在2014北美车展上，丰田汽车发布了一款FT-1概念跑车，该车是为GT6赛车游戏特别设计，代表丰田公司未来车型的设计理念，但未来是否量产还不确定。
外观方面：丰田FT-1概念跑车采用“Function-sculpting”设计语言，前脸造型十分夸张，拥有巨大的进气口，整车线条动感 ，肌肉感分明。新车还采用了可伸缩尾翼，添加了空气动力学套件。
车辆内饰：FT-1概念跑车采用了F1风格的方向盘，并使用三角形的仪表盘和彩色抬头显示功能。为了进一步降低车身重量，还采用了碳纤维座椅。另外根据丰田官方的介绍，FT-1概念跑车使用了前置后驱形式，但目前关于动力方面的信息还尚未获悉。
2014北美车展正式开幕，在本次车展上奔驰正式发布了GLA45 AMG高性能版车型的实车。新车搭载2.0T发动机，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。
外观方面：GLA 45 AMG的车身明显降低。与此前发布的带有AMG选装包的GLA 250相比，GLA 45 AMG的前进气格栅形式有所变化，从之前的双条幅变为单条幅，而这也与CLA 45 AMG及A 45 AMG保持一致。除此之外尾部更大的定风翼和双边四出排气尾喉，显示了GLA AMG车型的运动性能。
动力方面：GLA45 AMG搭载2.0T发动机，最大功率360马力，最大扭矩450N·m，与7速AMGSpeedshift双离合变速箱，以及4MATIC四驱系统配合，该车0-100km/h加速时间仅需4.8秒。
在2014北美国际车展上，奥迪发布了一款新的概念车allroadShooting Brake。该车昭示了奥迪未来的设计风格以及小型车战略，未来奥迪Q1或将借鉴该车的设计语言。
【奥迪Allroad Shooting Brake Concept概念车】
外观方面：Allroad Shooting Brake Concept概念车使用了奥迪全新的设计语言：前灯的棱角更加犀利，前进气格栅也使用全新的不规则六边形设计，格栅的辐条采用了镀铬材质，造型也更加立体，进气格栅两侧下方有面积不小的进气口，进风口上方则是突出的翼板。整个前脸造型更加年轻，突出简洁以及设计感。而车尾造型同样简洁，尾灯的造型与前灯呼应。这些外观元素均将出现在新一代TT上面。
Allroad Shooting Brake Concept概念车整车的尺寸与新一代奥迪TT保持接近（长*宽*高：4200mm*1850mm*1410mm，轴距为2510mm。Allroad Shooting Brake Concept概念车的车身由包含铝制框架的碳纤维复合材料构成。车顶的线条笔直，连接倾斜的车尾，形成典型的Shooting Brake车身结构。此外，新车还将配备一套大尺寸轮圈。
内饰方面：该车和近日于2014 CES（消费电子展）上展出的新一代TT内饰很类似，整体设计十分简洁，并采用了新一代MMI交互系统。空调的调节旋钮被置于空调出风口的风向调节转轴上，通过一个小液晶屏显示调节内容，中央旋钮以及空调出风口外侧的环状机构用于调节。
动力部分：奥迪allroad Shooting Brake概念车搭载的是由一台2.0TFSI发动机和两台电动机、锂离子电池组成的插电式混动系统，可实现四轮驱动，最大功率可输出408马力，峰值扭矩650牛·米。驾驶者可选择三种驾驶模式，在纯电动状态下，车辆满电可行驶50公里；混动模式下总续航里程为820公里；运动模式下电动机与发动机共同工作。与6速双离合变速器配合，该车0-100km/h加速时间为4.6秒，百公里综合油耗1.9升。
2014北美车展正式开幕，沃尔沃XC Coupe概念车首发亮相。新车诠释了全新一代沃尔沃XC系列的设计理念，也很可能成为全新一代XC90设计雏形。
【沃尔沃XC Coupe概念车】
外观方面：沃尔沃XC Coupe的前脸设计与此前的Coupe Concept概念车如出一辙，简洁大方的线条，将沃尔沃内敛、重视品质的品牌内涵演绎地非常到位。全新的LED大灯具有很强的科技感，S型尾灯与特别的排气管镀铬装饰很有特点。
