对于目前我国的汽车市场来说，SUV是火爆车型之一。对SUV车型，我们都有一种特别的情愫，它就有那种让你忍不住想拥有的魅力。这种情愫可能跟我国汽车保有量较低，而我们对于车的多功能需求又非常高，加上SUV自身又具有轿车般的行驶素质、良好的视野、空间大等优点有关。带着这样的一种情感，编辑今天给大家推荐20万左右的热门SUV。它们分别是：马自达CX-5、福特翼虎、大众途观、东本CRV。
马自达CX-5
指导售价：16.98-25.28万元
马自达CX-5外部造型拥有马自达的最新家族样式，谈不上很惊艳，但是车身线条流畅比较耐看，整体流露出圆润饱满的风格。马自达CX-5和其他同级车型走的不是一个路子，它注重美观同时又没有特意制造比较突出的部分，因此比较协调，也很低调。
马自达车型的内饰向来简洁实用，CX-5显然也不例外，三炮筒式仪表采用了最简洁的黑底白字显示，清晰明了。镂空三辐条方向盘搭配做工精致的内饰，虽然层次感不算突出，但也符合不少人对于SUV的用车目标。上手比较容易，操作简单便利，几乎不用看说明书。
马自达CX-5整车尺寸为4555*1840*1710mm，轴距2700mm，车身数据方面表现不错。实际体验来看，针对180cm男性，前排头部空间拥有1拳头部余地，后排头部则有4指距离，后排腿部空间为一拳半左右。从用车角度来看，不算宽敞，但够用，唯一遗憾是后排座椅角度竟然不能调节。不过后排座椅靠背可以按4/2/4比例分开放倒，空间扩展和灵活性都表现不错。放倒后，行李厢更进一步增大，同时也很平整实用。
马自达CX-5拥有2.0L和2.5L两种不同排量发动机，均搭载最新创驰蓝天技术，拥有缸内直喷、全铝缸盖缸体，“DualS-VT”双可变气门正时等新技术，2.0L车型最大功率为114kW，峰值扭矩200N.m，通常情况下是可以满足我们基本用车需求。与指匹配的6速手自一体变速箱，能够快速锁止挡位提升动力效能，无论平顺性还是响应速度在同级别中都很突出。
在市内驾驶而言，马自达CX-5比较运动的悬挂调校与手感十分到位的方向助力配合得很默契。如果是户外的话，马自达CX-5则是配备了电控多片离合式中央差锁装置，属于典型的适时四驱系统，在城市SUV中十分普遍。平时前轮驱动为主，碰到湿滑或崎岖路况，中央差锁系统往后轮分配动力，以帮助车辆保持四轮稳定以及脱困。尽管马自达CX-5拥有车轮电子辅助功能，但效果并不明显，所以这套四驱系统更多是用于城市或者郊外路况，如果是泥泞路况，就不要轻易尝试，否则容易因为前后轮同时打滑导致车辆被困。
编辑点评：马自达CX-5算得上一款青春时尚的SUV，加上空间合理以及驾驶轻盈运动，作为城市用途而言，马自达CX-5是很适合的，20万元出头拥有适时四驱尽管功能不强大，但能够应付大多数日常路况，远比两驱SUV通过性更有保障。另外，马自达CX-5配置令人满意，像前后排多个安全气囊、电子车身稳定系统、电动天窗、多功能方向盘、电动折叠后视镜、双区自动空调以及前后驻车雷达，虽然没有突出亮点，但配置实用齐全，从而让其性价比在同级SUV中较为抢眼。
_ueditor_page_break_tag_福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
新一代翼虎在外形上继承了很多概念车的设计元素，整车线条动感流畅，与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像锐界那么厚重，似乎就像是新福克斯两厢升高了底盘和加大了尺寸。虽然没有途观那么圆润，但福特擅长走运动风格，所以凶狠的前脸倒也名副其实。
翼虎的内饰和福克斯有些类似，不过更加个性以及立体感突出。让人放心的是，翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。现款蒙迪欧致胜做工粗糙的毛病总算没有在延续。仪表造型和福克斯一样漂亮立体，更重要行车电脑不仅采用彩色液晶屏幕，同时可以显示丰富的信息，当中包含了车辆设置、平均油耗等等。
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
