最大扭矩中配车型407牛?米，顶配车型则搭载动力更加强劲的5.0升V8发动机。传动方面，将匹配六速手自一体变速器。
全新一代科迈罗
不久前，有网友在一组国内取景的《变形金刚4》拍摄片场中拍到全新一代雪佛兰科迈罗概念车，与现款相比，新一代科迈罗前脸变化很大，一改原来肌肉感的线条，转而更加流畅。
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【最新雪佛兰科迈罗国内谍照】
前脸变化最大的无疑是这组扁平的LED前大灯，从现款圆形的透镜式大灯变为扁长型确实是一种设计上的大胆突破，这也让原本肌肉感的前脸比原来显得更加流畅一些。
侧面来看，全新一代科迈罗与现款变化并不大，依然采用了传统的肌肉车线条，较高的车身腰线与低矮的车顶令侧面车窗闲得很小，高耸的尾部则是科迈罗不变的传统。
动力方面，新车将采用了6.2升V8发动机，最大输出功率318kw，峰值扭矩569N·m，匹配六速手自一体变速箱。发动机盖上大面积的散热格栅设计，可能是为了电影效果，预计不会出现在量产版车型上。
【变形金刚4海外拍摄现场（图片来源：AUTOBLOG)】
雪佛兰科迈罗与福特野马道奇挑战者可称为美国肌肉车的代表车型，在全世界拥有诸多粉丝，而这次科迈罗的造型变化不知能否令大家买账，我们还要看一看《变形金刚4》上映后的反响。
特斯拉Model S
近日，搜狐汽车获得了一组特斯拉Model S在国内某港口的新鲜谍照，在此奉献给广大网友。特斯拉计划在北京开设一家体验店，但因为特斯拉至今还未走完我国的各项审批流程。特斯拉中国区销售总监沈琪接受媒体采访时表示，按照现在的审批速度，北京体验店的开业，预计要到2014年了。还是让我们近距离来看看这辆备受关注的纯电动跑车吧！（谍照来源：网友匡虎供图）
【特斯拉P85现身国内】
从谍照来看，这辆进口到国内的Model S，是顶配的P85版。单从外观设计上，高低配版本并没有什么差别，只是在右尾灯下部有P85的标识。由于之前北京的体验店中，已经有三辆展车了。这次谍照拍摄到的车辆，很可能是为试驾或者公告认证做准备的。
P85版的含义是电池容量为85kWh的性能版，除此之外，Model S还提供低配的60kWh和标准版85kWh两种版本。P85版本88km/h匀速续航里程为480公里，按照美国EPA五循环工况测试，续航里程为424公里。其电机的峰值功率为310kW/5000-8600rpm，最大输出扭矩为600Nm/0-5100rpm。在其推动下，Model S P85的96km/h加速时间为4.2秒，1/4英里加速时间为12.6秒。
目前，Model S P85版在美国的售价为77400美元，折合人民币约为47.34万元。特斯拉将为电池提供8年不限里程的质量担保（低配版为8年12.5万英里）。
由于Model S的电池设计在乘员舱底部，驱动电机在后轮中上部，因此它的前舱内就设计成了一个相对较小的前备箱了。从我们本次获得的谍照我们也能够看出，前备箱的空间并不大，因为两侧的悬架占据了较大空间，前后部又因为安全需要而做出的结构设计预留。相比较前背箱，Model S的后备箱空间还是挺大的。