车辆内部：沃尔沃XC Coupe会使用四个独立座椅，后排中部还带有娱乐系统的控制区域，此外该后排还可以放倒以提升储物空间。XC Coupe中控台则保留传统T型布局，并配备一款大尺寸的液晶屏和INTELLISAFE主动安全系统。
据海外媒体报道的最新消息，下一代XC90将会以XC Coupe概念车为设计雏形，将基于沃尔沃全新的SPA平台打造，使用重量更轻的铝材料，匹配一系列VEA架构下的四缸发动机。
在2014北美车展上，英菲尼迪正式发布了Q50的高性能版本Q50Eau Rouge概念车。新车以著名赛道中的弯道而命名，但关于这款车型未来是否会量产的消息，目前官方暂未公布。
Q50 Eau Rouge概念车是英菲尼迪回归豪华高性能车领域的第一张牌，未来英菲尼迪高性能序列IPL将随着新车的不断加入而初具规模。受到红牛车队的影响，Q50 Eau Rouge概念车也如F1赛车一般拥有低矮的轮廓。细节方面Q50 Eau Rouge概念车采用了21英寸铝合金车轮、碳纤维车顶、碳纤维后视镜、碳纤维后扰流板等等。车辆尾部也采用了双排气管。
动力方面：目前还没有信息显示英菲尼迪对Q50 Eau Rouge概念车进行了怎样的改进，但是外观上已经不同于普通版本车型的引擎盖很显然已经说明了问题，大量GT-R技术的加持将成为Q50 Eau Rouge概念车引擎性能的一大亮点。据参与Q50 Eau Rouge研发的工程师称，他们希望它量产后所搭载的发动机拥有500匹马力和813N·m的动力输出。
在2014北美车展上，本田发布了美版全新一代飞度车型，这款车的官图曾于2013年7月正式发布。据之前消息，全新一代飞度有望于今年正式国产。
外观方面：立体是全新一代飞度第一要展现给大家的设计语言，全新的本田脸谱以细长且不规则的大灯营造出侵略感十足的眼神，前保险杠为了配合格栅的造型而采用了哑铃型的设计，两个倒梯形的雾灯装饰罩位列牌照板两侧，下部进气口则通过全黑色的外观弱化。雾灯两侧的长条状日间行车灯则犹如獠牙一般强化了小车前脸的侵略性。
按照动力总成划分，新飞度包括13G、15X/RS和混合动力型号。13G采用1.3升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，燃油经济性为26.0千米/升；15X/RS采用1.5升直喷DOHC i-VTEC发动机，燃效较上一代提升10%；混合动力飞度采用1.5升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，和7速双离合器变速箱，燃油经济性高达36.4千米/升，是日本燃效最高的混动车。
2014年1月13日，福特全新一代F-150在北美车展上正式发布。新车造型借鉴Atlas概念车的设计理念，采用大量铝质材料打造，新增全新2.7L涡轮增压发动机。新车预计下半年正式投产，年底左右在海外上市。
【福特全新一代F-150 北美车展实拍】
外观方面：福特新一代F-150借鉴了Atlas概念车的设计理念，宽大的车体、硕大的轮拱和刀锋式的进气格栅传承了福特车型一如既往的硬派形象，尾部使用了带有LED光带的全新尾灯。另外，为了满足日益严苛的环保需求，全新一代F-150车身采用全铝车身打造而成，车身总重将较现款车型减轻317公斤。
内饰方面：福特新一代F-150主要在细节方面进行了升级包括：使用了一款新样式的多功能方向盘设计，改进了空调出风口造型和中控台的一些按钮布局，中控台中央配备了一个8英寸的触摸液晶屏。
【福特全新一代F-150内饰官图】
配置方面：新一代F-150增配了360度全景影像、智能拖车牵引线束（可识别和通知潜在拖车连接问题）、主动式格栅、福特SYNC多媒体通信娱乐系统、MyFord Touch交互系统、上坡起步辅助、MyKey智能钥匙等。另外在安全配置上，该车还配备有第二排充气式安全带、车道保持、自适应巡航、盲点信息提醒等。
动力方面：福特新一代F-150提供四种动力选择，包括带有启停功能的全新的2.7L EcoBoost涡轮增压发动机，3.5L EcoBoost涡轮增压、5.0L Ti-VCT V8以及3.5L V6自然吸气发动机。
