奇瑞瑞虎5
还记得今年4月份上海车展奇瑞汽车带来的两款概念车吗？一台是α7，一台是β5，其中α7已经命名为艾瑞泽7并且正式上市销售，而另外一款概念车的量产版车型，前两天刚刚在位于大连的奇瑞新工厂下线，并将于年底上市，这款车作为一款全新的SUV车型，在命名上却沿用了瑞虎的名字，但是相比瑞虎，它已经发生了质的变化。
奇瑞瑞虎5在外观上基本保持了奇瑞β5概念车的整体造型，不得不承认，在自主SUV产品中，瑞虎5的外观给人们带来了足够的惊喜。
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
前脸上，矩形的进气格栅搭配蜂窝状的中网，配合镀铬的装饰以及LOGO，整体风格还是比较硬朗的，下保险杠的设计则显得更加现代。大灯的设计细节有了很大提升，近光灯加入了透镜，侧面的“CHERY”LOGO则体现出更高的质感，相比之下，位于外角的几颗LED灯则给人一种硬生生加进去的感觉。
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
瑞虎5的外观尺寸为4506mm/1841mm/1740mm，轴距为2610mm，属于主流的紧凑级SUV的身材。双五幅铝合金轮毂能够很好的体现出SUV的力量感，全系标配佳通SUV 520系列轮胎，具有不错的性价比以及耐用性，尺寸为225/65 R17。
瑞虎5的侧面采用了双腰线的设计，具有很强的层次感，上层的腰线更是从车前轮眉一直贯穿至尾灯处，视觉效果进一步提升。
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
车身底部被黑色的塑料护板包裹，在车辆越野时起到了对车身的保护作用，一条镀铬装饰的贯穿加上“CHERY”的LOGO则让瑞虎5更显档次感。
后视镜的尺寸较大，能够保证不错的视野，另外集成了LED转向灯，增强了灯光的提示作用。瑞虎5的尾部设计饱满，造型符合大众人群的审美，另外上沿的尾翼的加入则赋予了车辆更多运动的元素。
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奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
后尾灯采用了上翘的造型设计，为平淡的尾部增添了一丝活力，采用了“C”型的LED发光光源，夜间辨识度较高。
后保险杠上标配4颗雷达探头，配合倒车影像功能，避免了泊车时较高的尾部视野受到影响的问题。
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奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
从艾瑞泽7开始，奇瑞汽车的内饰质量有了很大提升，此次瑞虎5也不例外，中控台的布局以及上深下浅的配色有着不错的视觉效果。
即使是最高配车型也没有采用真皮方向盘，不过方向盘的造型以及镀铬装饰还是让其看上去足够高档，另外集成了蓝牙、音量控制、定速巡航等多功能按键。双炮筒式仪表盘看上去有很大提升，白色字体配合红色指针虽说算不上让人感到惊喜，但也是最舒服的搭配了，另外中央的液晶屏内能够显示出详细的车辆信息。
中控台的液晶屏集成了娱乐系统、导航以及倒车影像功能，支持触摸操作，界面相比其他自主车型要顺眼的多，操作起来也比较顺手。
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奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
无钥匙进入以及一键启动功能配置在高配车型上，配置已经超出了同级别的其他车型。虽然只配备了手动空调，不过出风选择的控制键采用了生动的人形设计，使用更加方便，另外旋钮的阻尼感调整的非常出色，完全可以和十几万元的合资车来相比。
多媒体扩展方面，瑞虎5搭配了SD卡插槽、USB接口以及AUX接口。另外还提供了两个12V电源，能够满足越来越多的需要充电的设备需求。
虽然瑞虎5的中控台面板以及门板的大部分区域仍为硬塑料材质，不过其细腻的颗粒感看上去并不廉价，另外，手触的部分包括了软性的皮质，还是比较人性化的。
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
四个车门的车窗全部带有一键下降功能，不过并不支持一键升起。另外瑞虎5全车设计有33处储物空间，贴心设计体现在各处。
瑞虎5搭配的真皮坐椅采用手动调节的方式，座椅的柔软度以及包裹性都相当出色，尤其是两侧对身体提供的侧向支撑比较到位。后排空间无论是头部还是腿部都还算充裕，能够满足一般用户的需求，美中不足的是没有配备后排空调出风口，多少会影响到后排乘客的舒适性。
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奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5
瑞虎5的后备箱秉承了SUV车型一贯的开口大以及内部空间平整的特性，一般使用不在话下，另外还可以通过放倒后排座椅来获得一个更大更平整的空间。
奇瑞瑞虎5搭载了一台2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率102Kw，最大扭矩182Nm，在同级车中算是主流水平。与之匹配的是CVT变速箱，带有手动模式以及运动模式，除此之外，还有5速手动变速器可以选择。
不可否认的是，奇瑞汽车的新车质量相比之前的车型确实有了质的飞跃，即使是和同级别的竞品相比，奇瑞瑞虎5也具有绝对的竞争力，这样的产品如果能够拥有一个合适的价格，将会有多大的市场？看看每月销量排名第一的哈弗H系列就知道了，自主车型不是不会被认可，而是需要瑞虎5这样的力作。
