北京车展的热度刚刚退去，众多车企却并未放慢新车上市的脚步，五月众多新车相继亮相。大众全新POLO也将于5月25日正式上市，本期我们将为大家盘点那些以帕萨特、朗逸、尚酷R、NMC量产版、Jetta等车型为代表的大众新车们。
近日，上海大众发布了国产新款POLO的官方图片，包括五门普通版和Cross POLO跨界版。国产新款POLO将于5月25日正式上市。
【新款POLO官图】
【现款POLO】
外观方面：国产新款POLO和Cross POLO与海外发布的新款车型均保持一致，新车针对前脸部分进行了小幅调整，前雾灯与辅助进气口部分做了适当的修改，辅助进气口的尺寸明显缩小，与主进气格栅宽度相差无几，而现款POLO的辅助进气口尺寸则大于主进气格栅。而新款Cross POLO还配备了全新的轮圈造型。
【新款Cross POLO】
动力方面：新款POLO换上全新的EA211系列1.4L与1.6L发动机。其中1.4L发动机最大功率为66千瓦，百公里油耗6.1L；1.6L发动机最大功率为81千瓦，百公里油耗5.9L。传动方面，预计新车将继续使用5速手动和6速手自一体变速箱。
_ueditor_page_break_tag_近日获悉，大众全新一代Passat将于今年10月的巴黎车展全球首发，新车基于MQB平台打造，将先推出旅行版车型，预计全新一代Passat将有望在年底海外上市。
【此前曝光的全新一代Passat谍照（图片来源：Autoevolution.com）】
据悉，采用MQB平台打造的全新一代大众Passat轴距有望进一步增加，同时车身重量将会减轻，外观设计上预计将引入全新的家族式设计。
【此前曝光的全新一代Passat谍照】
动力方面：全新一代大众Passat预计将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI汽油发动机，同时还将搭载包括1.6TDI和2.0TDI在内的柴油发动机，以及新的2.0TDI双涡轮增压柴油发动机。根据之前消息，全新一代大众Passat或将搭载10速DSG变速箱。
_ueditor_page_break_tag_新款大众朗逸自2012年上市至今已经进入改款阶段。日前，搜狐汽车获得一组改款大众新朗逸车型谍照，预计新车将在2014年秋季正式上市。
【改款大众朗逸路试谍照】
外观方面：从此次曝光的的图片上看，新车进气格栅与2014款朗逸相同，从原有的两条镀铬装饰线换为三条等粗装饰线，使其更符合新款家族的特征，而外观其他细节并未调整。
配置方面：原先用于高配车型中所使用的配置会下放到中低级车型当中，如一键启动，真皮座椅等配置。同时改款后的车型将新增一些车身颜色等。而改款后的车型将全部更换EA211发动机。
_ueditor_page_break_tag_近日获悉，大众新款尚酷R车型将在今年11月份上市，售价或将为39.88万元。新车整体线条更加紧凑，外观、配置以及动力系统等方面均有所升级。
现款相比，新款尚酷R整体线条并没有太大变化，但在前脸和尾部均有不小改进。前雾灯造型和前大灯内部结构进行了调整，加入了时下最为流行的LED日间行车灯。另外，进气格栅的造型也进行了重新设计。
新款尚酷R车型的侧进风口样式有所改进，灯组拥有全新的造型并增加了LED示宽灯带。全新设计的远近光一体式氙气大灯，带有弯道辅助照明功能，而且灯带的加入，让新款尚酷R看起来更凶。
新款尚酷R内饰更具科技感，依旧采用蓝色指针。位于中控台上方的油温、新增加的三联表。分别显示油温、时间和涡轮压力值。配置方面，首次引入著名发烧厂商丹拿的Dynaudio Excite音响系统也增加了产品的品质。
动力方面，除顶配的尚酷R之外，所有车型均开始支持发动机启/停技术，变速箱则可以选择6速手动或者双离合变速箱。1.4TSI动力版本会得到升级，引入可变气缸技术，最大输出功率达到了125马力，相比现款提升了3马力。
高配车型的2.0TSI发动机也一定的变化， 其中低功率版本的输出功率从160提升至180马力，中等增压版本输出功率从210马力提升至220马力，高输出版本的尚酷R输出功率则从265马力提升至280马力。此外，TDI柴油发动机部分的输出功率也有所调整，分别达到了150马力（比原先提升10马力）和184马力（比原先提升7马力）。
_ueditor_page_break_tag_在B级轿车市场和经济型的A级轿车市场，上海大众有着帕萨特和朗逸分别对标一汽大众的迈腾和宝来，唯独缺乏一款对应速腾这个级别的中高级A级轿车。而全新的NMC(New Midsize Coupe)正是一款对标速腾开发的全新车型。近日，NMC量产版的实车照和申报图也相继曝光。