在2014北美车展上雷克萨斯正式发布了雷克萨斯RC350车型。新车延续了雷克萨斯LF-CC概念车的设计理念，配合家族式前脸以及锋利的车身线条，使得整车造型十分具有侵略性。
外观方面：全新的RC350将是雷克萨斯旗下的一款纯粹的硬顶跑车，而不是之前消息显示的是一款硬顶敞篷跑车。而这款新车将以2012年巴黎车展亮相的LF-CC概念车为基础打造。RC350将采用和GS系列轿车相同的前置后驱平台。整车长宽高为4693/1394/1838mm，轴距为2730mm。
雷克萨斯RC350配备的纺锤形前进气格栅是雷克萨斯系列车型中最大的尺寸，更大更低的造型，配合犀利的车身曲线使得整车更加具有侵略气质。
内饰方面：雷克萨斯RC350的内饰给人豪华而又不失温馨舒适感，得益于首次采用的由下至上照射的内饰氛围灯。此外，新车还配备了7英寸导航显示屏，并搭载了Remote Touch操作系统。
动力方面：新车搭载的是一台3.5L V6发动机，最大输出功率225千瓦。从动力配置来看，至于高性能版本的F系列车型将搭载一台最大输出功率338千瓦的V8引擎以加入和宝马系列的竞争。
在2014北美国际车展上，宝马汽车带来了全新一代M4。新车0-100km/h仅需4.1秒，将在年内引入到中国市场销售。
外观方面：宝马M4与M3前脸风格相似，前大灯采用与全新一代3系普通版车型相同的开眼角式设计。尾部方面，宝马M4同样采用双边四出排气布局。新车将标配18英寸合金轮毂，也提供有19英寸的大尺寸轮毂选择。此外M4还使用了一系列轻量化设计，并配备一套高性能刹车系统，同时用户也可选装碳陶瓷刹车。
内饰方面：宝马M4也与M3的内饰风格相仿，经过重新设计的三辐式运动方向盘极具视觉冲击力，其中獠牙状的换挡拨片在镀铬装饰的点缀下更具视觉冲击力。此外，该车车内配备运动座椅。
动力方面：宝马M4使用与M3相同的3.0L双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为431马力（317kW），峰值扭矩为550N·m。传动方面，与之匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱。加速方面，宝马M4从静止加速至100km/h仅需4.1秒。
日前，通用GMC发布了旗下全新中型皮卡CANYON。据悉，这款车在2014北美车展首发后，预计新车将于2014年秋季在美国市场率先上市。
外观方面：GMC CANYON演戏旗下GMC Sierra的设计灵感，整车前脸采用大尺寸中网格栅配以镀铬条幅突出层次感以及力量感，其前大灯还加入LED日间行车灯。
内饰方面：CANYON内饰设计与雪佛兰Colorado有着异曲同工之处，中控台布局十分简洁整齐，配有4.2英寸液晶显示屏。此外，该车配备加热真皮座椅、信息娱乐系统、WiFi热点、车道偏离预警系统以及碰撞预警系统等。
动力方面：新车搭载2.5升或3.6升发动机，两台发动机最大功率分别为199马力和305马力。预计在2016年，这款新车还会推出搭载2.8升涡轮增压柴油发动机的车型。
2014年1月13日，宝马在北美车展上正式发布了全新一代M3。新一代M3性能更强、外观更加犀利。
与全新3系相比，新一代M3外观更加动感，搭配宝马M系列车型特征的大嘴进气格栅造型，视觉效果更加凶猛。尾部设计方面，新一代M3也采用了全新3系车型的尾灯造型，而排气方面则继续采用现款车型双边四出的样式。
动力系统方面：2015款宝马M3将搭载代号为S55B30的全新直列六缸双涡轮增压发动机，该发动机采用了铝合金缸体，封闭式水道以及无缸套设计，气缸内部镀有扛磨损涂层，曲轴则采用了锻造工艺。新款发动机拥有两个双涡流涡轮增压器，并带有可变截面的排气系统。
整个动力系统的最大输出功率为430马力（316千瓦），最大扭矩预计在520牛米以上。预计宝马将会给这套动力系统搭配一款湿式M-DCT 7前速双离合变速器，并如同此前M车型一样，具有换挡间隙调节的功能。碳纤维传动轴也是此世代M车型的标准配置。
