对于一个专攻越野车型长达73年的汽车品牌，如今的Jeep不仅专业且更加专注于越野精神的传承。而在新市场格局的引导下，创新和变革也在不断催促着Jeep由郊野转向城市化的发展道路。其实针对任何一家实力雄厚的世界知名车企来说寻求改变都并非难事，但难点在于越是历史悠久便越需要考虑传统用户在内心中对经典一词的眷恋和留存。只是在年轻人统领潮流大权的时代，个性与前卫正如波涛汹涌的后浪般席卷而来，并不断抢占着前浪的历史舞台。
在这样特殊的时代背景下，Jeep自由光应运而生，定位新一代城市SUV的它天生拥有着一副传承于父辈的优质血统，并且在设计上却具有了超凡脱俗的性格转变。而正是自由光这样个性率真的独特气质让众多消费者在驾驭它时萌生了不走寻常路的想法。这个时候，一套更加强悍的四驱系统自然是如虎添翼的，因此，Trailhawk高性能版本的Jeep自由光来到了我们中间。
改进外观细节 不断提高野外生存能力
作为Jeep家族中个性与前卫的代名词，自由光生来与众不同。从中网造型到灯组结构，独具匠心的设计手笔为自由光塑造了一个创新时代的先锋形象。然而在Trailhawk高性能版本车型身上，它出色越野能力的潜质被进一步得到挖掘。
全新样式的五辐式铝合金轮毂，表面采用高亮处理使自由光展现十足力量感。尽管尺寸由2.4L精锐版的18寸规格缩水至了17寸，但增大的胎宽面积和扁平比无疑都会为车辆在复杂道路上的行驶稳定性提供有力帮助。并且以此变化带来的全尺寸备胎，也为消费者的远途出行加强了后勤保障。
_ueditor_page_break_tag_延续动感内饰 搭载更强大四驱系统
延续自普通版车型的内饰布局依然呈现出年轻动感的设计主题，中控造型立体前卫，功能配置也是相当齐备。同时，强调豪华氛围与优秀质感也是Jeep自由光突出的产品理念。内装采用大面积软性材料的包覆，触感温和柔软。而边缘地带细密的红色缝合线，则工艺精湛甚为刺眼。
除继续搭载普通版车型最大功率130kW（177Ps）/6400rpm；最大扭矩229Nm/3900rpm的2.4L自然吸气发动机外，一台3.2L排量发动机的入主，为消费者提供了更加强劲的动力选择。其最大功率200kW（272Ps）/6500rpm；最大扭矩315Nm/4300rpm的账面数据也充分证明了自己的不俗实力。
但来自Trailhawk高性能版本的魅力还远不止于此，其所应用的Active Drive Lock四驱系统中的Selec-Terrain全路况模式不仅包含此前2.4L精锐版的标准、运动、雪地和泥地选项，更有岩石模式、后桥差速器锁止功能以及精准的车速控制系统的加持。使驾驶者在难度更大的越野路面也能具备良好的通过能力。
结语：两款高性能版自由光的市场售价分别为45.99万元（2.4L）和52.99万元（3.2L），这意味着你只需花费和2.4L精锐版相同的价格，并小小牺牲一下诱人的18寸轮毂和前排座椅加热功能，便可以享受到一套功能更强大四驱系统所提供的非凡乐趣。至少在我看来，这一切都是值得的。而3.2L排量版本引以为傲的澎湃动力和不菲价格，则基本注定只会成为一些极端主义者的选择。
