◆ 福特中大型SUV 2015年国产售25万起
在2014年北京车展上，福特Everest概念车正式发布。新车将在江铃国产，而这款车即为江铃内部代号为U375的SUV车型，将于2015年上市，预计售价25-45万元。
【福特Everest 北京车展实拍】
福特Everest是一款中大型SUV车型，基于福特Ranger皮卡的底盘改进而来，大量继承了Ranger的造型元素，相比老款Everest，新车造型更加柔和，多了几分时尚和运动越野。国产版Everest轴距将达2850mm，车身接近5m，提供7座车型，直接将竞品锁定为普拉多。
配置方面：国产版Everest将配备无钥匙启动、四轮驱动系统、自动恒温空调、ESP、电子驻车、电子差速锁等系统，高配版还将匹配空气悬挂。
动力方面：国产版Everest分为柴油、汽油两种版本，其中汽油版搭载的是福特最新Ecoboost系列发动机，包括2.0LGTDI及3.5LGDI两款汽油发动机；而柴油版搭载的是福特PUMA系列2.2L TDCI发动机，最大扭矩可达390Nm。据了解，未来这两大系列发动机都将在江铃小蓝基地投产。
_ueditor_page_break_tag_◆雪佛兰全新一代科鲁兹
在2014年北京车展前夕雪佛兰之夜上，雪佛兰全新一代科鲁兹全球首发。新车将推出4款车型，并将于2014年下半年在国内上市，价格将有所上调，与大众速腾相近。据官方透露，全新一代科鲁兹上市后，现款科鲁兹仍将继续销售；而海外的改款科鲁兹是否会在国内销售，官方尚无明确回复。
【4月19日晚，雪佛兰全新一代科鲁兹在2014北京车展前夜全球首发】
上海通用国产的全新一代科鲁兹延续了CRUZE的命名，进气格栅的设计与雪佛兰品牌现有的家族脸谱发生了明显改变。当然这种变动风格在此前海外已经亮相的Malibu迈锐宝中期改款车型上已经有所展露。
虽然还有着现款家族脸谱的印迹，但上下格栅的独立性更强。“金领结”LOGO内嵌在扁平的上部格栅中，两侧一直延伸到大灯边沿，采用镀铬镶边的下部格栅也更加宽大。而且可以看到新一代科鲁兹的大灯配置了透镜灯组，前杠雾灯的上方也设计了灯带式LED的日间行车灯，这些细节都显示了新一代车型相比现款科鲁兹更高的定位。
全新科鲁兹的车身尺寸长宽高分别为4567mm/1786mm/1454mm，轴距2662mm，相比现款科鲁兹的4598×1797×1477mm，以及2685mm的轴距来说，整体不仅没有增长反而还小了一圈，当然缩小的尺寸数量上并不算大。
内饰部分采用了棕色皮质，而且中控面板也是真皮走线缝制的设计风格，体现了新款科鲁兹向豪华车型内饰设计风格靠拢的转变。整个内饰设计，包括镀铬镶边装饰的多功能方向盘，还有配置更大尺寸液晶显示屏的中控面板，以及仪表台的弧线轮廓，都比现款科鲁兹显得更加时尚豪华。全新科鲁兹也增加了ESP车身稳定系统，ECO节能驾驶模式等更高的配置。
全新科鲁兹匹配的将是1.5L DI直喷发动机，最大功率和扭矩分别是84kw和146Nm，完全可以替代现款1.6L Ecotec DVVT发动机；另一款发动机则是1.4L DI Turbo直喷涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别是110kw和235Nm，远远超过现款科鲁兹的1.8L Ecotec DVVT发动机动力水平。同时匹配这两款新发动机后，科鲁兹在中国市场的消费税都将从5%降低到3%。
| 雪佛兰全新一代科鲁兹动力搭配 | |
| 发动机 | 变速箱 |
| 1.4L中置直喷涡轮增压发动机 | 全新6速手动变速箱 |
| 1.4L中置直喷涡轮增压发动机 | 全新DCG7速双离合变速箱 |
| 1.5L中置直喷自然吸气发动机 | 5速手动变速箱 |
| 1.5L中置直喷自然吸气发动机 | 第三代S6六速手自一体变速箱 |
其中1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱。实际上新科鲁兹还只是通用汽车引入全新动力系统的开始，后续还有新的1.0L PFI、1.4L PFI、1.0L DI Turbo和1.5L DI Turbo等多款发动机匹配在其他车型上。