【上海大众NMC量产版申报图】
【上海大众NMC概念车】
刚刚闭幕的北京车展上，上海大众NMC概念车已经亮相，虽然说是概念车，但实际上已经是非常接近量产的版本。此前的量产测试早已展开，量产版本将在今年11月正式上市。而最新曝光的申报图和实拍谍照，正是全新的NMC车型量产版本，对比分析可以发现，量产车型还是在不少细节发生了改变，同时整车定位也会有所调整。
【上海大众NMC量产版谍照】
前脸最大的变化在于保险杠，放弃了概念车那种比较夸张的运动风格设计，不过量产版还是在整体风格上承袭了概念车前保险杠的设计理念，两侧的装饰格栅区域增加了前雾灯的配置。进气格栅的镀铬横条也从概念车的两根增加到了三根。
【前脸最大的变化在于保险杠，放弃了概念车那种比较夸张的运动风格设计】
另外一个值得惊喜的是，概念车上不曾出现的ACC自适应巡航系统将出现在量产版车型上。和之前的全新高尔夫7一样，在前杠下部格栅中隐藏了ACC雷达探头，当然按照惯例，这可能只会出现在顶配的旗舰版NMC车型上。此外前杠还配置了4个泊车雷达探头，但是并没有配置两侧的自动泊车系统雷达探头，可以看作是上海大众控制NMC整体定位在一个适度水平的表现。
【概念车上不曾出现的ACC自适应巡航系统将出现在量产版车型上】
车身部分，此前的概念车已经高度展示了量产版设计，设计在车门门板上的后视镜支架，也会体现在大众的下一代B级轿车迈腾和帕萨特车型上。不过量产版的轮毂配置中规中矩了不少，肯定不会如概念车那般夸张的20寸规格，量产车型采用约17寸规格的银黑双色辐条运动风格轮毂设计。
【量产后的尾灯组趋于实用性，没有概念车那般前卫的LED灯组，加入白色倒车灯】
车顶的天窗采用了和高尔夫7相似的设计，覆盖前半部车顶的大尺寸设计，但是并没有采用概念车那样的全玻黑色车顶设计。量产后的尾灯组也趋于实用性，没有概念车那般前卫的LED灯组，加入了白色倒车灯，点亮后仍然会呈现灯带式的风格。此外后保险杠下护板设计也俭朴了很多，没有夸张的外露对称式不锈钢排气管口，取而代之是布置在左侧的双管排气。
_ueditor_page_break_tag_大众北美集团在纽约车展上发布了改款“捷达”Jetta。对应国内的车型即为由一汽大众生产的新速腾，预计国内的速腾车型也有可能会随之改款。（为了行文方便，“捷达”即指美版捷达车型，而“速腾”指对应在国内的车型）。
【大众改款Jetta亮相纽约车展】
【大众改款Jetta官图】
大家所熟知的中国版“捷达”车型其实是大众集团第二代捷达车型，直到2012年，这款车在中国正式停产，由与斯柯达昕怡、上海大众新桑塔纳同平台的“新捷达”所取代。实际上，对于美国市场来说，“捷达”车型一直在更新换代的过程中，而现款捷达车型已经是大众针对北美以及中国市场研发的“NCS（New Compact Sedan）”项目车型，发布于2011年，此次改款的捷达车型将会作为2015款车型发售。
【大众改款Jetta亮相纽约车展】
相比于现款美版捷达，新款捷达的变化主要集中在外观与内饰设计上。新款捷达的前脸更加符合目前大众品牌车型的设计主题，即由上下两道横向的设计主体构成，车灯的形状可以完全融入格栅中。这种设计样式已经出现在第七代高尔夫、新款尚酷Scirocco以及新款高尔夫Sportsvan上。新款捷达的头灯使用了类似于第七代高尔夫的折线设计，灯组由环状LED日间行车灯以及带有透镜的氙气灯组成。现款车型保险杠进气格栅上的镀铬条被取消，中央为进风通孔，两侧为黑色的装饰板。四边形雾灯也取代了原型雾灯。车尾最大的不同则是全新造型的尾灯，尾灯位于行李箱盖上的部分面积有所减小，搭配更为整洁的灯组排列，整体效果更为年轻时尚。
【大众改款Jetta亮相纽约车展】
新款捷达的内饰变化集中在方向盘以及导航系统上面。新款捷达使用了与第七代高尔夫相同的三幅式方向盘设计，而且导航系统以及操作界面也更换为最新的样式。整个中控台的造型依然保持了现款车型的样式。与第七代高尔夫车型共用件的增加可能会让新款捷达配备ACC自适应巡航系统以及车距警告等全新驾驶员辅助系统。
【大众改款Jetta官图】
改款捷达继承了现款车型的动力系统，在美国市场，入门级车型配备了较老的EA855 2.5升直列五缸自然进气发动机，较新的EA888 1.4升直列四缸涡轮增压发动机以及27马力电机的混合动力系统，属于新老机型搭配。此外，还有一款1.6升TDI涡轮增压柴油机可供选择。而在中国市场，预计改款速腾会继续使用现款车型的EA888 1.4升涡轮增压以及1.6升自然进气发动机。其发动机的调教以及功率输出预计不会与现款车型存在较大的差异。
