纳智捷于6月6日发布了旗下的全新SUV车型——优6。作为一款紧凑级SUV，纳智捷优6一共推出了1.8T和2.0T共7款车型，售价从12.88万元到20.08万元不等。基于纳智捷5 Sedan轿车平台打造的优6有着家族式的外观设计，该车不仅驾乘舒适性突出，同时整车的高科技配置也很丰富。
外观
和大7 SUV相比，纳智捷优6的整体外观风格更加趋于年轻化，这也符合该车的市场定位。不过纳智捷优6依旧采用了具有家族风格的前脸设计，比如鹰眼式大灯、车标飞翼造型等。
纳智捷优6的下散热格栅尺寸和造型都比较夸张，除了以倒梯形呈现外，还加入了镀铬装饰元素。在格栅的中央位置也就是牌照框的上方，有一个前置摄像头。纳智捷优6的大灯造型看上去很犀利，其远光与近光灯采用分体设计，近光灯带有透镜。它的前雾灯采用了常规的圆造型，并且和前翼子板上的转向灯一样，都用镀铬框进行装饰。
宽大的发动机舱盖除了中部的线条外，两侧靠近大灯和翼子板处都微微隆起，形成了一定的张力。除了刚才我们提到前格栅上的摄像头外，纳智捷优6的外后视镜上也装配了摄像头。
由于纳智捷优6来自于5 Sedan轿车平台，再加上它的轴距只有2720毫米，所以侧面看上去，优6的身材并不是显得那么“臃肿”，更像是一款被增高了的5 Sedan轿车。之前了解过5 Sedan的网友看这款车会觉得有些地方似曾相似，因为在纳智捷优6上也采用了“驻笔回峰”式的设计理念。因此看上去觉得这款车挺提神儿，车身线条感非常强烈。
它的尾部设计与车身整个风格一致，同样显得很有立体感。后挡风玻璃的可视面积比较大，而且配置了后雨刷器。纳智捷优6的尾灯线条与行李厢门上的镀铬饰条贯穿在一起，整体效果十分突出。它的后保险杠采用了双色设计，除了与车身同色的部分外，还有黑色的防擦部分。而且大家可以从图片上看到，纳智捷优6采用了单边单出的排气方式。
_ueditor_page_break_tag_内饰
虽然纳智捷优6来自于5 Sedan轿车平台，但它的内饰布局和5 Sedan还是有着明显的区别。不过飞航式的盾形中控台，其继承了纳智捷家族的漂浮环舱设计概念。优6部分内饰选用了类碳纤维质感的装饰，虽然看上去比较时尚，但是材质较硬，触摸起来不怎么舒服。
纳智捷优6并未采用5 Sedan上的数字式液晶仪表。其转速表有单独的显示区域，在转速表的下方才是车速显示。它的三幅式方向盘造型与手感都和5 Sedan相似，在方向盘的内侧，我们可以看到“HUD”飞航显示的开关，另一侧则是“NIGHT MODE”夜间仪表模式开关。
HUD抬头显示大家应该十分熟悉，其可以保证驾驶者的目光在不离开前方的同时，观察到行车时的车速、挡位以及油耗信息，让驾驶者全面掌握行车状态。
同时纳智捷优6的液晶仪表具有夜间模式，启动该模式后，仪表盘会自动降低光源来减少对驾驶员的视觉疲劳影响。在正常模式下，纳智捷优6的仪表会散发出淡淡的蓝色背光，非常有科技感。
另外纳智捷优6还有一些创新性的设计，比如它的座椅调节并没有按照常规设计在座椅的侧下方，而是在车门扶手处，伸手就能触及到调节开关。同时金属材质的方向盘换挡拨片也很有质感。另外纳智捷优6高配车型上还设计了可以升降的JBL音响，随着车辆的启动/熄火，这个高音单元音响也会伴随升起/落下，看上去很有科技感。
_ueditor_page_break_tag_空间
无论是紧凑SUV或是跨界车，很多消费者最看重的一点就是它在空间方面的灵活表现以及人性化的储物空间。这点纳智捷优6没有让人失望，其车身整体长宽高分别为4625/1825/1620mm，轴距为2720mm。
由于优6的后排座椅具有One Touch快翻折叠功能，只要拉起One Touch键，就可以轻松把后排座椅按6:4拆分或全部放倒。同时纳智捷优6车内一共设计了8个杯架，在驾驶座下方还有雨伞盒，副驾驶座下抽屉以及双层中央扶手等16处的车内储物空间。
此外，纳智捷优6座椅的包覆感值得点赞，而且双色座椅的皮质很柔软。同时前后座椅均采用了蝴蝶头枕，可以有效支撑驾驶员头部。另外该座椅还具有安全防盗功能，启动该功能时，车辆熄火后自动将驾驶座往前推移，同时将椅背前倾至方向盘前方，有效缩减方向盘的正常操作空间，防止偷车贼进入，以发挥防盗的效果。另外纳智捷优6的行李厢底部非常平坦，同时高配车型上还配置了电动行李厢尾门开关，不过优6行李厢的数据暂未公布。
动力
作为5 Sedan的同平台车型，纳智捷优6共享了已经服役于5 Sedan上的1.8T和2.0T两款发动机，变速箱分别是5AT和6AT。其中纳智捷优6 1.8T车型最大可输出116kW/5500rpm功率和230N·m/2000-4400rpm扭矩；而2.0T车型可输出132kW/5500rpm功率和256N·m/2000-4000rpm扭矩。
通过驾驶体验，纳智捷优6的整体动力输出较为平顺。由于涡轮介入转速在2000rpm后，所以日常风格驾驶，轻踩油门的话，其变速箱换挡和提速过程没有明显顿挫感。虽然是涡轮增压发动机，但却能提供一种类似于NA自吸发动机的线性输出。
相比之下，纳智捷优6 2.0T车型的动力储备较1.8T更充足一些。而且发动机在4000rpm时即可完成256N·m的峰值扭矩输出。不过这两种排量的纳智捷优6初段提速响应表现都十分相似，但中后段续航加速过程中，功率更大的2.0T车型明显更能体现出它的加速优势。
编辑点评：作为一款紧凑级SUV，纳智捷优6并没有将产品重点放在越野性能上，相反，它更像是一款多功能的轿车。由于平台与5 Sedan通用，所以它的动力以及操控表现都近似于轿车。同时在乘坐空间和储物上，优6的灵活多变性很值得表扬，并且该车的配置科技含量也很高。
