路虎揽胜尊崇创世加长版/揽胜巅峰创世加长版
此次路虎带来的是20年来首款揽胜加长版车型。这款加长版的路虎揽胜专为中国大陆和中东地区市场开发。揽胜加长版的轴距将达到了3072mm（现款揽胜的轴距为2922mm），主要加长的部分主要集中在B柱和C柱之间，因此后排的空间表现将会大大提高。
揽胜尊崇创世加长版基本沿用了标准轴距版车型的造型设计。揽胜巅峰创世加长版则是由捷豹路虎专属服务定制部门(ETO)设计并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪华真皮座椅、全新后中控台设计、氛围照明等配置。此外，揽胜巅峰创世加长版还配备了两款全新样式轮毂，并带有黑瓷漆与镀铬处理的“Autobiography Black”铭牌。
路虎揽胜加长版车型将会搭载3.0T V6、4.4T V8柴油发动机和5.0T V8汽油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。相信国内版本搭载4.4T V8柴油发动机的机会并不大。
2014款路虎揽胜极光
2014款揽胜极光除了外观上的细微调整，新款极光在配置也进行了升级。据悉，2014款揽胜极光将配备来自ZF的9速自动变速箱，据悉新车油耗将下降11.4%。
可以看到，2014款揽胜极光的外观进行了一定的修改，新的铝合金轮圈相当惹眼，尾部还增加了导流装置，视觉效果提升的更加明显。另外，新车将增加一种图片中的Zanzibar Bronze车身颜色选择。
动力系统没有多的变化，依旧是2.0T发动机，以及一台2.2L柴油发动机。传动方面，来自ZF的9速自动变速箱将被装备。另外，新款车型还将配备一个主动传动系统，当车速超过或低于35km/h时，可自动转换四驱和两驱，延时仅需要300毫秒左右，由此车辆的燃油经济性将得到提升。综合这一系列的改进，新车油耗将下降11.4%。
2014款极光将增加一些新的配置，例如将配备e-Diff电子差速器，来更加平衡的分配后轮扭矩，以便提高其稳定性。另外，新车还将配备泊车辅助系统、InControlTM “互联车辆”技术、车道偏离和交通标志识别系统以及涉水传感器。
编者总结：捷豹路虎在此次车展上揽胜加长版将成为大众瞩目的焦点，揽胜本身就在SUV市场中难寻对手，而这次加长版的诞生更是将揽胜的豪华推向极致。在有就是捷豹SUV，它的将成为捷豹未来开拓市场的重要车型，这次车展捷豹路虎展台值得一去。
