2014款揽胜极光一共发售有5款车型,分为耀真版、耀享版、耀动版、限量版以及圣诞限量版,动力方面则全部搭载了2.0涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统则是最新的9挡手自一体变速箱。
本次试驾车型为揽胜极光 2014款 2.0T 5门耀动版。
新款和老款在外观方面改动较小,不仔细分辨很难进行区分,部分的小改动是考虑到了消费者可能会产生审美疲劳。在试驾过程中,我们在后备厢处发现当后备厢关闭后后备厢车门会出现左右缝隙间距不一,这可能是个别车的原因,但也有可能是做工不够精细,如果这是做工问题的话,那路虎应该对此进行改进。