在2014北美车展中，宝马2系Coupe正式发布。新车将推出218d、220i、220d、225d、228i、M235i等多款不同动力车型，与之匹配的变速箱为六速手动和八速自动变速箱。该车将会在年内引入到国内市场。
从外观上来看：除了家族化的进气格栅以外，我们已经很难从这辆帅气的小跑车中找到任何新1系的影子。修长的大灯被塑造成了鹰嘴的样子，尖锐的大灯轮廓已经完全不同于新1系类三角形的设计，大灯内部的黑色透镜让宝马2系的前脸炯炯有神。
对于宝马2系，宝马此番赋予了新车特定的设计语言，除了大灯之外扁平的前保险杠也一改老款宝马1系Coupe狭窄的视觉感受，从车头方向看去新一代宝马2系很显然要宽大得很多。
该车长宽高尺寸分别为4454/1774/1408mm，轴距为2690mm。2系Coupe的两门设计让造型设计师不再因为空间和上下车便利性问题而被迫改变自己的设计，车顶线条虽然还是为后排乘客留出了一定的头部空间但是这种圆润的处理方式让整车的侧面线条并没有因为尺寸的问题而充满了视觉上的违和感，相反，这种饱满的车顶线条处理方式让2系的侧面看起来相当可爱。
车辆尾部：全新宝马2系更像是将宝马经典尾灯经过Q化改造之后的产品，异形的设计保持着宝马家族尾灯的造型特点，但是仔细观察能发现，原本应该是分体式尾灯的设计在宝马2系上被勾勒成了单体式尾灯，这次行李箱盖为造型进行了极大的让步。
车辆内部：翻折的中控台和副仪表板区域通过特征线独立出来，虽然横向空间不大，但是通过小尺寸的方向盘以及细化处理的空调和音响控制面板，宝马2系的整体内饰也赋予了驾驶者相当宽敞的驾驶感受。而整体内饰的包裹性也非常强烈。
全新一代宝马2系提供了运动、时尚以及M套件三种套件选择，三个不同的套件提供了不同的外饰以及内饰设计，其中包括17英寸铝合金轮圈、高光格栅、外饰套件等。而M套件则还包括定制的降低10mm的悬挂系统、独特的M系列轮圈，空气动力学优化之后的外饰套件等等。内饰部分则以各种M饰板和包裹性更强的座椅出现。
在配置方面：宝马2系提供了ConnectedDrive人机交互系统，这套经过宝马多年优化的人呢及交互平台现在已经集成了包括舒适性、安全性以及信息娱乐功能。同时驾驶者还可以通过这套系统实现互联网服务。安全辅助配置还包括自动大灯、雨量传感器，自适应大灯、自适应巡航、车道偏离预警、自动防撞系统等。
动力方面：宝马2系搭载了为数众多的汽柴油引擎，而这一系列引擎的共同点都在于保证了驾驶乐趣和燃油经济性的平衡。全系宝马2系的燃油消耗比欧盟测试的平均标准下降了21个百分点。四缸柴油和汽油发动机根据车型的不同拥有不同的输出，入门的218d拥有105千瓦的动力输出，而220i以及220d都同时拥有135千瓦的输出，225d车型最大输出功率则达到了160千瓦。顶级的M235i搭载了直列六缸发动机，最大输出功率240千瓦。与所有发动机匹配的变速箱都为六速手动和八速自动变速箱。
2014年1月13日，保时捷全新911 Targa车型在北美车展正式发布，新车整体设计将回归传统理念，预计将在2015年正式上市。
911 Targa车身形式较为特殊，属于911系列车型中比较“奇葩”的一款车型。Targa指一种仅有车厢顶部的顶棚可以手动拆下，变成敞篷跑车的车型，不同于911普通的敞篷车型，Targa车型顶棚的开启面较小，车顶后半部分不可开启，且车辆本身的顶棚结构保持不变。
911 Targa意欲成为第一款“复刻”车型。911 Targa使用了宽大的、与车身同色的车顶支撑结构，在该结构之后是大体积单体式尾窗。乘员顶部则是可以拆卸的带有骨架的帆布软顶结构。Targa车型大多数可以像容纳行李一样携带拆下的车顶，因此我们可以在991款911 Targa车顶后方看到一个大面积的、可以开启的尾箱盖，这一设计与其他911敞篷车型类似。
按照以往911 Targa车型的传统，911 Targa将包括Targa、Targa 4、Targa S和顶级的Targa 4S四款车型。分别对应使用911 Carrera的3.4升水平对置6缸缸内直喷机（350马力/257千瓦）和911Carrera S的3.8升机（400马力/294千瓦）。传动系方面则可以分别搭配7前速手动以及7前速PDK双离合器自动变速器。
