车型的更新换代在如今市场竞争十分激烈的大背景下已经越来越频繁，一再的缩短换代间隔似乎已经成为了一种趋势。而XC90作为沃尔沃的旗舰级SUV来说却算是个“个例”，自从2002年推出以来虽推出了几次小改款但始终没有进行换代。近期这款车型在美国进行了碰撞测试，网通社在对相应数据进行统计和汇总后，发现基于老平台打造的新XC90仍拥有优异的安全性能，取得了碰撞测试的高分，现在我们就带大家去看看这次碰撞测试的情况。（本文数据来自IIHS)
1.总体评价
沃尔沃新XC90的最终总体评价为最高级别“G”，从成绩上看新车在各项碰撞中均取得了良好的成绩。值得一提的是新车不但小面积撞击测试的总成绩为良好，且其中的各项考核成绩也均为良好。我们这次选择的参照车型奔驰ML350总体评价也是最高分，不过虽然各大项测试成绩同样为良好，但小面积测试中驾驶员的左侧小腿和脚却有受到伤害的风险。
2.正面25%碰撞测试成绩
在最为严苛的正面25％碰撞测试中，沃尔沃新XC90的发动机舱溃缩吸收了大部分能量，车辆A柱无明显变形，驾驶舱空间保持良好。前排正气囊、侧气囊以及侧气帘及时弹出对驾驶员的头部和身躯其他部位提供了充分的保护。小面积碰撞测试中新XC90的各项成绩均为良好，奔驰ML350在测试中驾驶员左侧小腿/脚一项得分略低，有受到伤害的风险， 此车对驾驶员的腿/脚保护应进一步提升。
3.正面40%碰撞测试成绩
正面40%碰撞测试中，沃尔沃新XC90碰撞时安全气囊及时弹出保护了驾驶员的头部，，碰撞后A柱无明显变形，驾驶舱空间基本保持完整，车内人员身躯各部位都得到了充分的保护。新XC90这项测试总成绩以及其中各项成绩均为良好，奔驰ML350在这项测试中也同样取得了优异的成绩。
4.侧面碰撞测试成绩
在侧面碰撞测试中，沃尔沃新XC90的侧安全气囊和气帘及时弹出，对驾驶员的头部形成了良好的保护。虽然碰撞后车门已变形，但车内生存空间保持完好，驾驶员的身躯其他部位也受到充分的保护。新XC90的侧撞测试除车身结构项得分略低外，其余各项成绩均为良好，奔驰ML350这项测试总成绩以及其中各项成绩均为良好。
5.顶部碰撞测试成绩
顶部碰撞主要测试车辆发生翻滚时车型结构的变化，成绩可反映出侧翻时车身结构的安全性，在这项测试中沃尔沃新XC90和奔驰ML350均取得了良好的成绩。
6. 颈部保护测试
在模拟追尾碰撞时对车内乘员颈部保护的测试中，沃尔沃新XC90和奔驰ML350的座椅和头枕均可以为乘员提供充分的防护，避免颈椎过度屈伸的损伤。
自2012年IIHS 引入正面25%小面积碰撞测试以来，新XC90是获得最高安全评级的第三款沃尔沃车型，此前我们解析过的沃尔沃S60和XC60也已获此殊荣。虽然基于老平台打造的XC90从诞生之日起至今已跨越了11个年头，历经数次改款，沃尔沃的制造出世界上最安全汽车的理念却始终如一注入在每一款车型中。