_ueditor_page_break_tag_◆林肯MKC 秋季进口引入国内
根据林肯官方消息，MKC和MKZ车型将从2014年秋天开始以进口的方式引入中国。另外，林肯将在2016年前向中国市场投放五款新车，除了MKZ及MKC，还会有一款中大型豪华SUV、一款全尺寸豪华四门轿车、以及一款大型豪华SUV（ 林肯领航员）。
外观方面：量产版林肯MKC保持了概念车的整体造型，在细节上经过了一定的量产化修改。譬如车门外开手柄被安置在了传统的位置。前脸方面，林肯车标将前脸分成了对称而且独立的两个部分，而每个部分都由横幅条的进气格栅和与之连为一体的大灯构成。
前保险杠面罩虽然在下方拥有层次感强烈的设计并安置了LED的雾灯，但是与车身同色涂装的部分却和格栅拥有了强烈的整体感。如此一来整车的前脸拥有了不错的整体性，再加上独立的格栅打造了不错的层次感。
车辆侧面，基于翼虎平台打造而来的林肯MKC并没有采用翼虎那样年轻的线条设计，稍显得平直的腰线外用外凸设计打造整体的层次感。同样波澜不惊的线条还有车顶的曲线，和D柱平滑的过度让MKC的整体质感要更为厚重。
车辆尾部的功能性设计则更多的借鉴了奥迪Q5，包尾式的尾门将整个尾部囊括其中。而一体式的尾灯则早在上世纪就已经成为了林肯车型的家族化配置，再加上后保险杠下方的银色护板，MKC的尾部倒是要比Q5那个有些塌陷的设计要精干很多。
车辆内部：MKC搭配的是典型的美式风格，中控台宽大且按键众多，乍一看操作较为繁琐。按钮式的档位设计为扶手箱赢得了一个宽大的空间。内饰饰板采用木纹打造，上灰下浅的设计也多见于美系车中。
动力方面：MKC标准配备一台2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率177千瓦，最大扭矩366牛米。高配车型搭载的一台2.3L EcoBoost发动机，最大输出功率202千瓦，最大扭矩406牛米。与之匹配的是前轮驱动和全时四驱系统，高配车型还搭载了可变阻尼悬挂。
配置方面：MKC延续了美系车一贯的奢华特点，车内配备了14个扬声器并采用了真皮的内饰，此外全景天窗、8英寸触摸显示器、SYNC系统也是其标准配备。据林肯官方消息，MKZ及MKC将从2014年秋天开始以进口的方式引入中国。
_ueditor_page_break_tag_◆雪佛兰新爱唯欧 7月10日上市
此前我们曝光了雪佛兰新爱唯欧的外观图片，5月22日，这款新车的内饰官图正式发布。根据之前消息，雪佛兰新爱唯欧将于6月6日的重庆车展首发，随后于7月10日上市销售。
从发布的内饰官图来看，雪佛兰新爱唯欧采用了新的仪表盘设计，在现款车型的基础上进行了升级，增加了一体化的罩盖和流光元素，形成悬浮式太空仪表板，全新多边形转速表与右侧的LED显示屏融为一体，看上去更加精致。
新爱唯欧中控台上搭载7英寸触摸显示屏，并取消了大部分传统按键，同时新爱唯欧搭载了雪佛兰MyLink智能车载互联系统，可以实现多媒体播放、蓝牙电话通信、车载Siri免视功能以及智能语音导航等功能。
新爱唯欧在内饰设计上作出多项优化，车内拥有21处灵活储物空间设计，如前排座椅地图袋、中控面板储物格、地板中控硬币槽、中控顶部储物格等，满足了年轻家庭日常用车中对各种物件的存放需求。新爱唯欧还装配了4/6可分拆折叠后排座椅。
_ueditor_page_break_tag_◆国产凯迪拉克ATS L 轴距增85mm
此前多次曝光的国产凯迪拉克ATS L车型近日现身259期公告目录，新车轴距加长了85mm，达到了2860mm，同时动力上将采用2.0T高低功率版发动机。
【国产凯迪拉克ATS L现身259期公告目录】
外观方面：国产凯迪拉克ATS L轴距达到了2860mm，相比进口版车型的2775mm轴距，增加了85mm；长度由4644mm增加到4730mm；宽度由1805mm增加到1824mm；高度由1427mm减少到1421mm。