日前，大众正式在2014北美车展发布了帕萨特蓝驱版车型（Passat BlueMotion）概念车，新车配备主动气缸管理系统和自动启停技术，1.4TSI车型的综合油耗仅为5.6L/100km。
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帕萨特蓝驱版概念车采用了蓝色车漆，前进气格栅也有所调整，与运动版相同，尾箱盖还加装了鸭舌式扰流板。
内饰方面：新车车装配了全新的的方向盘，中控台采用碳纤维装饰，并装配浅色的真皮座椅，上面运用了蓝色元素点缀以显示其蓝驱的特征。
动力方面：帕萨特蓝驱版概念车搭载的是大众EA211系列1.4TSI发动机，其最大马力150马力，峰值扭矩249牛·米，搭配主动气缸管理系统和自动启停技术，与之匹配的是DSG变速箱，凭借上述技术该车百公里综合油耗为5.6L/100km。
2014年1月13日，大众发布了全新甲壳虫Dune概念车。新车采用别具一格的跨界越野风格，预计将在2015年量产。
外观方面：与现在量产的甲壳虫车型相比，全新甲壳虫Dune概念车底盘显然经过升高，车轮眉更宽，轮毂造型夸张，车辆底部增加的金属车身侧围、轮拱上的塑料包围均体现出了这款概念车的跨界以及运动风格，圆弧形的LED日间行车灯显然比常见的长条形灯更具有活力。
不过，目前这款全新甲壳虫Dune概念车的车身参数目前尚未公布，据外媒报道，大众给这款概念车搭配了用在现款高尔夫GTi上的动力系统，EA 888 2.0TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为220马力（162千瓦），最大扭矩为350牛米。同样搭配了一台DSG变速器。
此次发布的全新甲壳虫Dune概念车可看作是之前甲壳虫的Dune概念车的延续版本，大众汽车在14年后又一次推出了相同的概念车，新车预计将在2015年量产。目前SUV市场正趋向于快速细分化，缺少小型SUV车型的大众品牌，可能会通过一款甲壳虫的跨界车完善甲壳虫车型系列，同时可以占据更多的市场。
在本届北美车展上，雪佛兰新一代科尔维特性能版Z06正式发布，该车使用的是6.2L机械增压V8发动机，将于2015年初上市销售。
全新一代的科尔维特Z06整车外观低矮且富于力量感，外观上的空气动力学套件大多数采用碳纤维材质打造。相比于前脸，全新科尔维特Z06的尾部线条显然要更加有层次感，中置的四个排气管成为了点睛之笔。车顶采用碳纤维材料制成，可以手动拆卸。作为性能版车型，该车外观采用了诸多碳纤维空气动力学套件，独特的进气格栅还设有专门的制动冷却进气口。
动力方面：新一代科尔维特Z06将搭载的是一台LT4 6.2L机械增压V8发动机，具有燃油直喷、主动燃油管理（气缸钝化）和连续可变气门正时技术，最大功率625马力，峰值扭矩861牛·米，传动方面有7速手动或8AT变速箱可选。
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外观方面：摆脱了之前铂锐车型那种刻意像肌肉车靠拢的造型之后全新一代200整体线条舒展、大气，车顶线条以及短小的后备箱线条很好的融合了四门轿跑车的设计灵感。而精致的细节考虑也完全摆脱了美国车给人留下的粗犷且不拘小节的固有印象。
细长的大灯边缘通过柔和的线条和进气格栅构成了一个统一度极高的整体，引擎盖的线条也根据车头的造型尽可能的圆润，饱满协调而且丝毫没有任何突兀的感觉。总之，全新一代克莱斯勒200已经不再像是一辆印象中的美国车。它变得更加精致、更加时尚。
内饰方面：全新克莱斯勒200采用了最新非对称式中控台，巧妙地边框点缀及细节处理让整体提豪华感有了很大的提升。摆脱了美系车不拘小节的传统印象后，全新克莱斯勒200在内饰上显得十分典雅。无论是凸显运动氛围的黑色内饰，还是白色的豪华内饰都让人眼前一亮。
【醒目的仪表盘配上中间液晶显示屏效果出色】