作为与美版捷达完全相同的车型，一汽大众的速腾车型可能同样在美版捷达车型更新之后迎来全新车型。预计速腾车型将在2015年改款，而另外一款速腾GLi车型（对应美版捷达GLi）也将随着改款。
_ueditor_page_break_tag_日前，我们从相关渠道获悉，大众全新高尔夫Sportsvan车型将于2014年底引入国内销售。新车基于MQB平台开发，将替代现款高尔夫Plus车型。
外观方面：大众官方将全新高尔夫Sportsvan定位于一款多功能紧凑型车。新车基于MQB平台开发，整体造型沉稳大气。据悉新车将于今年夏季率先登陆欧洲。
车身尺寸方面：高尔夫Sportsvan的长宽高依次为4338mm*1807mm*1580mm，轴距为2685mm比两厢车增加48mm。高尔夫Sportsvan配备了可6/4拆分放倒的后排座椅，最大行李箱容积为1520L。预计新车在车内空间方面也会有不小的提升。
动力方面：引入到国内的全新高尔夫Sportsvan将搭载1.2TSI和1.4TSI两种发动机。而在海外市场将有更多的动力选择，包括1.2TSI、1.4TSI、1.6TDI、2.0TDI等多款发动机。
_ueditor_page_break_tag_近日，从海外媒体处获悉，大众已经开始设计下一代大众CC车型。据悉，全新一代大众CC的两个设计版本正在研究中，其中一个为“溜背”式设计，而新车则有望在2016年亮相。
【新一代大众CC效果图（图片来自WORLDCARFANS）】
从海外媒体曝光的一张大众CC效果图来看，新一代车型将采用更为流畅的车身线条设计，而溜背版的引入或将为新一代CC车型最大的设计亮点，更多相关内容我们将持续关注。
_ueditor_page_break_tag_日前，海外媒体曝光了大众新一代Tiguan（国内名称为途观）的最新假想图。根据消息，新车将基于MQB平台打造，预计在2015年正式发布。
【大众新一代Tiguan最新假想图】
从最新曝光的假想图来看，大众新一代Tiguan在外观方面借鉴了T-ROC概念车的设计元素，LED大灯已经完全融合到进气格栅中，保险杠上还有两个圆形凹槽十分个性，整车前脸更加动感。此外，新车尾部造型更具立体感，尾灯样式也经过重新设计。
据之前消息，大众新一代Tiguan将基于MQB平台打造，其整备质量相比在售车型有望进一步降低。动力方面，该车预计将共享高尔夫7动力总成，提供包括1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油发动机和多款柴油发动机供消费者选择，传动方面有望配备的是10速DSG变速箱。另外，新车还有望配置自适应悬架系统以及最新一代的Haldex5四驱系统。
_ueditor_page_break_tag_在4月20日开幕的2014北京车展上，大众汽车品牌全球首发新款途锐；新车对外观进行了升级，入门车型有望引入新的动力系统。
新款途锐前脸依旧采用了双横辐式格栅设计，在延续现款车型设计风格的同时重新设计了前保险杠与进气格栅，此外，其还标配了新式LED大灯组。
改款途锐重新设计了前后保险杠、格栅以及大灯。虽然现款的途锐已经可以算作是大众套娃俱乐部中的一员，但是全新的家族脸谱可能会带来一张更加具有侵略性的效果。
内饰方面：与现款基本保持一致。配置方面，新款途锐配备有PDC停车距离控制系统、车道保持系统、并线辅助系统、ACC主动巡航系统、前部碰撞侦测系统等多项电子配置。
动力方面：大众新款途锐预计将沿用现款车型的动力系统，入门版本的现款途锐搭载的3.0L V6 TDI发动机将有望被一台四缸动力所替代；新款途锐将搭载8速自动变速器。
_ueditor_page_break_tag_在2014年北京车展上，大众借高尔夫诞生40周年之际，一汽-大众将推出专门为中国消费者打造的高尔夫40周年版概念车。
【一汽-大众高尔夫40周年纪念版概念车】
外观方面：车身采用全新“魔幻之晨”(Magic Morning)特别涂装，配备“马德里”19英寸抛光合金轮毂。B柱上桂冠图案装饰的“40”徽章，彰显其与众不同的纪念意义。
内饰甄选双色皮革，呈现出圣特鲁佩斯明亮沙滩金和纯黑两种色调。专属菱形饰面缝线体现高端风格，中控台、仪表盘饰圈和空调出风口均由钢琴漆装饰，它也是首款在内饰上采用木饰工艺的车型。
