国内日益增长的SUV市场中又多了一位“小”将，他就是东风标致2008。作为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，继3008之后标致2008在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售。以海外208为平台衍生出的2008在尺寸上没有太大变化，最大的亮点便是这个级别车型中少有的全景天窗。
更讨好国人的外观设计：
东风标致2008由海外版208衍生而来，外观尺寸上增高了96MM，加长了197MM。
每每谈到法式设计，不禁让我们联想到艾佛尔铁塔、凯旋门等等经典的工业设计。车子好不好看对法国人来说非常重要。标致208的外观设计很成功，以它衍生出的2008看上去却有点怪怪的。
与海外版208参数基本一致，区别在加高的车身和加长的SUV外观套件。
标致2008的进气格栅采用了类似于508的小格栅而不再是老款207上凶悍的大嘴，这也从一个侧面说明了已经亮相的508的前脸风格将是未来标致系列家族化的风格。
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车顶小尾翼镀铬包边看上去很提神，但整车到处包边就有点太“高大上”了。
过度的镀铬装饰让法式的设计变了味儿。说句题外话，如果真是一味讨好特定群体，倒不如“土豪金”来得更彻底些。
2008鞋子的搭配的比较中庸，但这样设计有一个优点，轮胎在更新的时候要比17寸甚至18寸的轮胎价格更低。
配备了螺纹透镜的大灯可以让照射出的光均匀不发散，虽然光源依旧是卤素，但夜间照明效果也不差。
不得不说2008尾灯设计的很漂亮，并且标配了LED也算厚道。
_ueditor_page_break_tag_略显陈旧的动力总成：
2005年 2月起推出新富康，这是富康自1992年上市以来最重大的提升改型。主要有两个方面的变化。其中一项就是富康新增16V发动机系列。而2008搭载的这台引擎是在这台16V引擎的基础上进行小幅修改，调教，并加入了CVVT系统。这不经意让我想起一款热水器的广告，或许这台16V发动机也要用上许多年？
2008的机舱布局比较合理，管线及行车电脑也都做了保护。60AH的电瓶很厚道。
对于这台爱信的4AT变速箱，他的优点很明显，技术成熟稳定，易于维护。但缺点同样明显，顿挫感，经济型都略强。PSA集团明明有更先进的动力总成系统，但却并没有装配在这台2008上，小编实在是想不通。酒是越陈越香，但消费者还是希望看到更新的动力总成。
_ueditor_page_break_tag_内饰做工优秀，科技感强：
2008前门为一体冲压材质，集成了四门升价及后视镜调节。
2008后门同样为一体冲压，集成了单侧玻璃升降开关。
2008与海外版208内饰几乎完全一样，科技感很强，做工也很细腻。但人机沟通做的不是太好，很多按键的位置都不走寻常路，比如天窗遮阳帘的开关被设计在了手刹旁。
2008内饰的用料虽然谈不上高档，但给人感觉很特别，凯夫拉样式的内饰板软软的，手感很好，整车内饰拼接缝隙控制的也很好。
2008的方向盘尺寸很小，手感好。虽然没有采用真皮包裹，但手感不差。电子液压助力转向调教的也很好，方向盘并不觉得重。
大多数车型外观设计很大胆，但内饰设计依旧中规中矩。但标致车却有着很大胆的设计。
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随着科技的飞速发展，大多高科技的设施也被带入车内。小编有使用过福特车系最新的全触控多媒体系统，但电容屏去控制音量大小实在不方便。2008这点就做的很好，旋钮式的实体按键控制音量被保留了下来。
12V电源及外置音源输入被设计在了空调面板下方，将一些外接输入口集中设计在某一区域的设计还是很人性化的。
2008的仪表看起来很高科技，实际使用起来还是很容易上手的，并没有觉得很别扭。
2008的启动自检很炫，感觉很运动。仪表的调节按钮被设置在了中间，很容易上手。
2008座椅的支撑很好，而且不觉得硬。
全景天窗是2008最大的亮点，但不能开启通风却有点中看不中用。而且遮阳帘的开关位置确实让小编一阵好找。
手刹拉杆设计的很有科技感，每每握在上面时，我感觉我开的不是汽车。但松开手刹需要将这个拉杆放的很靠下，经常会出现手刹未完全松开的情况。