动力方面：全新一代克莱斯勒200将配备3.6L V6发动机，最大功率295马力，最大扭矩355牛·米。以及一台2.4L直列四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩235牛·米。匹配的变速箱来自ZF的九速自动变速箱。全新一代克莱斯勒200将在即将开幕的底特律车展上正式亮相。
2014年1月13日，奔驰S级Coupe亮相北美车展，这款大型双门跑车将会在未来取代CL级。
与全新S级相比，全新S级Coupe最为明显的差别在于车身线条更加流畅动感，双门的设计进一步提升了时尚度和运动味道。前脸看上去更加具有攻击性，较低的车顶和流畅的侧面线条，以及更明显的前部和后部挡泥板塑造了凶悍的外形。另外，前大灯内部也加入了LED日间行车灯，十分醒目。
动力方面：奔驰全新S级Coupe车型将搭载一台5.5升V8发动机，该发动机最大功率为585马力，最大扭矩为900N·m。传动方面，与之匹配的是一台7速手自一体变速箱。
2014北美车展正式开幕，除了新一代M3、M4，宝马还带来了M235i车型。新车有望在今年3月正式上市。
有了M运动光环的M235i拥有了更为激进的外观。而这一切的变化都得益于外饰套件的变化，首先，M家族化的前保险杠以两侧巨大的进气口为M235i营造出了獠牙一般的效果，其次，前保险杠上的中央进气口尺寸也随之加大。
音叉式的五辐轮毂相比于普通版本拥有更大的尺寸和更低的扁平比。悬挂自然也采用了更为贴地和低矮的运动化悬挂。而这一切外观套件的改变让全新的宝马2系从精灵古怪蜕变成了小巧威猛。
M235i Coupe车型的长宽高尺寸分别为4454/1774/1408mm，轴距为2690mm。新车将采用前225/40 R18、后245/35 R18型号的轮胎。
动力方面：宝马M235i Coupe将搭载一台3.0L N55 直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为326马力，峰值扭矩为450牛·米。据之前消息，该车0-100km/h加速时间自动挡车型为4.8秒，手动挡车型为5.0秒，其最高时速为250km/h。
在本届北美车展中（底特律车展）宝马发布了2014款X1车型，新车在外观造型设计方面变化不大，主要是增加BMW ConnectedDrive互联驾驶系统。2014款X1有望在今年一季度上市，并将提供M运动套件版本。
【2014款宝马X1底特律车展发布】
据悉，宝马2014款X1将会在2014年第一季度上市销售，配置方面主要变化是增加BMW互联驾驶系统，它提供有实时路况信息、旅程咨询服务、远程助理（通过智能手机查看车辆信息，还可进行解锁等操作）、在线资讯、手机连接、 ECO PRO节能模式分析和紧急救援等服务。
内饰方面：2014款宝马X1依旧采用了现款车型的内饰设计，而内饰颜色上则提供多种选择，新款X1除了增加BMW互联驾驶系统之外，还会配备一款V型条辐样式的17英寸合金轮毂，并增加棕色金属色外观供消费者选择。另外，新款X1上市后还提供有M运动套件版本。
动力方面：宝马X1的18i车款使用了型号为N46B20E的2.0L排量自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩200Nm/3600rpm。20i车款使用N20B20C的2.0L排量涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm，而28i车款所使用的高功率版2.0T增压发动机最大功率则为180kW，最大扭矩350Nm/1250-4800rpm。
2014年1月13日，起亚官方在北美车展正式发布了旗下全新概念车GT4 Stinger“毒刺”。新车延续了起亚家族的设计语言，搭载2.0升涡轮增压发动机。
外观方面：GT4 Stinger“毒刺”依旧延续了起亚家族的设计语言，前进气格栅采用虎啸式的家族设计，中网两边搭配抢眼的LED大灯。整车在外观造型方面将加入大量运动元素，并将配备20英寸的铝合金轮圈。
