不用小编强调，相信各位也已经察觉到，如今国内SUV市场越来越火热，不管大的小的，老的嫩的都相继涌入。而说到近期的热门话题翼虎，近几个月的销量势头相当不错，慢慢地与其它两个老牌劲旅途观与CR-V形成三足鼎立之势。在这场“既生瑜何生亮”的宿命对决中，后来者翼虎持续展现了其优秀的搅局能力，但要说成功还为时尚早，还是得看看在购买的主流价位中，它们的表现如何。
经常有人私信小编或者在博客留言问这么个问题：落地不超过25万，有什么好的SUV推荐？大部分人买车心里都会有个价格底限，25万就是个不小的坎，而今天对比的这三款车，就很适合解决类似的疑惑，扣除保险购置税等杂七杂八的款项后，裸车价预计22万左右，而这个价格，应该也是普遍消费者购买这三款车比较能接受的价位了吧？
| 翼虎/途观/CR-V 价格对比 | ||||
| 项目/对比车型 | 翼虎 1.6T 两驱风尚版 | 途观 1.8T 两驱风尚版 | CR-V 2.0L 四驱经典版 | |
| 官方指导价 | 21.78万 | 21.18万 | 21.78万 | |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | |
| 近3月销量和 | 27055辆 | 45169辆 | 45496辆 | |
在车型的选取方面也颇费心思，差不多属性的三车价格差距颇大，很难作为参考。唯有以“同价位”作为挑选标准，且看在差不多售价的情况下，三车的卖点都在哪。之前我们也已经做了一些翼虎与途观的全方位对比，有兴趣的可以点击下面的图片跳转观看。
● 外观属性对比：翼虎最出彩
外观设定三车的诉求差异比较大，翼虎最为霸气，而途观则是大众传统的中庸风格，CR-V自从换代后，个人觉得其“日韩”风格颇重，有些另类的美型，当然，现在已经很少有人再拿新CR-V的外形说事了。
如果仅从外观来判定，CR-V是看起来最宽大的。而事实上，从尺寸数据来比，翼虎的优势最大。不过尺寸大不代表乘坐空间好，三车的空间对比如何，第三页会聊到。
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项目/车型 |
翼虎 |
途观 |
CR-V |
|
车长（mm） |
4524 |
4525 |
4550 |
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车宽（mm） |
1838 |
1809 |
1820 |
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车高（mm） |
1685 |
1685 |
1685 |
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轴距（mm） |
2690 |
2684 |
2620 |
再来看看三车的外观配置情况，在差不多价位的三车里，翼虎的表现是最高调的，尤其是那个全景电动天窗，对一些喜欢情调的用户来说，这可是不可或缺的装备。
| 翼虎/途观/CR-V 外部配置对比 | ||||
| 项目/对比车型 | 翼虎 1.6T 两驱风尚版 | 途观 1.8T 两驱风尚版 | CR-V 2.0L 四驱经典版 | |
| 官方指导价 | 21.78万 | 21.18万 | 21.78万 | |
| 天窗模式 | 电动全景天窗 | - | 电动天窗 | |
| 氙气大灯 | - | ● | - | |
| 自动头灯 | ● | - | - | |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | |
| 大灯高度调节 | ● | - | ● | |
大灯上，新途观使用的是氙气大灯，档次感更足。三车外观配置最平均的当属CR-V，俨然是一副淡定的模样。
翼虎相当靠谱的地方就是全系标配18寸的铝合金轮毂，视觉效果要比其它两车更好一些；CR-V的17寸也不输多少，唯有途观比较小气点。备胎方面，CR-V的全尺寸配备也是颇为厚道。
外观设定整体来看，翼虎作为来到中国最新的一员，的确更符合年轻人群的喜好，全景天窗、大尺寸轮毂等都让年轻好动分子难以抗拒；CR-V也有自己的风格，途观还是略微保守了一些。
