SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。随着生活水平的提高SUV受到越来越多的人青睐，在路上的常见度仅次于轿车。而国内SUV市场的火爆，很多合资品牌都引入了不少SUV车型进行国产销售。 今天编辑给朋友们推荐几款大街上比较常见的SUV车型：
长安福特翼虎
指导价格：19.38-27.58元
长安福特翼虎继承了Vertrek概念车的设计理念，它第一感觉并没有像锐界那样有着浓重的美式SUV味道，整体设计有点像加大版的全新福克斯，是一款偏向运动化设计的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，在外观方面与海外版基本保持一致，只是增加一些镀铬亮条作为装饰。
翼虎的长宽高尺寸依次为4524/1842/1669mm，轴距为2690mm，在尺寸方面，该车与上海大众途观相当。此外，其后备箱尺寸为960L，当后排座椅完全放倒后，可扩展至1915L。在行走装备方面，该车有17英寸、18英寸及19英寸的轮毂可供选择。
内饰方面，在翼虎的内饰设计中也能找到诸多与全新福克斯相同的元素，比如四幅多功能方向盘、仪表盘、挡杆样式等。但中控台看上去更为立体，功能区域布局更清晰。此外，翼虎还提供了多颜色选择的内饰氛围灯光。
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6LGTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0LGTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外国产翼虎除1.6LGTDi舒适型和1.6LGTDi风尚型为两驱车型之外，其余车型均配备了四驱系统。而在油耗方面，搭载1.6LGTDi发动机的两驱版翼虎百公里油耗为7.5升，四驱为8升，装备2.0LGTDi发动机的四驱版达到8.8升，整体表现还是不错的。
_ueditor_page_break_tag_本田CR—V
指导价:19.38—26.28
本田CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。采用了与前大灯融为一体的三层式镀鉻格栅，样式和广本的歌诗图颇为相似。带有LED的大灯组也变得更加棱角分明。硬朗的前保险杠在与运动化前围相匹配后显得更加凶猛、霸气。
本田CR-V的尾部造型，依旧采用立式带弧度下滑的纵向设计，但与收尾车窗边框呼应同样采用回峰式造型，保留流畅感的同时增加了饱满感和力量感，在进一步扩大尾箱空间的同时也使车尾更具立体感。大面积的立式尾灯组是新CR-V尾部最抢眼的设计，整体造型与沃尔沃XC车型类似。
在内饰方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。
方向盘采用了与新思域一样的三幅设计，真皮包裹的手感细腻，多功能按键的样式颇有游戏机手柄的味道。左侧是行车电脑的控制，右侧是定速巡航控制键，而车载音响和蓝牙电话的控制键则在方向盘的测下方。
新CR-V的前排座椅有着不错的支撑性，VTi以上车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，后排地板十分平整，中部的前后距离较老款也有所提升。
空间方面新一代CR-V做了不少改变，使得车辆有更强的实用性。乘坐空间方面新CR-V有着十分出色的表现。其中最为突出的是后排座椅支持放倒功能，这样可以为后尾箱提供更为平整宽敞的储物空间。通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，较老款相比便利性大幅提高。
新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。
新CR-V配备了ECON系统(智能化绿色节能辅助系统)，开启后速度表两侧的弧线显示灯会根据实际油耗情况在白色与绿色间变化。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。
_ueditor_page_break_tag_上海大众 途观
售价：18.98-30.98万元
大众途观是时下SUV市场中最受欢迎的一款SUV车型，而它的备受瞩目的原因主要还是因为大众品牌的影响力、先进的TSI发动机以及大众在国内多年积累的口碑。途观拥有2684mm的轴距，从指标上来看不输给同级对手们，实际体验而言前后排头部和腿部空间都比较宽敞，同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，进一步拓展了内部空间。
尽管途观定价不低，但我们却很满意途观在安全方面的贡献，不仅全系标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电子手刹、胎压监测、主被动安全设备都较为齐全，这是德系SUV受人青睐之处。
动力方面，大众途观提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机可选，传动方面则是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。
_ueditor_page_break_tag_日产奇骏
指导价：18.18—26.98
除了价格，奇骏吸引人的地方还有尺寸，以及全新设计的外形。在这个价位的SUV车型，奇骏的尺寸无疑是最大的，这对于“以大为美”的国人来说是十分有吸引力的，相信朋友也是这样考虑的；全新的外形也比老款也时尚多了，在城市中驾驶再也没有原来那种格格不入的感觉。
日产奇骏的外形非常时髦、豪华。前款的硬派造型在新款上已经消失的无影无踪，取而代之的是被称为流体光绘风格的流线造型，相信这很符合目前流行的审美标准。即便如此，外形依旧是众口难调、仁者见仁的事情，那我们不妨看看它的一些细节，例如全系标配的LED日间行车灯，这是其他三款车型上可做不到的；另外还有感应式开启的电动尾门(高配车型)，以及除了入门版车型外全系标配的超大全景天窗。但奇骏也并非完美，在顶配车型上提供的全LED大灯，但除此之外清一色都是最普通的卤素大灯，颇让我们难以理解。
奇骏的内饰同样遵循了外形的设计风格，时尚并且注重设计感，这源于层次分明的中控台、大面积使用的黑色钢琴漆饰板等，再配合不同的内饰配色，这些变化相比老款都让人觉得更加赏心悦目。
细节方面奇骏仍然不忘展示设计感，例如和天籁如出一辙的方向盘，两侧带有立体感的银色弧线饰条不但看着顺心，握起来的手感也非常不错。内饰用料方面，奇骏大面积使用了软质塑料，而像车门扶手和换挡杆两侧容易触碰膝盖的地方还使用了皮质材料进行包裹，这样的表现可以说非常的出色。
得益于超过2.7米的轴距，奇骏可以自豪的告诉大家，它有着宽敞的内部空间，尤其是后排的腿部空间表现，即便是面对RAV4这些擅长空间表现的对手们也毫不示弱。另外想和大家聊聊的还有日产称之为“零重力”的座椅，据试驾回来的同事讲，座椅坐垫、靠背设计得都非常宽大，支撑非常到位，长时间乘坐也不易产生疲劳。
奇骏，其使用的2.0L发动机室全新一代的直喷发动机，与老款机型在技术上已经不可同日而语。为了强调行驶的平顺性，它还配备了全新的Xtronci无级变速器，手动模式下可模拟出7个前进挡。另外诸如陡坡缓降、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统等电子辅助也让新奇骏具备了同级别里较高的野外生存能力。