动力方面：新车将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率315马力（235kW)，与之配套的传动系统相关细节官方并没有透露。不过，得到证实的是GT4 Stinger将会采用后轮驱动。
2014北美车展正式开幕，奔驰汽车发布了全新一代S级旗舰车型S600。新车预计将在车展后进入市场，售价将与前一代S600车型持平，将达到接近300万元人民币的级别。
外观方面：奔驰全新S600的前进气格栅采用更多镀铬条幅，轮毂和后排气管样式也有所调整。此外，该车车身上的“V12”标识也证明了它的身份。
内饰方面：新款S600/S600L车型增加了“V12”的标识（侧翼子板也增加了“V12”标识），以及一些特殊的内饰配色以及材质搭配方案。其他配置多数已经出现在此前的S级车型上面。配置方面，奔驰新S600标配魔术车身系统、驾驶辅助选装包、LED智能照明系统等。
动力方面：新车搭载一款全新的6.0升V12双涡轮增压缸内直喷发动机（上一代S600使用的为M275 5.5升V12双涡轮增压发动机），其最大功率为530马力（390千瓦），最大扭矩为830牛米。与其相搭配的是一款7G Tronic 7前速传统自动变速器。在这套动力的驱动下，新款S600/S600L可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速过程，最高时速则被电子系统限定在250km/h。
在2014年北美车展上，日产正式发布了旗下全新概念车Sport Sedan concept，新车或将成为未来日产运动型轿车的雏形。
外观方面：这款全新运动概念轿车采用了日产新的家族式设计语言，其前大灯的设计风格前卫、激进。不仅如此，该车拥有肌肉感极强的车身，尾灯造型则与前灯呼应，配合多辐21寸铝合金轮圈，整车看上去运动感十足。
车身尺寸方面：日产Sport Sedan concept全新三厢运动概念轿车长宽高依次为4870/1912/1378mm，轴距为2825mm，比日产天籁还要大一些。
动力方面：官方尚未公布有关该车的动力系统，据称，Sport Sedan concept或搭载经过重新调校的3.5升V6发动机，最大功率输出可达300马力，匹配CVT变速箱。
现代汽车近几年的发展大家有目共睹，各车型的换代速度伴随着现代汽车的飞速发展也纷纷缩短了换代周期。作为现代品牌旗下的期间车型，或许是由于定位的缘故，劳恩斯的换代速度和关注度显然要低于其他车型。日前，在2014年北美车展上，现代发布了全新一代劳恩斯车型。
从外观上看：全新一代劳恩斯一改现款车型四平八稳的造型设计，以更加强烈的运动感示人。前脸方面并没有采用现代家族化的脸谱，虽然大尺寸的进气格栅依旧得以保留，但是前脸整体的感觉已经不像其他车型那样激进。大灯似乎采用的是LED光源，同时传统的雾灯装饰罩区域也被弱化为LED光源的雾灯。
内饰方面：新一代劳恩斯的整体布局更加简洁，空调出风口、中控面板按钮以及方向盘和仪表盘的造型均有调整。
配置方面：新车还配备有12向前排座椅电动调节、前排座椅通风和加热、氙气大灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统等新配置。
动力方面：全新一代劳恩斯将搭载一台3.8L V6发动机和5.0L V8发动机，与之匹配的变速箱为八速自动变速箱，同时搭载了HTRAC全时四驱系统，这套系统可以智能的控制前后轴之间的扭矩分配。
在2014年北美车展上，MINI携全新MINI JOHN COOPER WORKS概念车亮相，这也是继全新一代MINI发布后又一款采用最新MINI家族式外观设计的新车。
据悉，此次发布的MINI JCW概念车是基于第三代MINI车型升级而来，其对外形设计进行了一系列运动化改进，而整体造型也已经十分接近未来的量产版本。
外观方面：全新MINI JCW概念车延续了上代JCW版辣椒红的车身拉花，车顶也使用红白色搭配，而全新造型的后扰流板以及18英寸的五辐轻质合金轮圈则增添了不少运动感。至于全新MINI JCW概念车动力和配置方面的信息，目前MINI官方暂未透露。