国产凯迪拉克ATS L进气格栅下部向保险杠进一步延伸，尺寸变大，弱化了竖条状格栅，更加粗壮的镀铬线条镶边。同时也将启用新款式样的品牌LOGO，前雾灯仍保留现款的竖条型风格，但整个保险杠下部格栅改为了贯通式设计，还有镀铬线条装饰贯穿下部。
整个尾部设计，国产ATS L仍然保留了现有进口版车型设计，包括保险杠下沿中置式的倒车灯，以及居中设计的两个大尺寸双出排气管口，另外尾部标有上海通用字样，以证明其国产身份。
动力方面：国产凯迪拉克ATS L将采用高低功率版2.0T发动机，高功率版最大功率为200kW；低功率版则为164kW。另外，高功率版车型配备了225/45 R17；225/40 RF18；255/35 RF18三种规格的轮胎，低功率版则为225/45 R17一种。
_ueditor_page_break_tag_◆长安福特福睿斯 售9-13万元
此前，我们获得了长安福特福睿斯相关参数信息，新车轴距2687mm，将于年底上市，预计售价区间为9-13万元。
福睿斯基于福特C1的改进型平台C1 MCA打造，采用了福特家族化设计语言，前格栅造型与全新的嘉年华十分相似，大灯设计十分锐利，加入了LED灯组。福睿斯长宽高分别为4586mm/1820mm/1487mm，轴距为2687mm。新车与福克斯定位类似，但更偏向于舒适和家用，上市后预计将取代福克斯经典版的位置，而其主要竞争对手为宝来、朗逸和科鲁兹等合资紧凑型车。
配置方面：福睿斯将配备6安全气囊、ESC电子稳定系统、EBA紧急制动辅助系统和HSA坡道起步辅助系统等配置，另外新车还将配备电池管理系统和智能再生充电系统。
动力方面：福睿斯将搭载1.5L发动机，其最大功率为110马力，最大扭矩为140N·m，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。另外，根据之前的报道，未来福睿斯还将会搭载1.0T发动机，其将可能匹配6速双离合变速箱。
_ueditor_page_break_tag_◆别克全新A+级轿车 或售16-19万/配1.6T
上海通用正在测试一款紧凑型的三厢轿车，此前有媒体分析认为是新款英朗GT车型，但这款车型的真正身份很有可能是定位英朗GT之上，君威车型之下的一款全新A+级轿车。因为测试车的底盘悬架系统和车身结构，都已经明显有别于英朗GT车型。
【别克全新A+级轿车谍照】
别克英朗GT是上海通用在2010年6月推出的定位凯越之上的全新A级轿车，与欧宝的雅特基于同一平台开发，最大的特征就是采用了瓦特连杆复合扭力梁式后悬挂。从其产品周期来看，目前还远没到彻底换代的时候，最多也是Facelift的中期改款。这种改款的特征就是底盘结构不变，车身结构不变，只对前脸，后尾，内饰等外观部分就行重新设计。
【现款别克英朗GT】
但是可以看到这款新车不仅底盘结构发生了改变，同时车身结构也有明显变化，比如英朗GT采用A柱前移，配有固定式三角窗的设计，在新款轿车上已经不复存在。目前英朗GT的瓦特连杆复合扭力梁式后悬挂是在传统扭力梁结构基础上增加了瓦特连杆，提升了车身抗侧倾能力。但是在驾控性能上始终无法达到多连杆独立后悬架的结果。
【不仅底盘结构发生了改变，同时车身结构也有明显变化】
而这款全新紧凑型轿车正是采用了多连杆后悬架结构，因此基本可以明确其将是一款定位英朗之上的全新车型。近期同时还传出消息，一汽大众新速腾将升级多连杆独立后悬架，上海大众也将在同样采用多连杆独立后悬架的斯柯达明锐平台上开发一款定位朗逸车型之上的轿车。实际上从目前比较成功的南北大众，以及韩系的现代和起亚，无一不是在A级轿车布局两款，甚至三款差异化定位的车型。
【这款全新紧凑型轿车正是采用了多连杆后悬架结构】
因此上海通用此举也很有可能是增加一款定位英朗GT和君威之间的A+级车型，藉此形成新款A+级轿车、A级的英朗GT和A-级的凯越三款高中低轿车组合。实际上从目前英朗GT的销售格局来看，1.6L的 车型已经占据了绝对的主力，而中高配的1.8L和1.6T车型销售占比已经非常小。因此推出一款A+级轿车，更能凭借更好的产品力来填补A+级市场的薄弱。
【尾灯是双段组合横条式设计，整个后悬架结构和消声器布置与英朗GT完全不同】
