“开着辆霸气的车拉着一家老小来一次说走就走的旅行”、“坐着宽敞舒服，省油好开，假期还能回乡下娘家拉土特产回来”。以上这两种行为可以看作是许多国人买车基本诉求，于是符合条件的自然是SUV。这种城市多功能车的在当下的热度已不言自明，它在价格、类型、尺寸等方面都有着非常丰富的选择。在各位看官挑花眼之前，这次我们再推荐三款“特殊身份”的城市SUV。
三菱欧蓝德
官方售价：22.98-34.48万
在国内，欧蓝德是个很有“历史”的城市SUV。早在2004年，第一代欧蓝德就以“全时全能轿车”的名号在北汽生产，虽然生命周期比较短暂，但我们现在还能偶尔在街头看到它。第二代欧蓝德EX应该是我们最熟悉的一代，它的运动味十足的风格以及前期“布雷脸”的造型让人留下很深的印象。而如今的新欧蓝德一改之前的个性，转而老老实实地走起了家用路线。
欧蓝德有五座和七座两种版本，后者算上优惠后差不多也就是25万元左右起步。它4.6米的车长，2.67米的轴距算不上多大，第三排座椅看上去不大，但经过实际乘坐之后，它还是可以胜任短途满载的需求。
说到新车内饰的设计那绝对是革命性的变化，似乎给人一种德系车的感觉。首先中控台上虽然没有采用环绕的设计，但方向盘左侧空调出风口和右侧中控区向驾驶员倾斜，且造型独特并且按键布局清晰，上手极为容易。
动力系统方面，全新欧蓝德共配备了两款发动机，分别为2.0L和2.4L四缸自然吸气发动机。相比老款车型，新车取消了3.0L排量车型，并且2.0L动力参数较老款的功率上有小幅提升。
_ueditor_page_break_tag_Jeep指南者
官方售价：20.19-28.09万
Jeep的名号自然不太多阐述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完杀许多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者是Jeep家族的最入门车型，尽管它在野性方面不及牧马人之类，但是依旧保留了很不错的可玩性，同时在舒适性以及人性化方面，也比老款指南者更适合城市人群。
指南者是一款很有意思的车，它并没有完全朝着舒适化方向妥协，开起来轻快但悬挂转向系统也会给你一种“紧绷绷”的感觉。同时高配车的9扬声器Boston Acoustic音响还+尾门外挂式音箱，这完全就是为了野外Party而存在的嘛。
内饰的风格很硬朗很美式，虽然在处理上加入不少年轻和时尚的元素，让人感觉不会老气，但显得有些单调和沉闷，尤其缺乏立体感(其实比老款好多了)，不过这样的纯粹也不乏成群的追求者。
Jeep指南者的动力系统和自家兄弟自由客是一模一样的，2.0升的直列四缸发动机，最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为190Nm，这个排量的车全是两驱。2.4L的直列四缸发动机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩为220Nm。
_ueditor_page_break_tag_斯巴鲁森林人
官方售价：22.98-36.98万
这个地球上目前只有两家汽车厂商在致力于水平对置发动机的运用，一个是保时捷、一个就是富士重工。森林人作为斯巴鲁旗下走量的一款城市SUV，它也坚持采用低重心的水平对置发动机布置，这件事可不是所有SUV能做到的，对吧保时捷？
新森林人在继斯巴鲁XV之后，毫不意外的采用了斯巴鲁全新的家族脸谱，六边形的镀铬进气中网、颇具科幻感的头灯以及2.0XT车型所独有的保险杠两侧“獠牙”设计，相比老款的森林人，新款无疑表现的更加野性，且给人侵略感。
如果形容新森林人外形犹如穿着一套斯巴鲁式的球衣的运动员的话，往下看，你会发现他下面穿的却是一条西裤，而且还是一条被新东家丰田熨烫的笔直的西裤。虽然中控台整体恢复到更能被普罗大众所接受的布局，内饰的做工、用料也有明显的提升，但已不再是昔日战斗激情十足的斯巴鲁，更像是一台出自丰田的SUV。
机械系统是斯巴鲁引以为傲的地方，新森林人的自然吸气版本依旧是2.0L和2.5L两个排量，但新加入了全新的燃油直喷及双连续可变气门正时系统(拜丰田所赐)，效率和输出都获得大幅提高。老款的2.5T涡轮增压多点电喷发动机则被全新的FA20 2.0T直喷发动机所代替，排量更低但性能更强。
