通常在春运高峰期人们都会说一票难求，不过，今天编辑要说的是一车难求。有些实惠的热门高品质车，往往加价售卖都挡不住消费者的购买热情，比如大众途观 。看看有哪些人人哄抢的精品SUV吧!
长城哈弗M4
指导价：6.39-7.19万元
长城M4作为一款小型SUV，其实也是刚刚推向市场不长时间，不过这款车的“前身”长城炫丽 Cross已经推向市场多年，这两款车的血缘关系可以从尺寸和侧面造型等处非常明显地看出来。当然，M4最大的卖点就是其跨界的风格、可爱讨巧的外形、自主车型的高配置，以及长城多年经营SUV所积攒的口碑。5个月近5万辆的销量，对这么一款尺寸不大，而且并不纯粹甚至没有自动变速箱可选的小型SUV而言是相当不错的成绩。
外观方面，哈弗M4走的也是城市化的设计风格，注入了不少时尚元素 ，这包括犀利的灯组、狭长的格栅、大尺寸的进气口、黑色的裙边。车身尾部配置了四点式倒车雷达，并且还有一个隐藏的摄像头，中配和高配车型可以提供倒车影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系标配了四轮盘刹(前轮为通风盘，后轮为实心盘)，前后刹车卡钳都喷涂成红色。
哈弗M4的内饰设计与长城汽车另外一款跨界小车C20R非常相似，无论是驾驶位感觉还是中控台，设计都非常简洁，而且做工水平都已经很细致了。推荐的豪华型与顶配精英型都提供了带大屏幕液晶显示的MP5+GPS+倒车影像系统，加之空调系统为两大旋钮式设计，整个中控台都很简洁，视觉效果非常不错。当然，我们看到的各种带纹路面板，都是塑料的，只是纹路做得非常逼真，不得不佩服长城汽车近些年来在内饰做工上的提升水平。
哈弗M4的配置也是颇有亮点的，全系车型标配多功能方向盘、独立电源接口、真皮座椅等配置，整体表现非常厚道。此外，倒车影像视频、GPS导航、液晶显示屏等配置也都出现在除入门级产品以外车型上，极大地方便了日常用车的需要，配备天窗的顶配车型售价也不过7.19万元，性价比还是非常高的。
哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的最大功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。单看参数可能没什么概念，我想说明的是，哈弗M4的这款1.5升发动机也被应用在长城多款小车上，无论是稳定性还是节油性均有不错的表现。
哈弗M4是在现款长城炫丽的基础上打造的一款A0级SUV车型，前脸和较高的离地间隙使得外观上颇具气势，205/60R16规格的轮胎也能带来一定的行驶稳定性和抓地力。这是一款追随时下流行的极简主义风格来打造的硬派车。
_ueditor_page_break_tag_长城哈弗H6
指导价：9.58-15.18万元
硬汉外观+中庸形象，这似乎是两个难以调和的矛盾，但在哈弗H6上这两大特性应该算是找到了比较符合中国人审美的契合点。外观上这款车并没有太多亮点，但同时也没有短板。配置上则是自主品牌一如既往的丰富，而最高价格也不过15万元多一点，比起同级别车型便宜了至少数万元。动力搭配比起同级的合资车也更为丰富，有汽柴油两种选择，虽然技术不够先进但足以满足购车需求，也难怪这款车这么热销，甚至达到一车难求的程度。
哈弗H6的外观并不像一些自主车企那样刻意地去模仿某款成功车型，它更多的体现了自主设计，在沿袭H3和H5硬朗风格的同时，也增加了城市SUV优雅 的一面。实际上我们从哈弗H6的销量上就可以看出它的成功。车身尺寸上，H6的长宽高分别为4640mm、1825mm和1690mm，轴距为2680mm，尺寸在同级车中不占优势，但基本可以满足消费者对大空间的要求。
哈弗H6的内饰是完全的轿车化设计，对称式中控台造型以弧线为主，空调出风口也采用圆型设计，排挡杆被上移至中控台，以及上深下浅的内饰配色，甚至有些家用小型MPV的感觉。只有方向盘的造型还透着一些棱角，不仅进行了打孔皮质包裹，还添加了多功能按键。
哈弗H6采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，舒适和操控都有一定保障，加上底盘最小离地间隙为190mm，作为城市SUV而言已经足够。另外哈弗H6部分车型还搭载了适时四驱系统，平时依靠前轮驱动车辆，如果前轮打滑，中央多片离合式差速系统就会自动将部分动力转移到后轮，从而使车辆脱困。尽管哈弗H6的四驱远不及哈弗H3 /哈弗H5 时代采用的分时四驱纯粹与给力，但大部分复杂路面是可以应付的。
哈弗H6目前拥有2.0L和2.4L汽油机、2.0T涡轮增压柴油机和1.5T增压汽油机四种动力可选。其中2.0L汽油机车型配备了5速手动变速器，2.0T柴油机匹配6速手动变速器，2.4L汽油机配备5速手动和4速手自一体变速器，其中2.0T发动机为长城自主研发的柴油机，2.0L和2.4L发动机来自三菱4G系列。而最新的1.5T全铝发动机，最大功率为110kW/5600rpm，扭矩为210N·m/2200-4500rpm，与其搭配的是6速手动变速箱。如果你是经常在城市中使用，那么1.5T车型是个不错的选择。
长城哈弗H6是自主品牌在SUV市场最成功的例子，在路上我们经常能够看到它的身影，凭借着较大的空间表现与较为丰富的配置、更多原创非模仿的硬朗外观，同时9.58万更亲民的起售价格，哈弗H6赢得了不少消费者的青睐。
_ueditor_page_break_tag_北京现代ix35
指导价：16.98-24.28万元
