【SUV中国网】暖暖的阳光照在身上,总会有些许睡意,迷迷糊糊的回忆起闻静刚刚买车还是汽车小白时的情景,紧张的从4S店开到家里,不到20公里的路程用了将近2小时,停车的时候动了一下方向盘,第二天兴冲冲的打算开车去单位显摆的时候发动钥匙拧不动了,怎么弄都弄不好!
这是为啥?气冲冲的打电话给4S店打算质问刚买回来车就坏了,却遭鄙视。原来这是汽车的防盗功能,只需要把钥匙向右拧,然后向左缓打方向就可以解锁。类似这种情况估计有很多小伙伴都遇到过,以为是坏了其实并不是。今天,闻静就总结了一些,我们一起看看。
急刹车时候刹车踏板顶脚
正常情况下刹车踏板的脚感反馈应该是均匀而线性的,但是在急刹车和深踩刹车的时候却会出现有频率的“顶脚”,即刹车踏板会频率很快的向上抖动。这是什么原因?其实这也是正常的,是ABS(制动防抱死)系统工作的效果。急刹车时如果车轮抱死,不仅会增加制动距离,更会造成方向失控,所以有一套专门的电控系统来保持制动力处于车轮抱死的边缘。这套系统工作的时候会对刹车踏板的反馈造成影响,所以会出现“顶脚”,而这时候一定不能害怕而松开刹车踏板,继续踩住,没问题的。
大灯左右高度不一致
这也是正常的,而且基本上大灯越好,这个高低的分界线就越明显。这样的设计是为了交通安全,我们都知道晚上对向行驶的车大灯会造成炫目效果,造成视线不清,而我们的车是靠右行驶,汽车左侧的大灯正对着对向行驶汽车的驾驶员,所以就把左侧大灯的照射高度设计的稍低一点,就只这一点,就能很大程度上兼顾照明范围和不晃到对方驾驶员。
原地打方向时大灯变暗
这个问题并不是每款车都有,一般都是近两年的新车才会有的问题。确切的说,是使用电动助力转向系统的车才会有的问题,但是这不是故障。汽车在发动机运转时靠发动机带动发电机来给供电,电动助力转向是耗电大户,原地打方向时候车轮阻力最大,所以就需要更大的电量。而原地怠速时候发电机的功率不够大,就出现了转向系统需要电力的时候,那一瞬间会对车上其他用电设备造成影响,而我们最容易察觉的,就是大灯忽然暗一下。
倒车灯/后雾灯只有一侧亮
这是很多第一次买车的人会诧异的问题,为什么倒车灯和后雾灯只有一个亮?这车是不是偷工减料给我少安灯泡了?这话说对了一半,这不是有故障或者少安了灯泡,但是确实是厂商为了节约成本,也就是“偷工减料”。不过这问题也没啥好吐槽的,各个国家的车都这么干,不存在什么德系或日系比较厚道的情况,作为消费者,我们只能呵呵了。
系了安全带还是响个不停
这也是奇葩了,明明寄好了安全带,为啥车里面还是嘟嘟嘟的响个不停?原因有可能是车门没关或者手刹没开等情况。其实也很简单,司机看一下仪表盘,看哪个标志显示红色,就代表是哪里的问题。
汽车启动不了了
这个发生在自动挡的比较多,有可能是档位挂错了,本来应该在P档,结果变速箱停留在其他档位,还有一种情况是没踩刹车,当然点不了火了。而手动挡呢,有的需要踩离合才能点火。
已经锁车了,车还亮着灯
有的人可能觉得奇怪,明明大灯、阅读灯都关了,都已经锁车了,怎么车还亮着灯,会不会把电瓶的电量耗光?这个其实不用担心,很多车型都配备了“大灯延时关闭”功能,其本质是为车主下车后提供一段时间的外部照明,不用担心。
刹车盘生锈
有些车在湿度比较大的地方停放久了,刹车盘就会生一圈锈;很多车主在下雨天开车出门后,也会发现刹车盘生锈了,很疑惑是否是刹车盘的质量问题。其实这都是正常情况,由于刹车盘是金属的,而且因为经常摩擦没有防锈保护,因此只要在湿度大的天气里停放几天或者淋到雨就会出现生锈,只要开出去刹几次车就行了,而且刹车盘生锈不会影响刹车,不必多虑。刹车盘生锈,如果不是锈的太严重造成刹车盘变形,一般可以不用去处理。