国产翼虎将推出搭载1.6T、2.0T两种发动机的6种配置车型。其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本，不过全新翼虎车型会直接搭载高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm动力版本。而翼虎身上的那台1.6T发动机，同样也采用的是高功率调校，其最大输出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。还有一大亮点就是翼虎的安全配置。比如：ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统，如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜。
_ueditor_page_break_tag_大众途观
指导价：19.98-31.58万元
对于途观的外形大家已经非常熟悉，近两万的月销量拥有极高的曝光率。与其它大众车型相同，途观的外形设计在简洁干练的同时又不缺时尚感，中庸大气的形象颇受欢迎。虽然途观已上市四年，但面对后起之秀毫无过气之感，耐看度较高。
途观的座舱设计以实用性为重，各种设备的操控触手可及，储物格丰富易用。轴距加长80毫米全部用于后排膝部空间，并且后排座椅可以调整前后位置和靠背倾角，前后排乘坐空间和舒适性都表现良好。400升的行李箱空间是途观的软肋，不太适宜多人长途旅行。
途观的主流动力由EA888系列1.8升发动机配搭6速自动变速箱，涡轮增压提供充沛的扭矩输出，足以应付日常行车需要。涡轮增压与缸内直喷的配搭，虽然已经不再独领风骚，但依旧是燃油经济性的可靠保证。1.4升手动蓝驱版本主打经济性但动力稍弱，2.0升相比1.8升发动机在日常使用上的差异并不大，并且前者的售价已经达到30万左右，这也是1.8升成为销售主力的原因。4-Motion四驱系统采用第四代瀚德中央差速器，越野能力在同级竞争对手中处于中上水平，售价相比前驱版高出1.7万元。
大众为1.8升发动机准备了风尚、舒适和豪华三种配置。风尚与舒适的差别集中于轮胎轮毂、多功能真皮方向盘、座椅、空调、音响系统、倒车雷达和巡航，价差1.6万元；舒适与豪华的差别主要是全景天窗、轮毂、安全气帘、亮条、带大尺寸触摸屏的GPS、智能疲劳监测、可视倒车和换挡拨片，价差2.2万元。豪华型在安全性、舒适性、便利性和科技感上有全面提升，更贴合途观的定位和售价，并且价格的增长并未削弱性价比。至于是选择两驱还是四驱，取决于使用环境。如果长期在市区和高速行走，两驱在各方面都更具优势。
_ueditor_page_break_tag_本田CR-V
指导价：20.78-22.98万元
新款CR-V是该款车系的第四代车型，虽然它全新的尾部设计饱受争议，但从市场表现上看，并不影响国内消费者的选购。除了尾部明显的变化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大灯和中网的过渡十分自然，围绕车身的黑色保险杠和侧裙也为整车增加了不少野性。
内饰方面，本田CR-V保持了本田品牌一贯的精细作风，且设计师通过简化功能按键布局、增加曲线设计等手法，使车内氛围显得更加时尚、简洁。相比老款车型来看，本田CR-V的内饰变化非常明显，但细节之处依然保留了传统的设计理念。
在车身尺寸方面，本田CR-V的长、宽、高分别为4550/1820/1685mm，轴距为2620mm，属同级车正常水平。同时，本田CR-V拥有1053L的后备厢储物空间，且后排座椅靠背可按比例放倒，能够将后备厢容积扩展到2008L。
本田CR-V提供了2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机的最大功率为114kW，最大扭矩190Nm；2.4L发动机的最大功率为140kW，最大扭矩222Nm，且均配备5速自动变速箱。另外，其还配备了双泵式适时四驱系统，但前后扭矩分配最大比例为仅为7：3。