测试车目前还高度伪装，但是已经能够清晰辨认别克品牌标志性的直瀑式进气格栅，A柱没有了英朗GT那样的三角窗设计，C柱上会有独立的三角窗配置，只是被伪装覆盖。尾灯是双段组合的横条式设计，而且整个后悬架结构和消声器布置都与英朗GT完全不同。
【可能会主推1.6T的涡轮增压动力，售价也将在16-19万元区间】
按照新款车型基于英朗GT和君威之间的定位分析，可能会主推1.6T的涡轮增压动力，售价也将在16-19万元区间。
_ueditor_page_break_tag_◆长安福特全新入门级新车
近日，有消息称长安福特将推出全新的入门级新车，预计售价在5万元左右，据悉这款福特入门级新车有望在2016年投产。
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实际上这个概念车看起来已经非常接近量产，在这款新车上很少有概念设计元素。整体造型与之前已经亮相过的福特ESCORT颇为相似，这也是福特“马丁”式前脸的进一步演变和统一，这为福特目前的新车产品找到了一个非常动感的风格。
全新Ka付诸量产之后将会成为第三代产品，目前第二代Ka仍然在欧洲市场上销售。不过目前第二代Ka的定位较为小众，它是一款三门掀背设计的车型，设计时尚同时也有一种小型精品车风范。不仅如此，第二代Ka还参演了2008年的007系列电影《量子危机》。
全新一代Ka采用了五门掀背设计，这是走向更大众化市场的重要改变。其目标市场重点会布局新兴市场，例如巴西，当然中国也包括在内，这和现款车型布局欧洲市场是有很大区别的。
实际上，福特已经不止一次表示过将在2014年在中国市场投产一台定位低于嘉年华的新小型车，虽然没有说明这款车型的具体信息，但从福特的产品谱系里来看，这款即将发布会的全新Ka是最有可能的。
_ueditor_page_break_tag_◆别克全新国产SUV 或定名Anthem
在需求量巨大的紧凑型SUV市场上，别克目前成绩寥寥，只能坐看本田CR-V，大众途观意气风发，福特翼虎强势来袭，丰田RAV4和日产奇骏相继换代。而日前，搜狐汽车捕捉到了上海通用别克全新紧凑型SUV，这款新车或将定名为别克Anthem，新车将在2014年年底推出。
别克Anthem，出自通用的全新D2XX平台。同样在此平台上还会诞生欧宝的新一代安德拉和雪佛兰的新一代科帕奇。别克Anthem则是基于2011年上海车展发布的Envision愿景概念车设计，不过量产后的外观风格已经大幅改动，整体轮廓与现款欧宝安德拉比较接近。
【别克Envision概念车】
虽然测试车高度伪装，但是可以隐约看到别克品牌标志性的镀铬直瀑进气格栅。伪装外衣上的孔位也能看出将配置氙气大灯以及大灯清洗喷淋装置。多达六个的前保险杠泊车雷达探头，一直延伸到侧面轮眉前部，表明这款新车很有可能会配置自动泊车系统。
车顶采用贴顶式的行李架，前车门带有固定式小车窗，后视镜支架也设计在车门板上，这都是为了减小A柱部分的视线盲区。车轮采用了大尺寸的十辐条18寸铝合金轮毂。
测试车的尾灯组还是临时灯体，不过可以明确将采用横向布局的组合式灯体设计。
_ueditor_page_break_tag_◆全新一代克莱斯勒200 年内引入国内
在2014年北美车展上，克莱斯勒发布了全新一代克莱斯勒200。新车外观全面升级，采用最新的模块化平台CUSW打造，预计将于今年第二季度海外上市，年内引入国内。
外观方面：全新克莱斯勒200采用了克莱斯勒最新的设计理念，摆脱了之前铂锐车型那种刻意像肌肉车靠拢的造型之后，整体线条舒展、大气，车顶线条以及短小的后备箱线条很好的融合了四门轿跑车的设计灵感。而精致的细节考虑也完全摆脱了美国车给人留下的粗犷且不拘小节的固有印象。此外，全新克莱斯勒200还会提供C和S两种版本，其中200S（运动版）采用了双边双出扁口排气布局，而全新克莱斯勒200C车型的排气管则没有外露。
车身尺寸方面：新一代克莱斯勒200车长达4895mm，比老款增加了34mm，车宽1867mm比老款增加了25mm，轴距2743mm，较老款的2766mm有所降低。厂方表示轴距的调整不会影响乘坐舒适性。车辆的操控性将因此得到提升。
