三菱帕杰罗：
2014款帕杰罗依然沿用第四代帕杰罗的经典设计，其大气的外型和粗犷的线条，处处彰显着车辆的彪悍和力量。方形头灯棱角分明，与矩形进气格栅规整的组合在一起，凸显帕杰罗的硬朗。此外，新款帕杰罗的整车镀铬装饰，使整体车身设计呈现出“硬汉”之外，还带有科技感。
内饰方面，新款帕杰罗依然延续了硬朗的风格，在用料做工方面都很精致。真皮包裹的方向盘很粗大，手感上乘。两边的按键可以控制音响和定速巡航系统。中控台的设计简单实用，各种按键布局合理，而且都很大，键程和阻尼也较为适中。
历三十余年而弥新，2014款帕杰罗继承了三菱汽车达喀尔拉力赛的经验与科技。其尖端技术的超选四轮驱动II(SS4-II)拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，无论是铺装公路，还是乡间小道，甚至在极其崎岖坑洼的山路、泥泞的土路及松软的沙漠，帕杰罗都能够在强劲牵引力、高效节能和优异的操控性能之间实现平衡。
此外，帕杰罗宽大勇武的车身也是吸引众多车迷的原因之一。14款帕杰罗车身长宽高分别达到4900mm×1875mm×1900mm，2780mm的轴距使整个车厢空间极为宽敞，不仅提供了7座舒适乘坐环境，还为气泵、沙板、油桶、拖车绳、全地形胎等户外器械和装备准备了充裕的储物空间。
编辑点评：
从1985年获得首冠开始到现在，帕杰罗共收获了12座达喀尔拉力赛冠军奖杯，尤其在2001年至2007年，帕杰罗实现了辉煌的“七连冠”。14款帕杰罗上市之后，整体售价更加亲民，最低39.8万元，是喜爱越野朋友们的性价比之选。