现代ix35也是上市近3年的车型了，也算是久经沙场。经过这几年的摸爬滚打，这款车同样了解了中国消费者的需求，以配置作为卖点。另外改款升级的动力和变速箱也让这款车竞争力十足。韩系车近两年同样越来越讲求设计，ix35的流体雕塑设计，当年也引起了不小的轰动。综合来看，除了品牌影响力在合资车里略低外，这款车是很有希望冲击前三的。
现代ix35独特的六边形大嘴设计，已经成为家族式设计风格。上挑的鹰眼式大灯造型不错，透镜式设计也很有神，给车头营造出更加浓重的现代气息。同时，饱满的尾部风格也赋予现代ix35运动而简约的风格，内饰方面，ix35的设计样式整体上比较偏重于后现代主义风格，整车两个色调的融合效果很不错，给人的视觉冲击力很强，而且在拥有不错的外观设计的同时，实用性也得到了不错的保障，各功能键区的布置比较清晰易懂，操作起来也比较容易上手，另外值得一提的是，方向盘上的音量和定速巡航功能是通过拨杆来实现的，这有别去大部分按钮设计，而且在实际操作中也很方便。
现代ix35作为一款城市SUV车型，优良的视野效果也是必不可少的，现代ix35全景天窗的设计能为我们带来更为全面的视野效果，蓝天白云、朗朗星空尽收眼底，真是想不浪漫都不行，不过全景天窗并不是全部车型都配备了的。现代ix35在安全配置上也有所提升，前后排8个安全气囊、无钥匙启动系统、定速巡航功能等，这些安全配置对于您的安全驾驶进行了更好的保障。
车身尺寸方面，ix35的体型比上一代产品大了不少，2640mm的轴距，4420mm的车长，1820mm的车宽以及1690mm的车高保证了车内空间的宽敞与舒适。此外，修长流线的前大灯体现了ix35另一种动感，并采用了透射式的光感大灯，带有延时关闭的功能。而“Z”型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。
现代ix35配置2.0L、2.4L两种排量，都有两驱与四驱车型可供选择。变速箱采用6挡手自一体，2.0L最大功率121kW，最大扭矩199N.m。单从现代汽车自动切换两驱与四驱模式来看很诱人，就是将动力前后分配。现代ix35配备CVVT发动机还是比较先进，虽然没有涡轮增压及缸内直喷技术，但VIS进气歧管可变技术，能够增加燃烧性能，保证各种速度、路况下提供很好的动力输出。
ix35拥有非常时尚张扬的外形特征和标准的SUV造型，北京现代的“流体雕塑”理念也赋予它更有深度的内涵，它的售价低于日系三强，但高于自主品牌，它拥有不错的发动机、变速器，配置也足够丰富，但说它是取巧型是另有原因：它的最小离地间隙只有170mm，与很多轿车相近，通过性一般;底盘调校也非常柔软，舒适度有了，操控性一般;内饰非常家庭化，生活气息很浓。可以说它就是准们针对只喜欢SUV外形的人所准备的，这是它取巧的地方。
_ueditor_page_break_tag_大众途观
指导价：18.98-30.98万元
无论在哪个细分市场，大众神车总有位置不低的一席之地。途观热销自然离不开大众品牌的号召力，其自身的综合素质也比较高。另外，途观也刚刚推出了小改款车型，虽然相比国外姗姗来迟，但其配置升级还是比较明显的，相信未来一段时间内途观还将热销。
途观前脸造型注入了全新的大众家族风格DNA，只不过这两道杠的进气格栅抢先被国产途观用了一年多，已经没什么新鲜感，所以整个车头最吸引人的还是家族风格式的大灯，不规则形状的造型和内组设计非常类似于它的师兄途锐 ，14颗LED组成的U型日间行车灯包裹着带透镜的氙气大灯，靠近内侧的灯组主要负责弯道辅助照明，转向指示灯则设计在了整个大灯的下边沿。
大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。
途观车身长宽高为4525/1809/1685mm，轴距2684mm，这意味着途观的内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。另外途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。
安全方面途观的智能化配置可以媲美Q5，有些装备真的是在豪车上才有的。当EPB电子驻车制动系统的配备按下AUTOHOLD按钮时，让驾驶者无论是高速路段还是盘山公路，只要车辆停稳，自动驻车功能立即启动，绝不会前后溜车，驾驶者完全可以继续保持前进挡，而不用再去脚踩制动、挂空挡、拉手刹。再起步时，只需轻踏油门，途观即可迅速启动，实用性非常高。其他方面紧急制动只能配置能在紧急情况下提供高达60%的制动效果，其效果远优于传统手刹。PLA智能泊车辅助系统可以帮助驾驶者在极小的空间内，进入停车位。
途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列，它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看，两款涡轮增压发动机，迅猛的都没话说，这是应对沟沟坎坎的前提条件。途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250)。途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素质而言，该把它归结到适时四驱的类型当中，该系统是基于多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮刹车辅助系统。
大众旗下车型一直都有上佳的表现，途观也不例外。目前大众饱受争议的DSG变速箱唯一没有受影响的就是途观，加上其自身的高品质，个人认为途观是一款值得推荐的车型。
