新X5相比老款车型有何创新?
● 重量：轻量化材料应用，减重90公斤
全新宝马X5在车身结构中使用了高强度钢材，侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架，这些都使得全新的宝马X5在竞争市场中具有最小的整车重量。根据车型的不同，最大减轻了90公斤的重量。
●尺寸：增幅有限，轴距未变
在车身尺寸方面，新一代X5车身长度达到4886mm，宽度为1938mm，而高度则为1762mm，相比现款车型，其长度和宽度都有了一定的提升，而轴距未作改变，依然是2933mm。此外新一代X5将仍推出七座版本，以便更好的满足不同消费者需求，这也会对奥迪Q7等7座豪华SUV产生正面交锋。
● 配置：更多科技化配置加身
作为新一代产品，全新宝马X5在配置水平上也做了长足的提升。它将配备自适应悬架、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制，自动启停系统和车道偏离警示等。同时它将拥有一套全新的驾驶辅助安全套件，其中包括，车道偏离报警以及预 碰撞警示系统，其中当预碰撞警示系统判定出危险情况时，将采用光学和声学信号警示驾驶员。为了缩短停车行程，将同时提前启动制动装置。
● 动力：三种发动机可选，配8速手自一体变速箱
动力方面，全新宝马X5将推出xDrive35i和 xDrive50i两种汽油版本，还提供xDrive30d的柴油版本可选。其中xDrive35i车型搭3.0T发动机，最大功率 225kW;xDrive50i车型搭4.4T V8汽油发动机，最大输出功率330kW。传动部分，新车依然配备8速手自一体变速箱。
看完以上几点，您是不是对这款车充满了期待呢?
PS：拍摄车型为美规小贸版本，正式进口版将于2月19日上市，具体车辆配置以正式进口版为准。
外观：全新家族风格带来更动感的视觉效果
内饰：仪表台更显精致豪华，更多科技配置加身
动力：三种发动机可选，配8速手自一体变速箱
即将引入国内的车型搭载了三种不同的动力单元，其中主推的35i车型搭载的是3.0L 直列6缸双涡轮增压发动机，其最大功率为225kw，动力更加强劲的50i版本搭载了4.4L V8双涡轮增压引擎，这款车可以说是除了将来推出的X5 M以外的X5旗舰，其最大功率为330kw，最大扭矩650N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅为5秒。另外，宝马还将首次引入一台搭载3.0L涡轮增压柴油发动机的30d版本，其最大功率190kw，最大扭矩560N·m，0-100km/h加速时间6.9秒。
两驱版车型引入无望，起售价不会太低
早在5月底全新一代X5官图发布的时候，相信引起大家注意的不仅仅是其全新的外观造型和更具科技感 的内饰，还有新款车型即将增加后驱版本的消息。宝马X5自出生之日起，就被打上了公路SUV的印记，硬派、通过性等等这些标签一直以来都与这款车无缘，相信对于大多数宝马X5车主来说，四驱的意义更大地在于增强车辆行驶稳定性，在如今电子辅助设备愈发强大的今天，两驱车型同样可以提供不俗的驾驶感受。据悉，宝马先期将推出sDrive35i和sDrive25d两款后驱车型供消费者选择，不过通过对近期报道的分析，两驱版引入国内的可能性几乎被排除，因此之前推测的引入两驱车型拉低整体售价的情况将不会出现，其起售价据推测仍将在90万元左右。
柴油版本靠谱吗?
新X5将引入柴油版本车型，然而对于国内消费者来说，豪华柴油车仍然是一个新鲜事物。国内购车者对与对柴油车的了解不到位和国内较差的燃油品质是未来影响其销售的主要原因，许多人认为柴油车冒黑烟、污染高，实际上这都是国人对一些老旧柴油车的印象，但如今具有先进技术的柴油车具有效率高、扭矩大的特点，污染物排放甚至比汽油车还要低，因此在一些欧洲国家柴油车已经非常普及;另外，柴油机的噪音和振动比汽油机要大许多，这也会让一些人对此望而却步，不过之前笔者也体验过一些柴油乘用车，发现虽然在车外能听到清晰的柴油机的哒哒声，但只要整车隔音和匹配做到位，车内的振动和噪音水平都可以控制在非常理想的水平，甚至行驶噪音与汽油车型不相上下。
一些城市的柴油乘用车限制法规也是柴油版X5即将面临的一个问题，比如说北京，北京的政策是不给柴油乘用车上牌照，这就影响了许多柴油车型的销售。
因此，要想让柴油版X5在国内赢得大家的关注，报出一个有竞争力的售价无疑是最直接的手段，到底柴油版车型的售价如何，这个谜底将会在年后揭晓。
新X5的竞争力如何?
X5的竞品无非还是我们熟悉的那几个，奔驰ML、奥迪Q7、卡宴这些车在综合实力上都与X5不分伯仲，在国内豪华品牌SUV市场上，宝马X5一直保持着不错的市场占有率，而对于新一代产品，它变得更加年轻、时尚，同时在科技化配置上也更加全面，另外，新车 还会推出七座版本车型，将会满足更多注重家庭出游的客户需求。凭借着这更加完善的升级，相信新款X5仍将走在豪华SUV阵营的前列。
