2015款Jeep自由侠定位于小型SUV，它将担负起更多的历史使命，它是Jeep拓展全球市场的另一个新生力量。它并没有因为身材娇小而丧失越野性能，因为其诞生于Jeep家族，其高性能版本同样通过了Trail Rated越野体系认证，整车的越野性能依旧让人欣喜。有人说这个外型颇有些搞笑的自由侠已经不同以往JEEP硬汉的形象了，就这个问题，在与Jeep首席设计师Mark Allen的交谈中，他为我讲述了自由侠的设计理念。（注：因为Jeep自由侠还未正式上市，此次活动只局限在静态体验方面，操控方面的内容无法为您呈现，敬请谅解。）
在设计之初，Jeep的设计师就将这款车定位于城市型小型SUV，所以它的热销前景不容忽视。和家族其他产品不同，Jeep自由侠是在菲亚特500L的平台上开发的，它的风格将偏向更好玩、更Q的方向。这款车既要拥有Jeep一贯以来的粗犷特质，还要拥有在城市中通勤的灵活性和时尚感。由此设计者为自由侠设计出了独特的造型，它的出现为其行销全球100多个市场打下了基础。当然，它在点滴之处并没有忘记向历史车型致敬，车顶、尾灯等处的油箱标识就很好地将越野精神巧妙地融入在新车设计上。
Jeep车型的设计基本上分为两派，一派是硬派SUV，以牧马人为代表；另一派则是豪华SUV，代言车型为大切诺基。牧马人的角色非常重要，它就是Jeep家族中的911，是家族的灵魂。而其他车型将会采用不同的风格来展现自我的特点，每一个车型都会有自己的特点，并不会像某些品牌“套娃”的做法。探寻更广阔天地、拥有更强的越野性能以及经典的七孔格栅则是Jeep家族产品的灵魂。
_ueditor_page_break_tag_2内饰设计有新意 多处体现极限运动元素
自由侠不仅在外观上让人眼前一亮，全新的内饰设计更是让人坐在里面久久不愿离去。狂野外加活力的感觉是它最突出的特点，这自然也与它传奇的品牌精神相吻合。不同于自由客和指南者，可以说自由侠对内饰设计花费了很多心思。越野元素、品牌文化与高品质体验有机融为一体，可以说自由侠对内饰的考究超过了以往任意一款产品。内饰细节的做工非常精细，同时采用创新色调和高品质的材质结合，展现出自由侠时尚活泼的特点。其中有不少设计灵感来自于极限运动装备。
设计的彩蛋在内饰中同样层次不穷，在仪表盘的发动机转速区，接近7000rpm，类似被泥巴溅到的印记取代了传统设计的红线区，这更向驾驶者传递出一种创新型越野精神，那就是粗糙简单绝不是越野车的特质，追求更个性化、更多时尚元素才是越野的精髓。
自由侠的内饰采用了软触材质，从仪表板一直延展到副驾驶前方，粗壮的乘客横置把手延续了牧马人的设计特点，这让自由侠突显了Jeep狂野的DNA。
_ueditor_page_break_tag_3高低配车型详细对比 自由侠越野性能4级
车内大量采用的橘色配色则是从滑雪板、小轮车头盔等配件中获得的，既鲜明又能突出年轻个性。
自由侠是Jeep首款采用KONI可变阻尼减震器的车型。这套系统令自由侠可以在不同路况下发挥出最佳的减震效果，足以应付多重路况。
自由侠并没有因为定位于小型SUV而降低其安全性能，拥有前方碰撞警示、偏道警示系统等多重保障确保车辆使用者的驾车安全。此外，盲点监测、倒车影像辅助引导线、电子稳定控制系统、标配7个安全气囊等多重安全配置为自由侠提供了同级别SUV中更高效的安全保障。
编辑总结：目前小型车SUV的阵容逐渐壮大，翼搏、昂科拉、创酷、标致2008都已经先期入市，预计今年还会有现代ix25和东风雪铁龙首款SUV在下半年上市。在竞争日趋激烈的小型SUV市场，突显个性化的设计、丰富的人性化配置是博得年轻消费者的敲门砖，更优的驾控表现、更多样的用车方式会给产品竞争力提供有效的支撑。当然，最后也是最关键的一点是，如何制定一个切合实际、迎合消费者心理预期的价格才是最终获胜的重要因素，有了前面几款车型的定价政策和市场销售状况，相信Jeep自由侠给出一个令消费者满意的价格区间不是什么难事了，让我们拭目以待吧。
